Puget Sound Bridge a bagrovací společnost - Puget Sound Bridge and Dredging Company
Puget Sound Bridge a bagrovací společnost byla významná loďařská a stavební společnost se sídlem v Seattle, Washington. Firma byla založena v roce 1898 Elliott Bay v Zvuk Puget. Společnost se zabývala stavebními pracemi po celém světě Spojené státy a stavěl lodě pro americké námořnictvo na jeho loděnice na Harbour Island na Puget Sound během a po druhá světová válka. V roce 1959 společnost koupila Lockheed a stal se Lockheed Shipbuilding and Construction Company.[1] Loděnice byla trvale uzavřena v roce 1987.
Stavba a stavba lodí
Během své 61leté historie jako Puget Sound Bridge a Dredging Company dokončila firma mnoho významných stavebních projektů. Mezi nimi byli:
- The Guvernér Pingree byla první loď společnosti postavená v roce 1898. Loď měla 140 stop a měla ploché dno záďový kolář postavený pro použití v Yukon obchod se zlatem.[2]
- Harbour Island v Seattlu (1909). Do roku 1938 to byl největší umělý ostrov na světě a stále je to největší umělý ostrov ve Spojených státech.[3]
- Velký systém zavlažování kanály známé jako Projekt Umatilla na severozápadě Oregon (1906)[4][5]
- Původní 5-příběh King County soud v Seattlu (1914)[6]
- Dvě 5400 tunová pára poháněná dřevěná nákladní loď: Broxton a Snoqualmie (1918). Původně postaven pro službu v první světové válce, ale dokončen příliš pozdě na válečnou službu. Později sloužil v tichomořském obchodu mezi Britskou Kolumbií a Austrálií.[7]
- Stadion Husky na University of Washington v Seattlu (1920)[8]
- Stavba velké přehrady pro „jezero Dallas“ v okrese Denton v Texasu (1924)
- The přístav z Port Townsend, Washington (1931)[9]
- První Plovoucí most Lake Washington (1940)[1]
- Více než 2 000 plavidel a 100 ocelových lodí pro americké námořnictvo během druhé světové války a po ní. Jednou z pozoruhodných námořních lodí postavených Puget Soundem byla USS Turner Joy, jeden ze dvou amerických námořnictva ničitelé podílí se na Incident v Perském zálivu v roce 1964.[1][10][11]
- Přestavba železnice lokomotivy (1949–52)[12]
- První Plovoucí most Hood Canal (1961)[1][13]
- Několik velkých trajekty pro Washington State Ferry System[14]
externí odkazy
Lockheed Shipbuilding, Seattle WA
Viz také
- Kategorie: Lodě postavené společností Lockheed Shipbuilding and Construction Company: zahrnuje lodě postavené během éry PSB & D
Reference
- ^ A b C d HistoryLink.org „McCurdy, H. W. (1899-1989)“
- ^ GlobalSecurity.org "Lockheed Shipbuilding and Construction Company"
- ^ Agentura pro životní prostředí v Abú Dhabí „Technologie: Harbour Island“ Archivováno 2007-06-13 na Wayback Machine
- ^ Americký úřad pro rekultivaci „Projekt Umatilla“
- ^ Americký úřad pro rekultivaci „Projekt povodí Umatilla“
- ^ King County, Washington „Historie soudní budovy“ Archivováno 2008-01-17 na Wayback Machine
- ^ Pirát: V Centru pro dřevěné lodě „WoodenBoat, # 137, červenec / srpen 1997“
- ^ „GoHuskies.com“ Husky Stadium"". Archivovány od originál dne 13. února 2007. Citováno 2008-01-01.
- ^ Přístav Port Townsend "Historie přístavu" Archivováno 2008-01-18 na Wayback Machine
- ^ Námořní obchodní strategie „Puget Sound Bridge & Dredging Company, Seattle WA: Record of WWII Construction“[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Námořní obchodní strategie „Lockheed Shipbuilding & Construction Co., Seattle WA Post-WWII Construction Record“ Archivováno 2007-11-30 na Wayback Machine
- ^ Přílohy NMBS "Historie ALCO-GE 127 tun DIESEL LOKOMOTIVŮ RSD-1"
- ^ HistoryLink.org „Bóje v kapuci“[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Washingtonské ministerstvo dopravy: Washington State Ferries: Historie
Denton Record Chronicle: 4. října 1924 - str. 4