Mezinárodní letiště Entebbe - Entebbe International Airport

Mezinárodní letiště Entebbe
Entebbe Airport.JPG
souhrn
Typ letištěVeřejné / vojenské
MajitelVláda Ugandy
OperátorÚřad pro civilní letectví Ugandy
SloužíEntebbe, Kampala, Mukono
UmístěníEntebbe, Uganda
Rozbočovač pro
Postavený1972–1973 (hlavní budova terminálu)[1]
Nadmořská výškaAMSL3 782 stop / 1153 m
Souřadnice00 ° 02'41 ″ severní šířky 032 ° 26'35 ″ východní délky / 0,04472 ° N 32,44306 ° E / 0.04472; 32.44306Souřadnice: 00 ° 02'41 ″ severní šířky 032 ° 26'35 ″ východní délky / 0,04472 ° N 32,44306 ° E / 0.04472; 32.44306
webová stránkawebová stránka
Mapa
EBB is located in Uganda
ODLIV
ODLIV
Umístění letiště v Ugandě
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
17/353,65812,000Asfalt
12/302,4087,900Asfalt
Statistiky (2014/15)
CestujícíZvýšit 1,510,000
Pohyby letadelPokles 26,886
Náklad (v tunách)Pokles 52,841
Zdroj: DAFIF,[2][3] UCAA [4]

Mezinárodní letiště Entebbe (IATA: ODLIV, ICAO: HUEN) je jistina mezinárodní letiště z Uganda. Nachází se asi 6 kilometrů (3,7 mil) jihozápadně od města Entebbe, na severním pobřeží Viktoriino jezero.[5] To je přibližně 40 kilometrů (25 mil) po silnici jihozápadně od centrální obchodní čtvrti města Kampala, hlavní a největší město Ugandy.[6]

Je to jediné mezinárodní letiště v Ugandě. Sídlo společnosti Úřad pro civilní letectví Ugandy byly přemístěny do nového bloku mimo letištní dálnici, ale sousedí s letištními terminály.[7]

Dějiny

A Handley Page H.P.42 z Imperial Airways v Entebbe, 1936

Letiště bylo otevřeno britskými koloniálními úřady. Dne 10. listopadu 1951 bylo letiště formálně znovu otevřeno poté, co byla rozšířena jeho zařízení. Dráha 12/30 byla nyní 3300 yardů (3000 m), v rámci přípravy na služby ze strany de Havillandská kometa.[8] Nová hlavní budova terminálu letiště byla navržena Jugoslávská Černohorský architekt Aleksandar Keković a postaven Energoprojekt holding v období 1972-1973.[1]

Letiště Old Entebbe využívají ugandské vojenské síly. Byla to scéna izraelské záchranné operace rukojmích Sayeret Matkal dabovaný Provoz Entebbe, v roce 1976 po arabsko-německém únosu Air France Let 139 po mezipřistání v Athény, Řecko na cestě do Paříže z Tel Aviv. Dějištěm této záchrany byl starý terminál, který byl zbořen, kromě kontrolní věže a letištní haly. Podle zveřejněné zprávy z roku 2006 byly učiněny plány na vybudování terminálu pro domácí cestující na místě starého letiště.[9] Letiště bylo částečně zničeno v dubnu 1979 byl zajat tanzanskými silami během Válka Uganda – Tanzanie.[10]

Plány modernizace: 2015–2033

V únoru 2015 Vláda Jižní Koreje, skrz Korejská agentura pro mezinárodní spolupráci, dal Vláda Ugandy (GOU) grant UGX: 27 miliard na modernizaci letiště.[11] Ve stejném měsíci zahájil GOU třífázovou modernizaci a rozšiřování letiště, která trvala od roku 2015 do roku 2035.[12][13][14] Celý rozpočet na renovaci je přibližně 586 milionů USD.[15]

