Ernest James Salter - Ernest James Salter
Ernest James Salter | |
|---|---|
| narozený | 9. listopadu 1897 Greenbank, Ontario, Kanada |
| Zemřel | 23. března 1959 (ve věku 61) Oakville, Ontario, Kanada |
| Věrnost | Kanada |
| Servis/ | Letectví |
| Hodnost | Kapitán |
| Jednotka | No. 54 Squadron RAF |
| Ocenění | francouzština Legion d'honneur a Croix de guerre |
| Jiná práce | Ve druhé světové válce sloužil jako instruktor bombardování |
Kapitán Ernest James Salter byla kanadská první světová válka létající eso připsáno devíti vzdušnými vítězstvími. Vrátil se do služby během druhé světové války.
Časný život
Ernest James Salter se narodil v Greenbank v Ontariu v Kanadě dne 9. listopadu 1897. Byl synem Marie Helen Coultis a Theophilus L. Salter.[1] Mladší Salter žil v Mimico když narukoval do Royal Flying Corps dne 3. června 1917.[2][3]
první světová válka
Salter trénoval jako pilot a byl oceněn Royal Aero Club Osvědčení pilota č. 7211 ze dne 27. srpna 1917.[4] Byl pověřen dočasnou zkušební dobou podporučík dne 13. října 1917.[5] Poté vyplul z Kanady dne 29. října 1917. Byl jmenován Létající důstojník dne 26. února 1918 a dne 15. března 1918 byl předán do Francie. Od 19. března do 12. dubna 1918, kdy byl hospitalizován, vstoupil do 54. perutě. K letce se vrátil 19. května 1918. Dne 9. srpna 1918 byl povýšen na kapitána; tyto propagační akce byly uděleny těm, kteří byli jmenováni jako Velitel letu. Dne 2. září 1918 byl Salter zraněn v akci. Dne 7. září 1918 byl invalidní zpět do Anglie.[4] Ačkoli nezískal žádné britské ceny, Salter byl poctěn Francouzi s Legion d'Honneur dne 30. listopadu 1918[6] stejně jako Croix de guerre avec Palme.[2][7]
Seznam vzdušných vítězství
| Ne. | Čas schůzky | Letadlo | Nepřítel | Výsledek | Umístění | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9. června 1918 @ 0715 hodin | Sopwith Camel sériové číslo B7171 | Německé průzkumné letadlo | Vyřazen z kontroly | Na východ od Zandvoorde | |
| 2 | 4. července 1918 @ 1430 hodin | Sopwith Camel s / n D1948 | Hannover průzkumné letadlo | Vyřazen z kontroly | Herleville | |
| 3 | 5. července 1918 @ 1050 hodin | Sopwith Camel s / n D1948 | Albatros D.V. | Vyřazen z kontroly | Severovýchodně od Lamotte | |
| 4 | 21. července 1918 @ 1555 hodin | Sopwith Camel s / n D1946 | Halberstadt průzkumné letadlo | Zničeno | Na východ od Dravegny | |
| 5 | 21. července 1918 @ 1600 hodin | Sopwith Camel s / n D1946 | Průzkumné letadlo Halberstadt | Zničeno | Půl míle východně od Chery | |
| 6 | 21. července 1918 @ 1915 hodin | Sopwith Camel D9497 | Fokker D.VII | Rozdělat oheň; zničeno | Fère en Tardenois | |
| 7 | 22. srpna 1918 @ 1745 hodin | Sopwith Camel s / n D1946 | Albatros průzkumné letadlo | Zničeno | 200 yardů západně od Grévillers | Vítězství sdílelo s dalšími třemi piloty |
| 8 | 25. srpna 1918 @ 1045 hodin | Sopwith Camel s / n D1946 | Fokker D.VII | Vyřazen z kontroly | Combles | |
| 9 | 30. srpna 1918 @ 0645 hodin | Sopwith Camel s / n E5168 | Fokker D.VII | Vyřazen z kontroly | Jihovýchod od Riencourt | [1][8] |
Po první světové válce
Salter byl repatriován 29. března 1919. Údajně letěl jako Bush pilot po tři roky poté. Vrátil se do služby za druhé světové války a sloužil jako instruktor bombardování.[4]
Ernest James Salter zemřel v Oakville v Ontariu v Kanadě dne 26. března 1959.[4]
Reference
- ^ A b „Ernest Salter“. Letiště. Citováno 1. února 2018.
- ^ A b http://canadiangreatwarproject.com/searches/soldierDetail.asp?ID=97501 Vyvolány 9 September 2011.
- ^ http://mimicosoldiers.blogspot.com/ Vyvolány 9 September 2011.
- ^ A b C d http://airforce.ca/uploads/airforce/2009/07/gong-8s-t.html Archivováno 2012-03-31 na Wayback Machine Vyvolány 9 September 2011.
- ^ „Č. 30403“. London Gazette (Doplněk). 28. listopadu 1917. str. 12459.
- ^ „Č. 31042“. London Gazette (Doplněk). 30. listopadu 1918. str. 14204.
- ^ „Č. 13476“. Edinburgh Gazette. 22. července 1919. str. 2456.
- ^ Shores, Christopher; Franks, Norman; Host, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces, 1915-1920. Grub Street. p. 329. ISBN 978-0919195110.