George Hackwill - George Hackwill - Wikipedia

George Henry Hackwill
narozený(1892-12-22)22. prosince 1892
Langtree, North Devon, Anglie
Zemřel4. července 1954(1954-07-04) (ve věku 61)
Jižní Rhodesie
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda
královské letectvo
Roky služby1914–1919
HodnostKapitán
JednotkaSomersetská lehká pěchota
No. 22 Squadron RFC
No. 44 (HD) Squadron RFC
No. 54 Squadron RAF
Bitvy / válkyprvní světová válka
OceněníVojenský kříž
Jiná práceČlen Zákonodárné shromáždění Jižní Rhodesie

Kapitán George Henry Hackwill MC (22. prosince 1892 - 4. července 1954) byla anglická první světová válka létající eso připsáno devíti vzdušnými vítězstvími.[1] Jeho nejpozoruhodnějším vítězstvím byla jeho role při sestřelení Němce Gotha G.V., nad Essexem v noci ze dne 28. ledna 1918. Jednalo se o vůbec první vítězství v boji mezi nočními letouny.[2]

Časný život

George Henry Hackwill se narodil v roce Langtree, Severní Devon, Anglie.[1] Po vypuknutí války byl zaměstnancem Národní provinční banka.[3]

první světová válka

Po službě v Somersetská lehká pěchota na začátku války přešel do Royal Flying Corps v polovině roku 1915,[4] a obdržel osvědčení leteckého pilota Royal Aero Club č. 2292 poté, co letěl s dvojplošníkem Maurice Farman ve vojenské letecké škole v Shoreham, Sussex, dne 17. prosince 1915.[1]

Dne 21. dubna 1916 byl jmenován létající důstojník jako dočasný podporučík v Somersetská lehká pěchota a přeneseny do obecného seznamu Royal Flying Corps, což znamená, že absolvoval výcvik.[5]

Hackwill byl původně přidělen k letce č. 22, létající pod FE 2b dvoumístný. První vítězství získal 21. července.[1] Povýšen na poručíka dne 31. srpna,[6] získal další vítězství 20. října. Poté v roce 1917 nějakou dobu působil jako instruktor, než byl přidělen k letce č. 44 (Domácí obrana), Sopwith Camel.[1] Dne 1. října 1917 byl jmenován a velitel letu s úřadující hodností kapitána.[4][7]

Jeho další vzdušné vítězství bylo velkolepé; dne 28. ledna 1918, Hackwill letěl na „komickém“ velbloudu Sopwith upraveném pro noční boje,[8] když on a Charles C. Banks sestřelil a Gotha G.V. těžký bombardér pro první vítězství nad německými nočními vetřelci útočícími na Británii.[9] Gotha sestoupil poblíž Wickfordu v Essexu. Těla tří členů posádky byla získána ze spáleného vraku letadla, ale pouze Poručíku Friedricka von Thomsena bylo možné identifikovat. Všichni tři dostali vojenský pohřeb 2. února.[10]

Dne 9. února 1918 byl Hackwill a Banks za tento čin vyznamenán Vojenským křížem, přičemž kříž byl předložen King George V. Jejich citace, publikovaná v únoru 1918, zněla:

Pro nápadnou statečnost zobrazenou, když zasnoubili a sestřelili Gotha útočící na Londýn. Během zásahu, který trval značnou dobu, byli neustále pod palbou nepřátelského stroje.[11]

V březnu 1918[1] Hackwill se vrátil do Francie, aby sloužil v letce č. 54, a mezi 25. dubnem a 15. zářím 1918 si připsal dalších šest vítězství.[12] Na jeho seznamu vítězství se neodráží LVG bombardoval a zničil dne 30. října 1918, zatímco to sedělo na německém letišti, na které útočil.[1]

Seznam vzdušných vítězství

Viz také: Normy vzdušného vítězství z první světové války
Bojový záznam[1][4]
Ne.Čas schůzkyLetadloNepřítelVýsledekUmístěníPoznámky
121. července 1916
@ 2000 hodin		Royal Aircraft Factory FE.2b
Sériové číslo 5214		Roland C. průzkumné letadloZničenoZápadně od BeaulencourtPozorovatel / střelec: 2. por W. B. Parsons
220. října 1916
@ 0930 hodin		Royal Aircraft Factory FE.2b
s / n 4849		Albatros D.IVyřazen z kontrolyGrévillersPozorovatel / střelec: Air Mechanic 1st Class Edwards
325. ledna 1918
@ 2210 hodin		Sopwith Camel
s / n B2402		Gotha G.V.Sestřelen a zničenWickford, EssexSdíleno s Poručík Charles C. Banks
425.dubna 1918
@ 0730 hodin		Sopwith Camel
s / n D6517		LVG průzkumné letadloVyřazen z kontrolyJihovýchod od Bailleul
54. července 1918
@ 1430 hodin		Sopwith Camel
s / n D6479		Hannover průzkumné letadloVyřazen z kontrolyHarbonnières
65. července 1918
@ 1045 hodin		Sopwith Camel
s / n D6479		Pfalz D.IIIVyřazen z kontrolyChuignolles
725. července 1918
@ 1915 hodin		Sopwith Camel
s / n D9573		Fokker D.VIIZničenojižně od Bazoches
87. září 1918
@ 1910 hodin		Sopwith Camel
s / n F2144		Halberstadt průzkumné letadloZničenoSeverovýchodně od MarquionSdíleno s Malcolm Burger a čtyři další piloti
915. září 1918
@ 1840 hodin		Sopwith Camel
s / n F2144		Fokker D.VIIVyřazen z kontrolyFerin

Poválečná kariéra

Dne 15. dubna 1919 byl Hackwill přesunut na seznam nezaměstnaných Royal Air Force.[13]

Hackwill se přestěhoval do Jižní Rhodesie, a byl zvolen do Legislativní shromáždění jako člen za okres Lomagundi zastupující Spojené strany, v doplňovací volby dne 27. srpna 1940. Byl znovu zvolen v 1946 a Všeobecné volby 1948.

Hackwill zemřel dne 4. července 1954.

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F G h „George Henry Hackwill“. Letiště. 2014. Citováno 22. února 2015.
  2. ^ Bruce, J. M. (22. dubna 1955). „Sopwith Camel (1. část), historické vojenské letadlo č. 10“. Let. 67 (2413): 531. Citováno 22. února 2015.
  3. ^ "Airismy ze čtyř větrů". Let. X (476): 152. 7. února 1918. Citováno 22. února 2015.
  4. ^ A b C Shores a kol., Str. 180.
  5. ^ „Č. 29575“. London Gazette (Doplněk). 9. května 1916. str. 4646.
  6. ^ „Č. 30325“. London Gazette (Doplněk). 5. října 1917. str. 10348.
  7. ^ „Č. 30351“. London Gazette (Doplněk). 23. října 1917. str. 10988.
  8. ^ Craig, Peter (2011). „44. letka: Kolegové“. prcraig.com. Citováno 23. února 2015.
  9. ^ Franks, str. 57.
  10. ^ „Letadlové nájezdy“. Let. X (476): 148. 7. února 1918. Citováno 22. února 2015.
  11. ^ „Č. 30517“. London Gazette (Doplněk). 8. února 1918. str. 1877.
  12. ^ Franks, str. 61.
  13. ^ „Č. 31327“. London Gazette. 6. května 1919. str. 5656.
Bibliografie
  • Franks, Norman (2003). Sopwith Camel Aces of World War 1: Volume 52 of Aircraft of the Aces. London, UK: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-534-1.
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.

externí odkazy