Společnost Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company - Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company

Společnost Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company
Stavba lodí
Průmysl
Založený1942
Zakladatel
  • William Pigott, Jr.
  • Paul Pigott
Hlavní sídloPort Gardner Bay v Everett, Washington
produktyLodě a čluny

Společnost Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company byla založena v roce 1942 k výrobě lodí potřebných pro 2. světová válka. Jako součást Nouzový program stavby lodí the Americké námořnictvo za předpokladu, že část hlavního města zahájí stavbu lodí Everett-Pacific v Port Gardner Bay v Everett, Washington. Společnost Everett-Pacific byla v roce 1945 prodána společnosti Pacific Car and Foundry, který byl již významným výrobcem motorové vozy a kamiony. Společnost Pacific Car and Foundry stavěla čluny pro americké námořnictvo během druhé světové války v závodech v Renton, Seattle a Tacoma ve státě Washington. Nájem pro loděnice v Everett, Washington skončil v roce 1949 a loděnice se zavřela. Společnost Pacific Car and Foundry v roce 1972 změnila svůj název na Paccar Inc. aby odrážela jeho hlavní produkty Pozemek loděnice Everett-Pacific se později stal součástí společnosti Western Gear, výrobce těžkých strojů. v roce 1987 se loděnice stala součástí Námořní stanice Everett.[1] Společnost Everett-Pacific Shipbuilding zahájili William Pigott, Jr. a podnikatelé z Seattlu a jeho bratr Paul Pigott (1900-1961). William Pigott, Jr. se narodil 26. srpna 1895 v Pueblo, CO a zemřel 8. července 1947 v San Francisku v Kalifornii.[2][3][4]

Některé z lodí postavených společností Everett-Pacific

Velké pomocné plovoucí doky (AFDB)

Everett-Pacific USS Řemeslník (ABSD-1) s USSAntilopa (IX-109) a LST-120 v doku v Espiritu Santo, Nové Hebridské ostrovy, 8. ledna 1945

Pomocný plovoucí dok, velký, přišel v sekcích, které jsou 3850 tun a každý je 93 stop dlouhý. Každá sekce měla paprsek 165 stop, tvarovanou hloubku 75 stop a každá měla nosnost 10 000 tun. Oni jsou také známí jako Pokročilé základní sekční doky (ABSD). Sekce by mohly být spojeny, aby zvedly větší lodě. AFDB bylo potřeba opravit bitevní lodě, letadlové lodě, křižníky a velké pomocné lodě. AFDB-1 Řemeslník měl 10 sekcí (A až J) pro celkový zdvih 100 000 tun a byl 1000 stop dlouhý se všemi 10 nainstalovanými sekcemi. AFDB-1 až 7 byly postaveny v letech 1943 až 1945 a poté odtaženy na vzdálené základny námořnictva. AFDB by měla posádku 600 až 1000 mužů, měla by sladkovodní destilace zasadit a být soběstačný. Měli železniční jeřáb s nosností 15 tun s poloměrem 85 stop a dvěma nebo více podpěrami čluny. K odčerpávání vody v nádržích byla v každé sekci dvě 24palcová výtlačná čerpadla, každé čerpadlo mělo výkon 15 000 g / min. Pro napájení byly v každé sekci dva dieselové generátory střídavého proudu o výkonu 350 kw, které vyráběly třífázový výkon 60 cyklů 440 voltů. Měl parní rostliny spustit čerpadla. Každá sekce mohla uložit 65 000 gal. topného oleje to mělo dodávat opravované lodě. Aby posádka mohla žít vedle AFDB, mělo námořnictvo kasárenské lodě nazvaný APL, ten dok vedle AFDB.[5][6][7][8]

Střední pomocné plovoucí doky (AFDM)

Everett-Pacific USS Resourceful (AFDM-5) a v opravě USNS Spica (T-AFS-9) v Subic Bay

Everett-Pacific AFDM jsou 8 000 tun a 622 stop dlouhé. AFDM má posádku 140 až 200 mužů. AFDM měl nosnost 18 000 tun a vyzbrojen dvěma 40mm a čtyřmi 20mm děly. Měl dva7 1⁄2-ton jeřáby s 16 přihrádkami na štěrkové nádrže. AFDM byly vyrobeny ze tří kusů, dlouhé střední části a dvou kratších částí na každém konci.[7][9][8] Všechny AFDM měly také čísla tříd Yard Floating Docks (YFD).