Fáze I - 2015 až 2018

  • Odhadované náklady ve výši 200 milionů USD, vypůjčené od Exim Bank of China.
  • Přemístění a rozšíření nákladního terminálu.
  • Výstavba nové budovy terminálu pro cestující.
  • Modernizace a zdokonalení stávající budovy terminálu pro cestující.[15][16]
    Letiště Entebbe v roce 1994
    Letiště Entebbe v roce 2009
  • Rekonstrukce a rehabilitace "RWY 12/30" (stará dráha) by měla být dokončena v únoru 2019.[17]

Fáze II - 2019 až 2023

  • Odhadované náklady ve výši 125 milionů USD, dosud nezískané.
  • Přemístění a rozšíření skladovacích zařízení pohonných hmot.[15]

Fáze III - po roce 2024

  • Odhadované náklady 160,5 milionu USD, dosud nebyly získány.
  • Budování nového vícepodlažního parkoviště.
  • Stavba nové řídící věže
  • Posílit a znovu uzavřít současné dráhy.[15][18]

Rozšíření odletových a příletových salonků

V dubnu 2016 ministr prací John Byabagambi zahájila projekt UGX: 42,6 miliard (11,4 milionů USD) na rozšíření odletových a příletových salonků. Práce budou prováděny společností Seyani Brothers Limited a budou plně financovány Úřad pro civilní letectví Ugandy. Zahájení výstavby je plánováno na 1. června 2016 s dokončením v prosinci 2017. Tato práce je oddělena od velké expanze částečně financované vládou Jižní Koreje a Čínské lidové republiky.[19]

Osobní doprava

Od roku 2002 se mezinárodní osobní doprava na letišti každoročně zvyšuje, s výjimkou roku 2009, kdy Velká recese způsobil malý pokles a rok 2014.[20][21]

RokCestujícíRozdíl
1991118,527[21]
1992130,704[21]+10.3%[21]
1993148,502[21]+13.6%[21]
1994191,706[21]+29.1%[21]
1995254,335[21]+32.7%[21]
1996296,778[21]+16.7%[21]
1997326,265[21]+9.9%[21]
1998334,681[21]+2.6%[21]
1999344,686[21]+3.0%[21]
2000343,846[21]-0.2%[21]
2001343,722[21]0.0%[21]
2002362,075[21]+5.3%[21]
2003416,697[21]+15.1%[21]
2004475,726[21]+14.2%[21]
2005551,853[21]+16.0%[21]
2006643,330[21]+16.6%[21]
2007781,428[20][21]+21.5%[21]
2008936,184[20][21]+19.8%[21]
2009929,052[21]–0.8%[20][21]
20101,023,437[21][22]+10.2%[21]
20111,085,609[21]+6.1%[21]
20121,238,536[21]+14.1%[21]
20131,343,963[21]+8.5%[21]
20141,332,499[21]-0.9%[21]
20151,390,000[23]+4.3[23]
20161,420,000[23]+2.2%[23]
20171,650,000[24]+16.2%[24]
20181,840,264[24]+11.5%[24]
20191,980,000[25]+7.6%[25]

Zařízení

Zařízení pro cestující zahrnuje úschovnu zavazadel, banky, bankomaty, směnárny, restaurace a bezcelní obchody.[26]

