Georges Dock - Georges Dock - Wikipedia
George's Dock | |
---|---|
![]() Pohlednice doku z roku 1897, při pohledu směrem Kostel Panny Marie a svatého Mikuláše, Liverpool | |
Umístění | |
Umístění | Liverpool, Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 24'18 ″ severní šířky 2 ° 59'43 "W / 53,4050 ° S 2,9954 ° ZSouřadnice: 53 ° 24'18 ″ severní šířky 2 ° 59'43 "W / 53,4050 ° S 2,9954 ° Z |
OS mřížka | SJ338903 |
Detaily | |
Otevřeno | 1771[1] |
Zavřeno | 1899 |
Typ | Mokrý dok |
Plocha | 5 akrů (2,0 ha), 2 593 čtverečních yardů (2 168 m2)[2] |
Šířka u vchodu | 41 ft 11 v (12,78 m)[3] |
Délka nábřeží | 915 m[3] |
George's Dock byl dok, na Řeka Mersey, Anglie, v rámci Přístav v Liverpoolu. Bylo to spojeno s Canning Dock na jih a George's Basin na sever.
Dějiny
Stavba doku začala v roce 1762 a před dokončením byla známá jako North Dock.[1] Dok, který byl otevřen v roce 1771, navrhl a postavil Henry Berry a pojmenoval podle vládnoucího panovníka, Král Jiří III.[1] Přístavní mísa původně pokrývala plochu o něco více než 3 ha (1,2 ha).[1] Sklady Goree byly postaveny na východ od přístaviště v roce 1793 a byly vážně poškozeny při požáru v roce 1802, který způsobil škody přes 320 000 £.[1] Dock byl přestavěn a rozšířen mezi 1822-5, poté, co ztratil americkou a karibskou přepravu do Prince's Dock,[1] rozšiřuje o John Foster, st..[Citace je zapotřebí ] Po přestavbě a expanzi byl dock používán hlavně škunery přepravující zboží podléhající rychlé zkáze.[1]
Sousední Georgeova pánev byla naplněna v roce 1874.[1] V letech 1899-1900 byl dok vyplněn, aby se vytvořilo to, co je nyní Pier Head,[1][4] poskytnout jedno centrální místo pro kanceláře Liverpool Docks, které byly dříve rozptýleny po různých místech. Část suterénu George's Dock zdi je stále viditelná v suterénu Cunard Building který stojí na místě.[5] Sklady Goree, které byly pojmenovány po trhu s otroky v západní Africe, byly během bombardování zničeny druhá světová válka.[6]
Do března 2009 byly práce dokončeny[7][8] na prodloužení Leeds a Liverpoolský kanál na místě bývalé pánve. Prodloužení kanálu poskytuje dalších 1,4 míle splavné vodní cesty.[9]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Aa_GeorgesDockGates.jpg/220px-Aa_GeorgesDockGates.jpg)
Reference
- ^ A b C d E F G h i McCarron & Jarvis 1992, str. 39–41
- ^ Baines 1859, Část II, s. 96
- ^ A b Baines 1859, Část II, s. 116
- ^ „Obchodní místa: Historie přístavů v Liverpoolu“. Liverpoolská muzea. Archivovány od originál dne 30. září 2009. Citováno 16. září 2008.
- ^ "Cunard Building: History". CB Richard Ellis. Archivovány od originál dne 7. října 2011. Citováno 8. července 2009.
- ^ „Staré fotografie a kresby Liverpoolu“. chesterwalls.info. Citováno 8. září 2016.
- ^ „Liverpool Canal Link, březen 2009 (strana 2: Pier Head)“. Pennine Waterways. Archivovány od originál dne 27. listopadu 2010. Citováno 8. července 2009.
- ^ „Nový vodní kanál na podporu cestovního ruchu“. BBC novinky. 25. března 2009. Citováno 8. července 2009.
- ^ „Liverpool Canal Link: The Scheme“. Britské vodní cesty. Archivovány od originál dne 28. července 2009. Citováno 8. července 2009.
Zdroje
- Baines, Thomas (1859). Liverpool v roce 1859. London: Longman & Co. OCLC 43484994.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McCarron, Ken; Jarvis, Adrian (1992). Dát Docku dobré jméno?. Birkenhead: Merseyside Port Folios. ISBN 9780951612941. OCLC 27770301.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- „Liverpool North Docks diagram“. Archivovány od originál dne 6. ledna 2009.
- Místo leteckého snímku Georges's Dock