  • USS Vynalézavý (AFDM-5) Everett-Pacific, YFD 21, prodáno soukromé v roce 1999[10]
  • USS Kompetentní (AFDM-6) Everett-Pacific, YFD 62, prodáno soukromé v roce 1997[11][12]
  • USS Udržet (AFDM-7) Everett-Pacific, YFD 63, pronajata společnosti BAE Jacksonville v roce 1997[13]

Lodě se síťovou vrstvou

Everett-Pacific USS Cliffrose (AN-42) 1100 tun čistá vrstva lodi v roce 1945

Síťové kladení lodí které byly 1100 tun a 194 stop dlouhé. Primární funkcí síťové vrstvy bylo pokládat a udržovat ocel anti-torpédové nebo protiponorkové sítě. Sítě by mohly být položeny kolem jednotlivé lodi na kotvě nebo kolem přístavy nebo jiný kotviště. Jak postupovala druhá světová válka, síťové vrstvy byly lisovány do řady dalších rolí včetně zachránit, přeprava vojsk a nákladu, bóje údržba a servis jako remorkéry.[14]

Remorkéry

Americké námořnictvo malé remorkéry které byly 70 tun a 66 stop dlouhé. Přístavní remorkér US Navy Class District. Malý. Má paprsek 17 stop, ponor 4 '11 ", posádka 4. Pohonem byl vznětový motor s jedním šroubem a 300 k.[15]

  • YTL 422 - 21. srpna 1944 - Prodáno 1986 jako Spike[16]
  • YTL 423 - 2. září 1944 - Do Vietnamu 1963
  • YTL 424 - 9. září 1944 - prodáno 1972 jako Tussler
  • YTL 425 - 15. září 1944 - Na Filipíny 1971
  • YTL 426 - 25. září 1944 - Do Argentiny 1969[17]
  • YTL 427 - 28. září 1944 - na Tchaj-wan 1963
  • YTL 428 - 11. října 1944 - na Tchaj-wan 1963, sešrotován 1972[18]
  • YTL 429 - 20. října 1944 - Na Filipíny 1963
  • YTL 430 - 944 - Prodáno 1970
  • YTL 431 - 1944 - Nyní potápěčská platforma na PSNSY.[19]
  • YTL 432 - 1944 - Prodáno 1972
  • YTL 433 - 1944 - Do Kambodže 1973
  • YTL 434 - 1944 - Prodáno 1985 jako Eugene H[20]
  • YTL 550 - 1945 - Do Koreje 1986[21]
  • YTL 551-1945 - zničen 1946[22]
  • YTL 552-1945 - Prodáno 1946[23]
  • YTL 553-1945 - Prodáno 1974[24]
  • YTL 554-1945 - Na Filipíny 1948[25]
  • YTL 555 - 1945 - Do Kambodže 1956[26]
  • YTL 556 - 1945 - Do Francie jako Pingouin, do Kambodže 1956[27]
  • YTL 557-1945 - Prodáno 1972[28]
  • YTL 558-1945 - sešrotován 1980[29]
  • YTL 559-1945 - Do Paraguay 1963[30]
  • YTL 560-1945 - Prodáno 1971[31]
  • YTL 561-1945 - prodáno 1946 jako Ruby X, později Pi Ken, nyní Helen S.[32]
  • YTL 562 - 1945 - Prodáno 1946 jako Ruby XI, později Patricia S, nyní Meagan M
  • YTL 563 - 1945 - Prodáno 1946 jako Ruby XII, později James B, Gregory H, sešrotován v roce 2017
  • YTL 564 - 1945 - Prodáno 1946 jako Pol, později Ruby XIV, aktivní
  • YTL 565-1945 -
  • YTL 711-1945 - prodáno 1947 jako L C E, později Titan
  • YTL 712 - 1945 - Prodáno 1946 jako Záchranný[33]
  • YTL 713-1945 - prodáno 1946 jako Margot Ann, později Margaret Ann, Ebey Island, Margaret Ann
  • YTL 714-1945 - Prodáno 1947 jako Alert
  • YTL 715-1945 - prodáno 1947 jako Georgene M
  • YTL 716-1945 - prodáno 1947 jako Chenega, nyní Narada
  • YTL 717-1945 - prodáno 1947 jako Nellie Juan, nyní Carole B.

District Harbor Tug Large (YTB)

260tunový tahač District Harbor Tug Large (YTB), který pomáhal s přesunem USS Valley Forge (CV-45) letadlová loď třídy Essex v San Diegu v Kalifornii.