  • Stará věž

  • Stará budova terminálu mezinárodního letiště Entebbe při pohledu ze vzduchu

  • Letecký snímek města Entebbe a mezinárodního letiště Entebbe při západu slunce

  • Zbytky nájezdu z roku 1976

  • Zblízka kontrolní věže

  • Stará budova terminálu při pohledu zepředu

  • Stará budova terminálu, jak vypadala v roce 2009

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Aerolink Uganda Bugungu, Chobe, Kasese, Kidepo, Kihihi, Kisoro, Kisumu, Masai Mara, Mweya, Pakuba, Semliki[27]
Airlink Johannesburg – NEBO Tambo[28]
Air Tanzanie Dar es Salaam, Kilimandžáro[29]
Auric Air Seronera
Brussels Airlines Brusel1
Eagle Air Arua, Yei
Charta: Apoka, Ishasha, Kasese, Kisoro, Mweya, Pakuba, Semliki, Soroti
EgyptAir Káhira
Emirates Dubaj - mezinárodní
Ethiopian Airlines Addis Abeba, Juba
flydubai Dubaj - mezinárodní
Fly-SAX Nairobi – Jomo Kenyatta
Jambojet Nairobi – Jomo Kenyatta[30]
Kenya Airways Bangui,[31] Kigali, Nairobi – Jomo Kenyatta
KLM Amsterdam2
Přesný vzduch Dar es Salaam[32]
Qatar Airways Dauhá[33]
RwandAir Juba,[34] Kigali, Nairobi – Jomo Kenyatta[35]
Tarco Airlines Juba, Chartúm[36]
Turkish Airlines Istanbul[37]3
Uganda Airlines Bujumbura,[38] Dar es Salaam,[38] Juba, Kilimandžáro,[38] Kinshasa – N'djili,[39] Mogadišo,[38] Mombasa, Nairobi – Jomo Kenyatta,[38] Zanzibar[40]

Poznámky:

1: Brussels Airlines „příchozí lety z Bruselu do Entebbe zastavují v Kigali nebo Bujumbura.[41] Letecká společnost však nemá přepravní práva přepravovat cestující pouze mezi Kigali nebo Bujumbura a Entebbe.

2: Kromě přímých letů některé z KLM Zpáteční lety z Amsterdamu do Entebbe zastavují v Kigali. Letecká společnost však nemá přepravní práva k přepravě cestujících pouze mezi Kigali a Entebbe.

3: Turkish Airlines „příchozí lety z Istanbulu do Entebbe zastavují v Kigali. Letecká společnost však nemá přepravní práva k přepravě cestujících pouze mezi Kigali a Entebbe.

Letecké společnosti nabízející specializovanou osobní dopravu do nonstop destinací
Letecké společnostiDestinace
Humanitární letecká služba OSN Bunia, Goma, Juba,[42] Kisangani,[43] Lubumbashi

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Astrální letectví Nairobi – Jomo Kenyatta
BidAir CargoJohannesburg-OR Tambo
EgyptAir Cargo Káhira, Sharjah[44]
Emirates SkyCargo Dubaj – Al Maktoum[45]
Ethiopian AirlinesAddis Abeba[46]
Etihad CargoAbu Dhabi[47]
Qatar Airways Cargo Brusel,[48] Dauhá,[48] Nairobi – Jomo Kenyatta[48]
South African Airways Cargo Nairobi – Jomo Kenyatta,[46] Johannesburg-OR Tambo
Stabo Air Johannesburg-OR Tambo, Liège City[49]
Uganda Air Cargo Dubaj - mezinárodní, Frankfurt, Johannesburg-OR Tambo
Chapman Freeborn[50] Johannesburg-OR Tambo, Nairobi – Jomo Kenyatta, Ostende / Bruggy
Turecké náklad Istanbul – Atatürk, Nairobi – Jomo Kenyatta
Humanitární letecká služba OSN Řím – Fiumicino

Pozemní odbavení

Od srpna 2020, na tomto letišti sloužily tři pozemní odbavovací společnosti:

Od ledna 2020 společnost Uganda Airlines přijala opatření k zavedení služeb pozemního odbavování v EBB, později téhož roku.[54]

