Převodovka GM 4L30-E - GM 4L30-E transmission
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| 4L30-E | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | General Motors |
| Výroba | 1991–2004 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | 4-rychlostní podélný automatická převodovka |
| Chronologie | |
| Předchůdce | TH180 / 3L30 |
| Nástupce | 5L40-E / 5L50 |
The 4L30-E byl automatická převodovka vyvinutý a vyráběný společností General Motors. Byl vyvinut pro lehké použití v podélný motor pohon zadních kol vozidla, nahrazující podobné TH180 / 3L30. 4L30-E byl používán v mnoha evropských a japonských vozidlech, včetně BMW 3- a Řada 5, Isuzu Rodeo a jeho deriváty a Opel Omega /Cadillac Catera. To bylo nahrazeno 5-rychlostní 5L40-E / 5L50. Model 4L30-E byl postaven v převodovně GM ve Štrasburku ve Francii.
Technická data
Převodové poměry
| Typ / Převodovka | 1 | 2 | 3 | 4 | R |
|---|---|---|---|---|---|
| A (Opel / BMW) | 2,400 | 1,467 | 1,000 | 0,723 | -2,000 |
| B (Isuzu Trooper / Rodeo) | 2,860 | 1,620 | 1,000 | 0,723 | -2,000 |
Točivý moment
4L30-E zvládne točivý moment motoru až 350 Nm.
Aplikace
- 1996–2000 Acura SLX
- 1992–1998 BMW 318i
- 1997–1999 BMW 323i
- 1992–1995 BMW 325i
- 1996–1999 BMW 328i
- 1990–1996 BMW 518i:[1] Typ A
- 1990–1996 BMW 525i
- 1992–1996 BMW 525td:[1] Typ B
- 1996–1999 BMW 528i
- 1996–2000 BMW Z3
- 1997–2001 Cadillac Catera
- 1992-1998 Chevrolet Omega
- 1994–2001 Honda Passport
- 1998–2000 Isuzu Amigo
- 2002–2004 Isuzu Axiom
- 1999-2001 Isuzu VehiCROSS
- 1991–2003 Isuzu Rodeo
- 2001–2003 Isuzu Rodeo Sport
- 1990–2002 Isuzu Trooper
- 1996– Opel Frontera
- 1998- 1999 Opel Monterey
- 1995- 2001 Opel Omega B.
Reference
- ^ A b „Uživatelská příručka BMW E34, 1992, s. 137“. Archivovány od originál dne 29. 06. 2013.
