Řada Fujikyu 8000 - Fujikyu 8000 series
| Řada Fujikyu 8000 | |
|---|---|
 Série 8000 uvedená v první den výnosové služby, červenec 2014 | |
| Ve službě | 12. července 2014 |
| Vyměněno | Série 2000 |
| Repasované | 2013-2014 |
| Počet postaven | 3 auta (1 sada) |
| Číslo v provozu | 3 auta (1 sada) |
| Formace | 3 vozy na sadu |
| Kapacita | 160 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Fujikyu |
| Linka (linky) sloužila | Fujikyuko linka |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
| Délka auta | 20 650 mm (67 ft 9 v) (koncové vozy) 19,500 mm (64 ft 0 v) (mezilehlé auto) |
| Šířka | 2900 mm (9 ft 6 v) |
| Výška | 4050 mm (13 ft 3 v) |
| Dveře | 1 na každou stranu |
| Maximální rychlost | 120 km / h (75 mph) |
| Elektrický systém | 1500 V DC horní vodič |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Fujikyu 8000 (8 000 系, Fuji Kyūkō 8000-kei) je DC elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Fuji Kyuko (Fujikyu) dál Fujisan Limited Express (フ ジ サ ン 特急, Fujisan Tokkyū) omezené zastávky na internetu Fujikyuko linka v Prefektura Jamanaši, Japonsko, od července 2014.[1]
Design
Vůz se třemi vozy byl přestavěn z bývalého Odakyu řady 20000 RSE 7 automobilů "Romancecar „EMU byla postavena v roce 1991, stažena v březnu 2012 a zakoupena společností Fujikyu v listopadu 2013.[1][2] Jako Série 2000 vlaky, které nahrazuje, vnější část vlaku je pokrytaMount Fuji „karikatury.[1] Vlak má maximální provozní rychlost 120 km / h (75 mph), ale na Fujikyuko Line je omezen na 60 km / h (37 mph).[3]
Operace
Vlak řady 8000 jezdí dál Fujisan Limited Express omezené zastávky na 26,6 km Fujikyuko linka v Prefektura Jamanaši, který běží mezi Ōtsuki a Kawaguchiko.[1] Vlak nahradil jednu ze sad provozovatele ze série 2000, které byly obě přestavěny z bývalého JR East Série 165 Panorama Express Alps Radostný vlak exkurzní sady EMU.[1]
Formace
Jediný set tří automobilů je vytvořen, jak je znázorněno níže, s automobilem 1 na konci Fujisan.[3]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Označení | Msc1 | Ts | Msc2 |
| Číslování | KuMoRo 8001 | SaRo 8101 | KuMoRo 8051 |
| Hmotnost (t) | 44.1 | 37.3 | 45.2 |
| Počet míst k sezení | 45 | 55 | 60 |
- KuMoRo 8001 byl převeden z bývalého automobilu Odakyu DeHa 20002, SaRo 8101 byl převeden z bývalého SaHa 200052 a KuMoRo 8051 byl převeden z bývalého DeHa 20302.[3]
- Auto 1 je označeno jako vyhlídkové vozidlo vyžadující zaplacení dodatečného jízdného, zatímco vozy 2 a 3 jsou označeny jako nevyhradená místa k sezení.[3]
- Automobily 1 a 3 jsou vybaveny jednoručkami FPS33F pantograf.[3]
Interiér
Auto 1 má pozorovací salonek s posezením na pohovce hned za místem řidiče. Hlavní část sedanu má otočné jednosměrné sklopné sedadlo uspořádané 2 + 1 vedle sebe s roztečí sedadel 1 000 mm (39 palců).[3] Na konci vozu jsou umístěny pevné sedačky pro 4 osoby se stoly.[3] Auta 2 a 3 mají otočné jednosměrné sklopné sedadlo uspořádané 2 + 2 vedle sebe s roztečí sedadel 1 000 mm (39 palců).[3] Car 2 má bezbariérový posezení a univerzální přístup toaleta.[3]
Dějiny
Společnost Fujikyu poprvé oznámila v lednu 2012, že má v úmyslu koupit první Odakyu řady 20000 RSE EMU nastala po svém odchodu do důchodu v březnu téhož roku.[2] Všech sedm vozů bývalého souboru 20002 bylo přesunuto do Nippon Sharyo továrna v Toyokawa, Aichi, v listopadu 2013 pro konverzní práce.[4] Po přestavbě byl reformovaný vlak se třemi vozy přesunut do Fujikyu v dubnu 2014.[5]
V období od dubna do května 2014 uspořádala společnost Fujikyu veřejné hlasování pro použití karikatur Mount Fuji na exteriéru nového vlaku, přičemž bylo vybráno 44 různých návrhů spolu se 14 novými návrhy předloženými širokou veřejností.[1]
Zkušební provoz vlaku stále v prostém celoplošném bílém livreji byl zahájen v červnu 2014.[6] Sada řady 8000 vstoupila do výnosové služby od 12. července 2014.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G 富士急 、 新型 『フ ジ サ ン 特急』 8000 系 を 公開 [Fujikyu představuje novou řadu 8000 „Fujisan Limited Express“]. Odezva (v japonštině). Japonsko: IID Inc. 8. července 2014. Citováno 8. července 2014.
- ^ A b 富士急 、 小田急 の 人 気 車 両 取得 へ 観 光 客 呼 び 込 み で [Fujikyu k nákupu populárního vlaku z Odakyu, aby přilákal návštěvníky]. 47 Zprávy (v japonštině). Japonsko: Press Net Japan Co., Ltd. 21. ledna 2012. Archivovány od originál dne 12. října 2013. Citováno 8. července 2014.
- ^ A b C d E F G h i 8 000 系 [Řada Fujikyu 8000]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 54 č. 641. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. září 2014. str. 68–69.
- ^ 鉄 電 鉄 20000 形 が 甲 種 輸送 さ れ る [Řada Odakyu 20000 přesunuta]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 13. listopadu 2013. Citováno 8. července 2014.
- ^ 小田急 と 小田急 20000 形 3 両 が 富士急 行 へ [Tři bývalá auta řady Odakyu 20000 se přestěhovala do Fujikyu]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 10. dubna 2014. Citováno 8. července 2014.
- ^ 8 000 系 が 試 運 転 [Fujikyu 8000 series podstoupí zkušební provoz]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 20. června 2014. Citováno 8. července 2014.
externí odkazy
- Tisková zpráva z června 2014 (v japonštině)