Incidenty

  • V roce 1976 Air France Flight 139 z Tel Aviv do Paříže přes Athény (kde únosci nastoupili) byl unesen a odvezen do Entebbe a izraelská komanda zachránila rukojmí v Provoz Entebbe.
  • Dne 9. března 2009 Aerolift Iljušin Il-76 S9-SAB narazil Viktoriino jezero těsně po startu z letiště Entebbe a zabilo všech 11 lidí na palubě. Dva z motorů vzletěly. Letadlo bylo pronajato společností Dynacorp jménem Mise Africké unie v Somálsku. Nehodu vyšetřovalo ugandské ministerstvo dopravy, které dospělo k závěru, že všechny čtyři motory vypršely a že tvrzení společnosti Aerolift, že byla provedena údržba za účelem prodloužení jejich životnosti nebo že práce byla certifikována, nelze doložit.[55]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Niebyl, Donald (29. března 2020). „10 děl jugoslávské modernistické architektury v Africe a na Středním východě“. Databáze Spomenik. Databáze Spomenik. Citováno 31. března 2020.
  2. ^ Informace o letišti pro HUEN ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
  3. ^ Informace o letišti pro EBB ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
  4. ^ „Statistika ugandského civilního letectví“. caa.co.ug. Archivováno z původního dne 4. srpna 2014. Citováno 15. srpna 2016.
  5. ^ Google (1. prosince 2020). „Silniční vzdálenost mezi městem Entebbe a mezinárodním letištěm Entebbe“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. prosince 2020.
  6. ^ Google (1. prosince 2020). „Road Distance Between Amber House, Kampala, Uganda And Entebbe International Airport, Uganda“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. prosince 2020.
  7. ^ Google (1. listopadu 2020). „Sídlo Úřadu pro civilní letectví, Entebbe, Uganda“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. listopadu 2020.
  8. ^ Movietone (10. prosince 1951). ""Největší africké letiště"" (Archivováno z originálu). Movietone.com. Archivováno z původního dne 23. listopadu 2015. Citováno 10. června 2018.
  9. ^ Spisovatel zaměstnanců (22. září 2006). „Starosta Entebbe: Starý terminál nebude zničen“. Izrael dnes. Jeruzalém. Archivováno z původního dne 24. února 2016. Citováno 17. února 2016.
  10. ^ Zlato, Martho (11. dubna 1979). „Entebbe: Klid uprostřed ničení“. The Washington Post. Archivováno z původního dne 5. dubna 2019. Citováno 20. prosince 2018.
  11. ^ Kisembo, Didas (6. února 2015). „Jižní Korea podporuje modernizaci letiště Entebbe“. Denní monitor. Kampala. Archivováno z původního dne 6. února 2015. Citováno 6. února 2015.
  12. ^ Nakitendde, Hadijah (23. června 2015). „Kořeny manifestu NRM pro rozšiřování letecké infrastruktury“. Kampala: Sunrise.ug. Archivováno z původního dne 24. února 2016. Citováno 17. února 2016.
  13. ^ Airport-technology.com (květen 2016). „Rozšíření mezinárodního letiště Entebbe“. Airport-technology.com. Archivováno z původního dne 4. ledna 2018. Citováno 19. ledna 2018.
  14. ^ Mugalu, Mojžíš (31. srpna 2015). „Vylepšen Entebbe, aby zvládl 3 miliony cestujících“. The Observer (Uganda). Kampala. Archivováno z původního dne 5. září 2015. Citováno 19. ledna 2018.
  15. ^ A b C d Anguyo, Innocent (26. srpna 2015). „Rozšíření letiště Entebbe začíná v sobotu“. Nová vize. Kampala. Archivováno z původního dne 31. října 2015. Citováno 16. února 2016.
