Německá ponorka U-32 (S182) - German submarine U-32 (S182) - Wikipedia
U-32 v moři | |
Dějiny | |
---|---|
Německo | |
Název: | U-32 |
Stavitel: | |
Spuštěno: | 4. prosince 2003 |
Uvedení do provozu: | 19. října 2005 |
Postavení: | V aktivní službě |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ 212 |
Typ: | ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: | 7 m (22,96 ft) |
Návrh: | 6 m (19,68 ft) |
Instalovaný výkon: | 1 x MTU-396 16V (2150 kW); 1 x Siemens Permasyn elektrický motor Typ FR6439-3900KW (2850 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 20 uzly (37 km / h) ponořený, vynořilo se 12 uzlů[3] |
Rozsah: |
|
Vytrvalost: | Povrch 14 800 km při 15 km / h, Podpovrchový 780 km při 15 km / h, 3000 nmi při 4 kn, |
Hloubka zkoušky: | nad 700 m (2,296 ft)[4] |
Doplněk: | 5 důstojníků, 22 mužů |
Senzory a systémy zpracování: | CSU 90 (DBQS-40FTC), Sonar: ISUS90-20, Radar: Kelvin Hughes Type 1007 I-band nav., |
Elektronická válka & návnady: | Sada EADS FL 1800U |
Vyzbrojení: | 6 x 533 mm torpédomety (ve 2 skupinách směřujících dopředu po 3) s 13[5] DM2A4, A184 Mod.3, Black Shark Torpedo, Rakety IDAS a 24 externích námořní miny (volitelný) |
U-32 (S182) je Typ 212A ponorka z Německé námořnictvo, druhá ve své třídě, která vstoupila do služby.
U-32 byl postaven Konsorcium německých ponorek v loděnicích v Thyssen Nordseewerke z Emden a Howaldtswerke-Deutsche Werft na Kiel. Byla zahájena dne 4. prosince 2003 a byla uvedena do provozu při společném ceremoniálu s ní sesterská loď U-31 Němcem Ministr obrany, Peter Struck, v Eckernförde dne 19. října 2005. U-32 je poháněn jedním dieselový motor a elektrický motor poháněni dvěma palivové články a funkce a kavitace -volný, uvolnit šroub, což ji dělá prakticky nezjistitelnou. U-32 byla první nejadernou ponorkou, která zůstala ponořená dva týdny.
Korvettenkapitän Michael Bornholt je U-32'velící důstojník.
V březnu 2013 U-32 překročil Atlantický oceán, aby se zúčastnil cvičení na východním pobřeží Spojených států. Během cesty ponorka zůstala ponořena po dobu 18 dnů, nejdelší ze všech německých ponorek v té době.[6]
Reference
- ^ „Vznětový motor MTU 16V 396“. Archivovány od originál dne 2006-12-06. Citováno 2006-10-08.
- ^ Holger Naaf: Die Brennstoffzelle auf U 212 A (PDF, německy). Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, 23. září 2008.
- ^ „Uboote Klasse 212A“. Citováno 2013-08-19.
- ^ „Deutsche Marine TV-Interview“ (v němčině). Citováno 2007-04-17.
- ^ „Dette er ubåtsjefens våte drøm - nyheter“. Dagbladet.č. 18. 11. 2010. Citováno 2011-12-27.
- ^ „Den Atlantik bezwungen -„ U 32 “a nabídka„ Hlavní “erreichen Florida“. 2013-03-20. Citováno 2013-06-07.
Bibliografie
- Rössler, Eberhard (2004). Die neuen deutschen U-Boote (v němčině). Bonn: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-6258-2.
- „Uboot Klasse 212 A“ (v němčině). Německé námořnictvo. 15. července 2010.
Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi z Německa je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |