BLS AG - BLS AG - Wikipedia

Železniční síť (infrastruktura) po sloučení: modré čáry patřily BLS Lötschbergbahn, červené čáry Regionalverkehr Mittelland

BLS AG je švýcarská železniční společnost vytvořená sloučením společnosti 2006 BLS Lötschbergbahn a Regionalverkehr Mittelland AG. To je 55,8% ve vlastnictví kanton Bern a 21,7% podle Švýcarská konfederace. Má dvě hlavní oblasti podnikání: osobní dopravu a infrastrukturu.

BLS má dceřinou společnost BLS Cargo který je odpovědný za všechny operace nákladní dopravy. BLS Cargo pracuje ve spolupráci s dceřinou společností nákladní dopravy Deutsche Bahn, Železnice. Zaměstnanci, kromě managementu a prodeje, jsou však zaměstnáni společností BLS AG. Část flotily lokomotiv BLS je ve vlastnictví BLS Cargo.

Infrastruktura

V roce 2007 nový, 34,6 km dlouhý, Základní tunel Lötschberg otevřena, která je součástí 449 km infrastruktury vlastněné a provozované společností BLS AG. Podrobnosti o síti najdete na mapě vpravo. Základní tunel Lötschberg byl postaven stoprocentní dceřinou společností BLS AlpTransit AG. V polovině roku 2007 předala tato společnost základní tunel společnosti BLS AG. V roce 2009 byla tato společnost přejmenována BLS Netz AG a celá infrastruktura BLS přešla na tuto společnost, kterou vlastní hlavně Švýcarská konfederace, která uhradila většinu nedávných investic.

BLS AG vlastní nebo provozuje provoz na následujících železničních tratích:

Kolejová vozidla

Viz také Bern – Lötschberg – Simplon železnice # Lokomotivy a více jednotek

BLS Re 485 014-5 palců Spiez, 18. února 2006.

BLS Cargo má následující kolejová vozidla.

V roce 2010, 28 Stadler KISS EMU byly objednány; první byl dodán v březnu 2012. Od roku 2012„BLS plánovala, že BLS do roku 2025 utratí kolem 1,2 miliardy SFr na nové kolejové vozidlo, čímž vybuduje standardizovanější vozový park s méně různými typy vlaků.[1] V roce 2017, 58 Stadler FLIRT Byly objednány EMU, jejichž uvedení do provozu se očekává mezi lety 2021 a 2026.[2]

Osobní vlaková doprava

Od fúze je BLS výhradním provozovatelem části standardního rozchodu S-Bahn Bern. To zahrnuje služby otevřeného přístupu přes Švýcarské federální železnice (SBB) a STB Sensetalbahn stopy. Od prosince 2007 BLS nabízí novou službu RegioExpress přes starou trasu Lötschberg, zatímco většina vlaků SBB a Cisalpino, InterCity a EuroCity používá nový tunel Lötschberg. Zde je úplný seznam pravidelných vlakových spojů BLS:

S-Bahn Bern
  • S1 Fribourg-Bern-Münsingen-Thun
  • S2 Laupen-Bern-Konolfingen-Langnau
  • S3 Biel / Bienne-Lyss-Bern-Belp
  • S31 (Biel / Bienne-) Münchenbuchsee-Bern-Belp-Thun
  • S4 Thun-Belp-Bern-Burgdorf-Langnau
  • S44 Thun-Belp-Bern-Burgdorf-Solothurn / Sumiswald-Grünen
  • S5 Bern-Kerzers-Neuenburg / Murten (-Payerne)
  • S51 Bern-Stöckacker-Bern Brünnen Westside
  • S52 Bern-Bern Brünnen Westside-Kerzers
  • S6 Bern-Köniz-Schwarzenburg
S-Bahn Luzern
  • S6 Langnau-Wolhusen-Malters-Luzern
  • S7 Langenthal-Huttwil-Willisau-Wolhusen-Luzern (spolu s RE Bern-Luzern mezi Wolhusen a Luzern)
RegioExpress (RE)
  • RE Bern-Langnau-Luzern
  • RE Bern-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds
  • RE Bern-Münsingen-Spiez-Brig / Zweisimmen
Regionální vlaky (R)
  • R Interlaken Ost-Spiez-Wiessenbach-Zweisimmen
  • R Spiez-Frutigen
  • R Thun-Konolfingen-Hasle Rüegsau
  • R Thun-Konolfingen-Burgdorf-Solothurn
  • R Kerzers-Lyss
  • R Lyss-Büren a. Aare

BLS Busland

BLS Busland provozuje flotilu 36 autobusů po síti, která doplňuje osobní vlakovou dopravu. Flotila autobusů zahrnuje:

BLS Navigation

SLEČNA Jungfrau na Brienzersee na Brienz

BLS vlastní a provozuje parníky na Brienzské jezero a Thunské jezero pod značkou BLS Navigation. Tyto parníky využívají Interlaken a Thun lodní kanály.

Reference

  1. ^ „Railway Gazette: First KISS for BLS“. Railway Gazette International. Citováno 21. března 2012.
  2. ^ „BLS vybírá Stadler pro svou největší objednávku kolejových vozidel“. Railway Gazette International. 2. května 2017. Citováno 3. května 2017.

externí odkazy