Německá ponorka U-35 (S185) - German submarine U-35 (S185) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-35.
Kiel HWDW U35.jpg
Dějiny
Německo
Název:U-35
Stavitel:Howaldtswerke, Kiel
Stanoveno:21. srpna 2007
Spuštěno:15. listopadu 2011
Uvedení do provozu:23. března 2015
Postavení:V aktivní službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ 212
Typ:ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1450 tun (1430 tun dlouhé)
  • 1 830 tun (1 800 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
  • 56 m (183,7 ft)
  • 57,2 m (187,66 ft) (2. dávka)
Paprsek:7 m (22,96 ft)
Návrh:6 m (19,68 ft)
Instalovaný výkon:1 x MTU-396 16V (2150 kW); 1 x Siemens Permasyn elektrický motor Typ FR6439-3900KW (2850 kW)
Pohon:
Rychlost:20 uzly (37 km / h) ponořený, vynořilo se 12 uzlů[3]
Rozsah:
  • 8000 NMI (14 800 km neboli 9 196 mil) při rychlosti 8 uzlů (15 km / h) se vynořilo
  • 3 týdny bez šnorchlování, Celkem 12 týdnů
Vytrvalost:Povrch 14 800 km při 15 km / h, Podpovrchový 780 km při 15 km / h, 3000 nmi při 4 kn,
Hloubka zkoušky:nad 700 m (2,296 ft)[4]
Doplněk:5 důstojníků, 22 mužů
Senzory a
systémy zpracování:		CSU 90 (DBQS-40FTC), Sonar: ISUS90-20, Radar: Kelvin Hughes Type 1007 I-band nav.,
Elektronická válka
& návnady:		Sada EADS FL 1800U
Vyzbrojení:6 x 533 mm torpédomety (ve 2 skupinách směřujících po 3) s 13[5] DM2A4, A184 Mod.3, Black Shark Torpedo, Rakety IDAS a 24 externích námořní miny (volitelný)

U-35 (S185) je Typ 212A ponorka z Německé námořnictvo. Je pátou lodí třídy, která vstoupila do služby.

V srpnu 2007 byla položena Howaldtswerke, Kiel, zahájen v listopadu 2011 a uveden do provozu 23. března 2015.[6] Patronuje jí město Zweibrücken, v Porýní-Falc. Její sponzor je Sigrid Hubert-Reichling, manželka primátora Zweibrückenu, Helmuta Reichlinga.[6]

Servis

U-35 je v současné době součástí 1. Ubootgeschwader, sídlící v Eckernförde. V lednu 2015 Der Spiegel uvedl, že byly zjištěny významné problémy s U-35 a její sesterská ponorka U-36. Bylo zjištěno, že systém hnacího hřídele, baterie, radar a rádiová bóje nefungují správně.[7][8]

V říjnu 2017 U-35 vstoupil do doku u ThyssenKrupp Marine Systems dvůr v Kiel k prohlídce po poškození kormidla během zkoušek hluboké vody v Kattegat vypnuto Kristiansand. Působila ve vodách Norska před 15. říjnem a prováděla provozní zkoušky.[9]

Reference

  1. ^ „Vznětový motor MTU 16V 396“. Archivovány od originál dne 2006-12-06. Citováno 2006-10-08.
  2. ^ Holger Naaf: Die Brennstoffzelle auf U 212 A (PDF, německy). Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, 23. září 2008.
  3. ^ „Uboote Klasse 212A“. Citováno 2013-08-19.
  4. ^ „Deutsche Marine TV-Interview“ (v němčině). Citováno 2007-04-17.
  5. ^ „Dette er ubåtsjefens våte drøm - nyheter“. Dagbladet.č. 18. 11. 2010. Citováno 2011-12-27.
  6. ^ A b Presse- und Informationszentrum Marine (16. listopadu 2011). „Hightech hat einen Namen - U 35“ (v němčině). Bundeswehr. Citováno 3. března 2013.
  7. ^ Frank Behling (18. ledna 2015). „Mangelhaft Kieler U-Boote“. KN-Online. Archivovány od originál dne 02.04.2015. Citováno 21. ledna 2015.
  8. ^ Gordon Repinski, Marcel Rosenbach Gerald Traufetter, „Das Boot“, Der Spiegel, 4. července (4), s. 40–42CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  9. ^ Presse- und Informationszentrum Marine (18. října 2017). „Uboot„ U35 “zur Untersuchung im Dock“ (v němčině). Bundeswehr. Citováno 4. července 2018.