Řada Fujikyu 6000 - Fujikyu 6000 series - Wikipedia

Řada Fujikyu 6000
Fujikyu 6000 Fujisan Station 20120229 (ořezané) .JPG
Sada 6501 v první den provozu, únor 2012
Ve službě2012––
VyměněnoŘada 1000
Postaveno1985–1991
Vstoupil do službyÚnor 2012
Repasované2011–2012, 2018–2019
Číslo v provozu21 vozidel (7 sad)
Formace3 vozy na sadu
Kapacita448
Provozovatel (provozovatelé)Fujikyu
Linka (linky) sloužilaFujikyuko linka
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Délka auta19 615 mm (64 ft 4,2 palce) (vůz 1)
19 500 mm (64 ft 0 v) (auta 2, 3)
Šířka2870 mm (9 ft 5 v)
Výška3 670 mm (12 ft 0 v)
Výška podlahy1180 mm (3 ft 10 v)
Dveře4 páry na každou stranu
Pohonný systémMT61 x4 na motorový vůz
Elektrický systém1500 V DC horní vodič
Aktuální metoda sběruFPS33E jednoramenný sběrač
PodvozkyDT50 (motorický), TR235 (přívěs)
Bezpečnostní systémyATS
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada Fujikyu 6000 (6000 系, Fuji Kyūkō 6000-kei) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Fuji Kyuko (Fujikyu) na Fujikyuko linka v Prefektura Jamanaši, Japonsko, od února 2012. Během fiskálních let 2011 a 2012 byly představeny celkem čtyři vlaky se třemi vozy, přestavěné z bývalého východního JR Řada 205 Automobily EMU.[1]

Design

Převedeno z bývalého JR East Řada 205 Automobily EMU, vnější a vnitřní design EMU řady 3-car 6000 byl pod dohledem průmyslového designéra Eiji Mitooka.[1] Druhá sada pro vstup do služby, 6001, využívá LED osvětlení v celém rozsahu.[2]

První sada, 6501, byla převedena z plně sériově vyráběných vozů řady 205 vyrobených v letech 1985 až 1991 a má jednopanelová okna pro cestující, zatímco další sady (od roku 6001) byly převedeny z předvýrobních vozů řady 205 a mají dva okna spolujezdce, která byla původně z Yamanote linka od roku 1985 do roku 2005 a poté Keiyo linka od roku 2005 do roku 2011.[3]

Operace

Vlaky řady 6000 jezdí na 26,6 km Fujikyuko linka v Prefektura Jamanaši, který běží mezi Ōtsuki a Kawaguchiko a jsou běžně používány na „místních“ službách všech stanic.[4]

Formace

Série 6000 jsou vytvořeny jako sady 3 automobilů, jak je znázorněno níže, s vozem 1 na konci Fujisan.[3][5] První uveden do provozu, 6501, byl převeden ze tří bývalých vozů Keiyo linka Sada série 205 KeYo 22.[6] Druhá sada, 6001, byla přestavěna ze tří vozů bývalé sady Keiyo Line KeYo 25.[6] Pátá sada, 6502, byla přestavěna ze tří vozů bývalé sady Saikyo Line Hae 28. Šestá sada, 6701, byla přestavěna ze tří vozů bývalé sady Hachiko Line Hae 85.

Číslo auta123Uvedení do provozu
Číslo sady
6001KuMoHa 6001 (ex MoHa 205-6)MoHa 6101 (ex MoHa 204-6)KuHa 6051 (ex KuHa 204-2)18. března 2012
6002KuMoHa 6002 (ex MoHa 205-9)MoHa 6102 (ex MoHa 204-9)KuHa 6052 (ex KuHa 204-3)Srpna 2012
6003KuMoHa 6003 (ex MoHa 205-12)MoHa 6103 (ex MoHa 204-12)KuHa 6053 (ex KuHa 204-4)Leden 2013
6501KuMoHa 6501 (ex MoHa 205-33)MoHa 6601 (ex MoHa 204-33)KuHa 6551 (ex KuHa 204-11)29. února 2012
6502KuMoHa 6502 (ex MoHa 205-287)MoHa 6602 (ex MoHa 204-287)KuHa 6552 (ex KuHa 204-107)21. března 2018
6701KuMoHa 6701 (ex MoHa 205-3005)MoHa 6801 (ex MoHa 204-3005)KuHa 6751 (ex KuHa 204-3005)22. června 2019
6702KuMoHa 6702 (ex MoHa 205-3001)MoHa 6802 (ex MoHa 204-3001)KuHa 6752 (ex KuHa 204-3001)26. července 2019
Hmotnost (t)35.135.126.8 
Kapacita (celkem)146156146

