Frances Charlotte (1816 lodí) - Frances Charlotte (1816 ship)

Dějiny
Spojené království
Název:Čtyři sestry[1]
Stavitel:Rangún
Spuštěno:1815[1]
Přejmenováno:Frances Charlotte
Osud:Ztratil 1816
Obecná charakteristika
Typ:Loď
Tun Burthen:670,[1] nebo 672[2] (bm )
Pohon:Plachta

Frances Charlotte byla zahájena v Rangúnu v roce 1815 jako Čtyři sestry. Byla přejmenována a jako Frances Charlotte byl ztracen v roce 1816 dále Preparis v Bengálský záliv.

Ztráta

V roce 1816 britská armáda opustila Javu. Asi 400 mužů z 78. Highlanders pluk spolu se svými manželkami a dětmi nastoupil Princezna Charlotte dne 18. září 1816, ale o den později narazila na potopenou skálu. Vrátila se jen s velkými obtížemi Batavia Silnice. Její cestující přestoupili do Frances CharlotteKapitán Acres, který se plavil do Kalkaty 29. září.[3][4]

Dne 5. listopadu 1816 Frances Charlotte narazil na potopený útes asi 12 mil od Preparisu. Lodní čluny mohly pojmout jen asi 150 lidí najednou a řada mužů zůstala opuštěná na vraku a nedaleké skále.[3][4]

Dne 9. listopadu obchodní loď PoKapitán Knox, na cestě do Penangu Madras, přišel. Z vraku zachránila 27 mužů (nebo 40), ale poté, co při druhém pokusu přivést přeživší, a se zhoršujícím se počasím, ztratila loď. Při tomto pokusu zemřeli dva muži a Po zanechala svého prvního kamaráda.[3][4][5]

10. listopadu obchodní loď Princ Blucher Kapitán Weathrall plul v okolí, když sledovala trosky. Weathrall vyšetřoval a když viděl, že se zastavil signál, aby poskytl pomoc. Mezi 11. a 14. listopadem Princ Blucher dokázal zachránit asi 316 mužů, žen a dětí. Podařilo se jí zachránit 110 ze 119 mužů, kteří poté zůstali na skále Po odešel, zbývající zemřel.[3][4]

Počasí a poškození Princ Blucher jí zabránil zachránit dalších 90 Evropanů a 40 lascars který zůstal na ostrově. Po devíti dnech Princ Blucher dorazil do Bengálska.[3][4]

Vláda Bengálska poté vyslala dva křižníky, které zachránily zbývající přeživší z vraku.[3] Poslední přeživší byli opuštěni asi 36 dní. V době, kdy byli zachráněni, přežili přeživší jídlo a byli příliš slabí na to, aby při odlivu nashromáždili pár měkkýšů na skalách. Někteří z přeživších zemřeli na strádání krátce poté, co byli nakonec zachráněni, a někteří zemřeli, když se vyhladověli.[3][4]

Podle jedné zprávy zemřelo při ztrátě 14 vojáků a dva lascars Frances Charlotte.[5]

V Kalkatě dostal Weathrall a jeho muži velkou pochvalu za své úsilí. Generální guvernér jménem vlády Bengálska udělil Weathrall 5000 sicca rupií za talíř. Rovněž udělil peníze jeho důstojníkům a posádce. Obchodníci z Kalkaty ocenili Weathrall rytým stříbrným štítkem.[3]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Phipps (1840), str. 181.
  2. ^ Phipps (1840), str. 142.
  3. ^ A b C d E F G h Námořní kronika, sv. 38, str. 54-60.
  4. ^ A b C d E F Kroniky moře 8. září 1838), # 42, str. 329-335.
  5. ^ A b Stewart (1825), str. 271–4.

Reference

  • Kroniky moře: nebo Věrné příběhy o vrakech lodí, požárech, hladomoru a katastrofách souvisejících se životem námořního podniku (1838).
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
  • Stewart, David (generálmajor) (1825). Náčrtky charakteru, chování a současného stavu Skotských horalů: S podrobnostmi o vojenské službě horských pluků. 2. Strážník.