District Harbor Tug Large (YTB) amerického námořnictva bylo 260 tun a 102 stop dlouhé. Poháněno dvěma dieselovými motory Enterprise s výkonem 1 270 koní.[34]

  • Sabeata (YTB 287) - 4. června 1944 - Seattle ve druhé světové válce, později YTM 763, prodáno 1972 jako retrívr, později Glen Cove
  • Saguanash (YTB 288) - 26. července 1944 - potopen v roce 1946
  • Sakaweston (YTB 289) - 13.09.1944 - Seattle ve druhé světové válce, prodáno 1960 jako Lummi Bay, později Lorna Foss 1969, Blackfish 1990, Rio Cuale 1991
  • Canokan (YTB 290) - 21. října 1944 - prodáno 1958 jako Canocan, později Sea King, Iver Foss, nyní jachta Tagish[35]

Kasárna Barge

Americké námořnictvo Everett-Pacific Kasárna Barge byla 1300 tun a 261 stop dlouhá. pro dočasné použití kasárny pro námořníky nebo jiný vojenský personál. Kasárenská loď může APL byla také použita jako přijímací jednotka pro námořníky, kteří potřebují dočasný pobyt před přidělením k jejich lodi.

  • APL 30 - 11.4.1945 - sešrotován 1975
  • APL 31 - 14-Jun-1945 - Reefed off New Jersey 2001[36]

Nákladní čluny (YFN)

Nákladní čluny Everett-Pacific YFN byly dlouhé 700 tun a dlouhé 261 stop. Nebyli s vlastním pohonem. Třída námořnictva Loď typu B..[37]

  • YFN 718 - 24. ledna 1945 - Později YFNB 8, prodávaný jako JMC 24, sešrotován 1995
  • YFN 719 - 22-Dec-1944 - Zlikvidováno 1946
  • YFN 720 - 30. ledna 1945 -
  • YFN 721 - 13. ledna 1945 -
  • YFN 722 - 6. února 1945 -
  • YFN 723 - únor-1945 - později YFNB 12, YDT 11, YRST 1, nyní YR 94
  • YFN 724 - březen 1945 - ztracen 1946
  • YFN 725 - březen 1945 - ztracen 1946

Viz také

  • Kategorie: Lodě postavené společností Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company

Reference

  1. ^ "Everett Pacific". shipbuildinghistory.com.
  2. ^ „PCAD - Everett Pacific Shipbuilding and Dry Dock Company, Port Gardner Bay, Everett, WA“. pcad.lib.washington.edu.
  3. ^ "1940 - 1949 - Everett Waterfront Historical Interpretive Program". www.historiceverettwaterfront.com.
  4. ^ "Paccar". www.offroadvehicle.ru.
  5. ^ „Pomocný plovoucí suchý dok“. www.navsource.org.
  6. ^ „southpacificwwiimuseum.com, ABSD-1 Floating Dry Dock na Espiritu Santo, letmý pohled na historii druhé světové války“ (PDF).
  7. ^ A b „Plovoucí doky (AFDB, AFDM, AFDL, ARD, ARDM, YFD)“. shipbuildinghistory.com. 30.dubna 2015. Citováno 8. ledna 2019.
  8. ^ A b „HyperWar: Budování základen námořnictva ve druhé světové válce [kapitola 9]“. www.ibiblio.org.
  9. ^ „Fotoarchiv řemesel služby NavSource“. www.navsource.org.
  10. ^ „Pomocný plovoucí suchý dok (AFDM)“. www.navsource.org.
  11. ^ „Pomocný plovoucí suchý dok AFDB, velký“. www.globalsecurity.org.
  12. ^ „Pomocný plovoucí suchý dok (ARD)“. www.navsource.org.
  13. ^ „Pomocný plovoucí suchý dok (AFDM)“. www.navsource.org.
  14. ^ Čistá výběrová řízení z druhé světové války, Navsource Online.]
  15. ^ "Fotoarchiv pomocných lodí NavSource". www.navsource.org.
  16. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  17. ^ "426". /www.navsource.org.
  18. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  19. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  20. ^ „Malý přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  21. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  22. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  23. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  24. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  25. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  26. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  27. ^ YTL 556
  28. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  29. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  30. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  31. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  32. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  33. ^ „Přístavní remorkér (YTL)“. www.navsource.org.
  34. ^ „Yard Tugs Wartime YT YTB YTM YTL“. shipbuildinghistory.com.
  35. ^ „Informace o remorkéru“. www.tugboatinformation.com.
  36. ^ „Photo APL 31 Reefed off New Jersey 2001“.
  37. ^ „Nákladní zapalovače poválečné YF YFN YFND YFR YFRN YFRT“. shipbuildinghistory.com.