Vozy Mc jsou vybaveny dvěma jednoramennými sběrači FPS33E (běžně se používá pouze jeden).[3]

Dějiny

Konverze

První sada tří bývalých Keiyo linka V říjnu 2011 byly vozy řady 205 převedeny v nelakované formě z továrny Nagano Works JR East na linku Fujikyuko. Úpravy zahrnovaly transplantaci kabiny řidiče na bývalý mezilehlý motorový vůz, poskytnutí LED indikátorů cíle a tlačítka dveří spolujezdce.[7]

Druhá sada (dříve sada Keiyo Line KeYo 25) byla převedena na linku Fujikyuko v lednu 2012.[6]

Výcvik řidičů byl zahájen v únoru 2012, přičemž jednotky byly stále v nelakované formě.[8]

Uvedení do provozu

První sada vstoupila do výnosové služby 29. února 2012 (datum lze číst jako fu-ji-kyu v japonštině).[4] Formální debutová událost byla uspořádána 18. března 2012, od tohoto data vstoupila do služby příjmů také sada 6501.[2]

Další čtyři bývalé vozy řady 205 byly zakoupeny od společnosti JR East v listopadu 2016.[9]

Varianty livreje

V říjnu 2016 byla v pamětní červenobílé livreji uvedena sada 6501

V září 2016 dostala sada 6501 speciální červeno-bílý livrej založený na tom z Matterhorn Gotthard Bahn ve Švýcarsku u příležitosti 25. výročí podpisu sesterské železniční dohody s linkou.[10]

Reference

  1. ^ A b 富士急 行 6000 系 (元 JR205 系) が 2 月 29 日 に デ ビ ュ ー [Fujikyu 6000 series (former JR 205 series) debutes on February 29]. Magazín Tetsudo Daiya Joho. Sv. 41 č. 336. Japonsko: Kotsu Shimbun. Dubna 2012. str. 81.
  2. ^ A b 6000 第 第 2 編成 (6001F) 営 業 運 転 開始 [2. sada Fujikyu 6000 (6001) je uvedena do provozu]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Ltd. 19. března 2012. Citováno 19. března 2012.
  3. ^ A b C 6000 系 [Řada Fujikyu 6000]. Japonský časopis Railfan. Sv. 52 č. 613. Japonsko: Kōyūsha Co., Ltd. květen 2012. str. 62–64.
  4. ^ A b „富士 の 麓 の ニ ュ ー フ ェ イ ス!「 6000 系 」が デ ビ ュ ー し ま し た“ [Nová tvář na úpatí hory Fuji! Debut v sérii 6000!]. Informace o události Fujikyuko Line (v japonštině). Japonsko: Fuji Kyuko. 29. února 2012. Citováno 1. března 2012.
  5. ^ 私 鉄 車 両 編成 表 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 86. ISBN  978-4-330-58415-7.
  6. ^ A b C 6000 系 2 本 目 が 甲 種 輸送 さ れ る [Druhá sada Fujikyu řady 6000 dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 22. ledna 2012. Citováno 1. března 2012.
  7. ^ も と 京 葉 車 両 セ ン タ ー 所属 の 205 系 が 富士急 行 へ [Bývalá řada Keiyo 205 se přestěhovala do Fujikyu]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 1. října 2011. Citováno 1. března 2012.
  8. ^ 6000 第 第 1 編成 乗務員 習 熟 運 転 実 施 [1. sada Fujikyu řady 6000 prochází školením řidiče]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Ltd. 14. února 2012. Citováno 1. března 2012.
  9. ^ JR 東 日本 車 両 の う ご き (平 成 28 年 11 月分) [Změny kolejových vozidel JR East (listopad 2016)]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 57 č. 671. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. březen 2017. s. 182.
  10. ^ 富士急 行 「マ ッ タ ー ホ ル ン 号」 運 転 開始 [Fujikyuko pro provoz vlaku "Matterhorn"]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 14. září 2016. Archivováno z původního dne 14. září 2016. Citováno 14. září 2016.