  16. ^ Tentena, Paul (30. listopadu 2014). „Letiště Entebbe nastaveno na terminál 200 milionů $“. Východoafrický pracovní týden. Kampala. Archivovány od originál dne 18. ledna 2017. Citováno 16. února 2016.
  17. ^ Manishimwe, Wilson (29. října 2018). „Entebbe nové nákladní centrum bude otevřeno příští rok“. Nová vize. Kampala. Archivováno z původního dne 29. října 2018. Citováno 29. října 2018.
  18. ^ Letištní technologie (2017). „Rozšíření mezinárodního letiště Entebbe“. Londýn, Velká Británie: Airport-technology.com. Citováno 1. listopadu 2020.
  19. ^ Kafeero, Stephen (20. dubna 2016). „Zahájení rozšiřování letišť Shs42 miliard. Denní monitor. Kampala. Archivováno z původního dne 19. ledna 2018. Citováno 19. ledna 2018.
  20. ^ A b C d Khisa, Isaac (27. ledna 2013). „Ugandský letecký sektor v dopravě vzrostl o 14,1 procenta“. Východní Afričan (Nairobi). Archivováno z původního dne 23. července 2015. Citováno 27. května 2015.
  21. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako na au av „International Passenger Flow 1991-2014“. Úřad pro civilní letectví Ugandy. Citováno 15. srpna 2016.
  22. ^ Kulabako, Faridah (16. listopadu 2011). „Letecký provoz roste s růstem investičního zájmu“. Denní monitor. Kampala. Archivováno z původního dne 25. května 2015. Citováno 27. května 2015.
  23. ^ A b C d Anna.aero (10. srpna 2018). „Provoz Entebbe zasáhl v roce 2017 1,53 milionu cestujících, což je o 8,1% více než v roce 2016; nejnovější letecká společnost Jambojet, zatímco Heathrow vede nezaslouženou trasou“. Anna.aero. Citováno 12. srpna 2018.
  24. ^ A b C d Denní monitor (28. února 2019). „Letiště Entebbe registruje růst počtu cestujících“. Denní monitor. Kampala březen 2019. Citováno 1. října 2020.CS1 maint: umístění (odkaz)
  25. ^ A b Julius Luwemba (30. září 2020). „Vše připraveno na opětovné otevření letiště Entebbe“. Nová vize. Kampala. Citováno 1. října 2020.
  26. ^ „Vybavení na mezinárodním letišti Entebbe“. Whichairline.com. Archivováno z původního dne 7. dubna 2014. Citováno 18. dubna 2014.
  27. ^ Aerolink Uganda (2019). „Destinace Aerolink Uganda“. Aerolink Uganda. Citováno 20. května 2019.
  28. ^ Travelweek Group (10. února 2020). „Airlink bude pokračovat v provozu na trasách opuštěných SAA“. Toronto, Ontario, Kanada: Travelweek Group. Citováno 11. února 2020.
  29. ^ Liu, Jim (17. července 2018). „Air Tanzania obnovuje službu Entebbe / Bujumbura od konce srpna 2018“. Routesonline.com. Citováno 7. listopadu 2018.
  30. ^ „Jambojet expanduje v regionu do Ugandy od ledna 2018“. jambojet. Archivovány od originál dne 26. ledna 2018. Citováno 24. ledna 2018.
  31. ^ „Změny služby Kenya Airways Africa od července 2016“. trasy online. Archivováno z původního dne 22. června 2016. Citováno 21. června 2016.
  32. ^ Aviation Tribune (8. března 2017). „Precision Air obnovuje lety do Entebbe“. Letecký tribun. Citováno 9. října 2017.
  33. ^ Otage, Stephen (29. října 2011). „CAA připravena na vstup Qatar Airlines před Maiden Flight“. Denní monitor. Archivováno z původního dne 18. dubna 2014. Citováno 18. dubna 2014.
  34. ^ Thome, Wolfgang (2. srpna 2014). „Sada RwandAir pro každodenní lety Entebbe-Juba“. Eturbonews.com. Archivováno z původního dne 24. května 2015. Citováno 24. května 2015.
