Francouzský torpédoborec velitel Bory - French destroyer Commandant Bory
 Sesterská loď Bouclier v plném proudu | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Velitel Bory |
| Stavitel: | Dyle et Bacalan, Bordeaux |
| Stanoveno: | 1910 |
| Spuštěno: | 14. září 1912 |
| Dokončeno: | 1913 |
| Zasažený: | 27. července 1926 |
| Obecná charakteristika (vestavěná) | |
| Třída a typ: | Bouclier-třída ničitel |
| Přemístění: | 720–756 t (709–744 dlouhé tuny ) |
| Délka: | 72,3–78,3 m (237 ft 2 v – 256 ft 11 v) (o / a ) |
| Paprsek: | 7,6–8 m (24 ft 11 v – 26 ft 3 v) |
| Návrh: | 2,9–3,3 m (9 ft 6 in – 10 ft 10 in) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele; 2 parní turbíny |
| Rychlost: | 30 uzly (56 km / h; 35 mph) |
| Rozsah: | 1,200–1,600 nmi (2 200–3 000 km; 1 400– 1 800 mil.) Při rychlosti 12–14 uzlů (22–26 km / h; 14–16 mph) |
| Doplněk: | 80–83 |
| Vyzbrojení: |
|
Velitel Bory byl jedním z tuctu Bouclier-třída ničitelé postavený pro Francouzské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století.
Design a popis
The Bouclier třídy byly navrženy podle obecné specifikace a různými způsoby se od sebe významně lišily.[1] Lodě měly Celková délka 74–78,3 metrů (242 ft 9 v – 256 ft 11 v), a paprsek 7,6–8 metrů (24 ft 11 in – 26 ft 3 in) a a návrh 2,9–3,1 metrů (9 ft 6 in – 10 ft 2 in). Navrženo k přemístit 800 metrické tuny (787 dlouhé tuny ), posunuli 720–756 t (709–744 dlouhých tun) při normálním zatížení. Jejich posádka měla 80–83 mužů.[1]
Velitel Bory byl napájen dvojicí Rateau parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi vodorourkové kotle. Motory byly navrženy tak, aby produkovaly 13 000 výkon na hřídeli (9,700 kW ), jehož cílem bylo poskytnout lodím rychlost 30 uzly (56 km / h; 35 mph). Velitel Bory překročila tuto rychlost a během ní dosáhla 30,7 uzlů (56,9 km / h; 35,3 mph) námořní zkoušky. Lodě přepravily dost topný olej dát jim rozsah 1 200–1 600 námořní míle (2 200–3 000 km; 1 400– 1 800 mil.) Při cestovní rychlosti 12–14 uzlů (22–26 km / h; 14–16 mph).[2]
Primární výzbroj Bouclier- lodě třídy se skládaly ze dvou 100 milimetrů (3,9 palce) Zbraně Modèle 1893 v samostatných držácích, po jednom vpředu a vzadu nástavba a čtyři 65 milimetrů (2,6 palce) Modèle 1902 zbraně distribuovány uprostřed lodi. Byly také vybaveny dvěma dvojitými úchyty na 450 milimetrů (17,7 palce) torpédomety uprostřed lodi.[1]
Během první světové války byl 45 milimetrů (1,8 palce) nebo 75 milimetrů (3 palce) protiletadlové dělo, dva 8 milimetrové (0,31 palce) kulomety a osm nebo deset Guiraudova typu hlubinné nálože byly přidány k lodím. Zvláštní váha vážně přetížila lodě a snížila jejich provozní rychlost na přibližně 26 uzlů (48 km / h; 30 mph).[1]
Konstrukce a kariéra
Velitel Bory bylo objednáno od Dyle et Bacalan a byl spuštěno od jeho Bordeaux loděnice dne 14. září 1912. Loď byla dokončena v následujícím roce.[3]
Reference
Bibliografie
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Nakladatelství Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.