Řada Fujikyu 8500 - Fujikyu 8500 series - Wikipedia
| Řada Fujikyu 8500 | |
|---|---|
 Vlak řady 8500 v červnu 2016 | |
| Vyměněno | Série 2000 |
| Vstoupil do služby | 23.dubna 2016 |
| Číslo v provozu | 3 auta (1 sada) |
| Formace | 3 vozy na sadu |
| Provozovatel (provozovatelé) | Fujikyu |
| Linka (linky) sloužila | Fujikyuko linka |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
| Délka auta | 21 000 mm (68 ft 11 v) (koncové vozy) 19,500 mm (64 ft 0 v) (mezilehlé auto) |
| Šířka | 2890 mm (9 ft 6 v) |
| Výška | 3940 mm (12 ft 11 v) |
| Výška podlahy | 1180 mm (3 ft 10 v) |
| Dveře | 1 na stranu |
| Maximální rychlost | 120 km / h (75 mph) |
| Elektrický systém | 1500 V DC horní vodič |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Fujikyu 8500 (行 行 8500 系, Fuji Kyūkō 8000-kei) je DC elektrická jednotka (EMU) vlak provozovaný soukromá železnice operátor Fuji Kyuko (Fujikyu) dál Fujisan View Express (富士山 ビ ュ ー 特急, Fujisan Byu Tokkyū) omezené zastávky na internetu Fujikyuko linka v Prefektura Jamanaši, Japonsko, od 23. dubna 2016.[1]
Design
Vůz se třemi vozy byl přestavěn z bývalého Řada 371 EMU se sedmi vozy provozovaná společností JR Central od roku 1991 do listopadu 2014.[1][2] Na konstrukci přestavěného vlaku dohlížel průmyslový designér Eiji Mitooka.[1]
Operace
Vlak řady 8500 operuje dál Fujisan View Express omezené zastávky na 26,6 km (16,5 mil) Fujikyuko linka v Prefektura Jamanaši, který běží mezi Ōtsuki a Kawaguchiko.
Formace
Jediný soubor tří automobilů je vytvořen, jak je znázorněno níže, se dvěma motorovými vozy a jedním bezmotorovým přívěsem a automobilem 1 na konci Fujisan.[1]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Označení | Tsc1 | slečna | Msc |
| Číslování | KuRo 8551 | MoHa 8601 | KuMoHa 8501 |
| Hmotnost (t) | 36.8 | 39.5 | 41.0 |
| Kapacita (celkem / sedící) | 26/26 | 92/57 | 88/60 |
- KuRo 8551 byl převeden z bývalého KuMoHa 371-1, MoHa 8601 byl převeden z bývalého MoHa 370-101 a KuMoHa 8501 byl převeden z bývalého KuMoHa 371-101.[1]
- Automobily 1 a 3 jsou vybaveny jednoručkami FPS33E pantograf.[1]
Interiér
Car 1 má pozorovací salonek s 2 + 1 pozicemi k sezení vedle sebe a některými volnými sedadly.[1] Auta 2 a 3 mají otočné jednosměrné sklopné sedadlo uspořádané 2 + 2 vedle sebe s roztečí sedadel 1 000 mm (39 palců).[1] Car 2 má bezbariérový posezení a univerzální přístup toaleta.[1]
Interiér vozu 1 v červnu 2016
Společenská místnost v autě 1
Interiér vozu 2 v únoru 2017
Interiér vozu 3 v únoru 2017
Dějiny
Fuji Kyuko v prosinci 2014 oznámila, že plánuje koupit vlakovou soupravu řady 371 od společnosti JR Central a reformovat ji jako soupravu tří automobilů pro použití během fiskálního roku 2015.[2] Stažený vlak řady 371 byl přesunut ze Shizuoky do Nagano Works JR East pro přestavbu v březnu 2015.[3]
Vlak vstoupil do služby dne Fujisan View Express omezené zastávky od 23. dubna 2016.[4]
Reference
- ^ A b C d E F G h i 行 行 8500 系 [Řada Fuji Kyuko 8500]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 56 č. 662. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. červen 2016. str. 104–105.
- ^ A b 富士急 行 ， JR 東海 371 系 を 購入 [Fuji Kyuko ke koupi řady JR Central 371]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 16. prosince 2014. Archivováno z původního dne 11. března 2017. Citováno 11. března 2017.
- ^ 371 系 7 輌 長野 へ 輸送 さ れ る [371 vozů řady 7 se přestěhovalo do Nagana]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 30. března 2015. Archivováno z původního dne 11. března 2017. Citováno 11. března 2017.
- ^ ま る で 走 る ホ テ ル 、 車 窓 に は 絶 景 ・ 富士山 富士急 が 新型 特急 の 運行 開始 、 特製 プ リ ン も 堪 能 し て [Stejně jako hotel - Fujikyu začíná provozovat nový omezený expres]. Sankei News (v japonštině). Japonsko: Sankei Shimbun a Sankei Digital. 23.dubna 2016. Archivováno z původního dne 11. března 2017. Citováno 11. března 2017.
externí odkazy
- Fujisan View Express (v japonštině)