  35. ^ Situma, Evelyn (22. ledna 2015). „RwandAir zahájí lety Entebbe-Nairobi“. Business Daily Africa. Nairobi. Archivováno z původního dne 24. května 2015. Citováno 24. května 2015.
  36. ^ Wego Uganda (listopad 2019). „O společnosti Tarco Air“. Kampala: Wego Uganda. Citováno 29. listopadu 2019.
  37. ^ „Přechod nového letiště v Istanbulu odložen do 5. dubna 2019 (nejdříve)“. Archivováno z původního dne 27. února 2019. Citováno 27. února 2019.
  38. ^ A b C d E „Uganda Airlines obnovuje provoz od konce srpna 2019“. routeonline.com. 25. srpna 2019.
  39. ^ Liu, Jim. „Uganda Airlines rozšíří regionální síť ve 4Q20“. Routesonline. Citováno 19. října 2020.
  40. ^ Logupdateafrica korespondent (9. prosince 2019). „Uganda Airlines: od 16. prosince do Entebbe na Zanzibar“. New Bombay, Indie: Logupdateafrica.com. Citováno 25. ledna 2020.
  41. ^ ROLC (11. června 2015). „Brussels Airlines W15 East Africa Změny služeb“. Routesonline.com (ROLC). Archivováno z původního dne 10. října 2017. Citováno 9. října 2017.
  42. ^ „UNMISS obnovila přímé lety mezi Jubou a Entebbem“. Televize OSN. 19. prosince 2013. Archivováno z původního dne 7. dubna 2014. Citováno 18. dubna 2014.
  43. ^ Thome, Wolfgang (18. srpna 2010). „OSN dělá z africké mírové základny letiště Entebbe“. ETurboNews.com. Archivováno z původního dne 7. dubna 2014. Citováno 18. dubna 2014.
  44. ^ „EgyptAir Cargo Network“. EgyptAir Cargo. Archivovány od originál dne 3. prosince 2013. Citováno 18. dubna 2014.
  45. ^ „Emirates SkyCargo Freighter Operations se připravte na přesun DWC“. Emirates SkyCargo. 2. dubna 2014. Archivováno z původního dne 25. února 2015. Citováno 25. února 2015.
  46. ^ A b ""Letový index Entebbe (EBB) ", Flightmapper.net, zpřístupněno 24. května 2015 “. Archivováno z původního dne 12. července 2011. Citováno 24. května 2015.
  47. ^ Baguma, Raymond (26. května 2014). „Etihad zahajuje nákladní let do Entebbe“. Nová vize. Archivováno z původního dne 28. května 2014. Citováno 27. května 2014.
  48. ^ A b C qrcargo.com vyvoláno 12. září 2019
  49. ^ Stabo Air (27. ledna 2020). „Stabo Air: letový řád“. Lusaka: Stabo Air. Citováno 25. ledna 2020.
  50. ^ „Chapman Freeborn vyhrává v Africe poskytovatele charterových letů roku“. Arabian Aerospace Online News Service. 1. března 2011. Archivováno z původního dne 19. dubna 2014. Citováno 18. dubna 2014.
  51. ^ Joseph Olanyo (9. května 2008). „ENHAS instaluje CCTV kamery“. Denní monitor. Kampala. Citováno 12. srpna 2020.
  52. ^ Nová vize (21. května 2014). „Firma zabývající se přepravou nákladu na letišti Entebbe přikývla EU“ (Archivovány od originálu dne 22. května 2014). Nová vize. Kampala. Citováno 12. srpna 2020.
  53. ^ William Hayes (14. srpna 2019). „Uganda Airlines podepsala smlouvu o pozemním odbavování s National Aviation Services“. London: Airside International. Citováno 12. srpna 2020.
  54. ^ Joanita Mbabazi (21. ledna 2020). „Uganda Airlines nemá peníze na pozemní odbavení“. Denní monitor. Kampala. Citováno 27. ledna 2020.
  55. ^ Hradecký, Simon. „Crash: Aerolift IL76 v Entebbe 9. března 2009, po vzletu zasáhlo Viktoriino jezero“. The Aviation Herald. Archivováno z původního dne 17. října 2015. Citováno 27. prosince 2010.

externí odkazy

Média související s Mezinárodní letiště Entebbe na Wikimedia Commons