Železniční stanice Ebbw Vale (na vysoké úrovni) - Ebbw Vale (High Level) railway station - Wikipedia

Ebbw Vale (vysoká úroveň)
UmístěníEbbw Vale, Blaenau Gwent
Spojené království
Souřadnice51 ° 46'49 ″ severní šířky 3 ° 12'27 ″ Z / 51,7804 ° N 3,2076 ° W / 51.7804; -3.2076Souřadnice: 51 ° 46'49 ″ severní šířky 3 ° 12'27 ″ Z / 51,7804 ° N 3,2076 ° W / 51.7804; -3.2076
Odkaz na mřížkuSO167097
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLondýn a severní západní železnice
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
2. září 1867 (1867-09-02)Otevřeno jako Ebbw Vale
23. května 1949Přejmenováno
5. února 1951 (1951-02-05)Uzavřeno pro cestující
2. listopadu 1959Uzavřeno pro nákladní dopravu

Železniční stanice Ebbw Vale (na vysoké úrovni) byla stanice na krátké větvi od Londýn a severní západní železnice je Hlavy linie Valleys který sloužil městu Ebbw Vale v velština hrabství Monmouthshire.[1]

Dějiny

První část Merthyr, Tredegar a Abergavenny železnice z Abergavenny na Brynmawr byl otevřen 29. září 1862.[2] Linka byla pronajata a provozována Londýn a severní západní železnice (L & NWR), která získala menší železniční společnost dne 30. června 1866.[3][4] Dne 2. září 1867 byla otevřena pobočka Ebbw Vale.[5][6] Služba pobočky začala v Brynmawr a před rokem 1925 existovala denní služba více než třiceti vlaků v každém směru.[7][8][9] Ebbw Vale bylo dosaženo 93 yardů (85 m) viadukt Beaufort před dosažením Ebbw Vale Junction a 93 yardů (85 m) Rhyd viadukt.[10] Velká část větve sestupovala směrem k Ebbw Vale na sklonu 1 ku 42.[11][12] Spojení vedlo na severovýchod k železárnám Ebbw Vale.[11] Podstatné množství nákladu bylo přepravováno do a ze železáren.[7]

Stanice byla vložena mezi James Street a Market Street, přičemž hlavní budova budovy směřovala do druhé.[11] Metodistická církev sv. Jakuba byla prominentní za jednotnou platformou, která couvala na James Street.[13] Signální skříňka byla na jižním konci stanice před bodem, kde linka na úrovni protínala Market Street.[11] Stanice byla poblíž Velká západní železnice je vlastní Stanice Ebbw Vale a mezi touto společností a L & NWR existovalo značné soupeření.[7] L & NWR trvala na tom, aby spojař obsluhující stavědlo sestoupil a zazvonil na ruční zvonek pět minut před odjezdem vlaku a znovu, jakmile odjel.[14] Rezervační kancelář stanice byla uzavřena dvě minuty před odjezdem vlaku, což mělo za následek pozdní budoucí cestující, kteří museli čekat před zamčenou bránou, dokud vlak neodjel.[14] Abychom rozlišili dvě stanice Ebbw Vale, Britské železnice přidána přípona „High Level“ (stanice L & NWR) a „Low Level“ (stanice GWR) dne 23. května 1949.[5][6]

Stanice na vysoké úrovni trpěla nevýhodou, že i když byla umístěna více centrálně než na nízké úrovni, služby šly do Brynmawru, a ne do Newport kam chtěla cestovat většina cestujících.[15] Osobní doprava, která v té době sestávala ze dvou v každém směru ve všední dny a pěti dalších služeb v sobotu,[16] byly staženy z pobočky dne 5. února 1951,[5][6] ačkoli zařízení pro zboží bylo poskytováno do 2. listopadu 1959.[17] Od 22. Listopadu 1954 byly služby zboží směrovány přes Sirhowy železnice a Nantybwch.[18]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Beaufort (LNWR)
Linka a stanice uzavřena		 Londýn a severní západní železnice
Merthyr, Tredegar a Abergavenny železnice
 Terminus

Současnost, dárek

Místo stanice bylo přestavěno jako nákupní komplex,[19] předtím byl a vícepodlažní parkoviště.[20] Úhel budovy k silnici navazuje na dřívější železniční vyrovnání.[7] Centrum volného času Ebbw Vale bylo postaveno na kolejišti asi 0,80 km severně od bývalého konce.[20]

Reference

Citace

  1. ^ Conolly (2004), str. 8, oddíl A4.
  2. ^ Tasker (1986), str. 18.
  3. ^ Awdry (1990), str. 93.
  4. ^ Hall (2009), str. 63.
  5. ^ A b C Quick (2009), str. 161.
  6. ^ A b C Zadek (1995), str. 88.
  7. ^ A b C d Hall (2009), str. 65.
  8. ^ Hrana (2002), obr. 72.
  9. ^ Tasker (1986), str. 125.
  10. ^ Hrana (2002), obr. XV.
  11. ^ A b C d Hrana (2002), obr. XVI.
  12. ^ Stránka (1988), str. 46.
  13. ^ Hrana (2002), obr. 75.
  14. ^ A b Stránka (1989), str. 58.
  15. ^ Hall (2009), str. 66.
  16. ^ Hrana (2002), obr. 79.
  17. ^ Slínku (1988), str. 43.
  18. ^ Hrana (2002), obr. 78.
  19. ^ Hrana (2002), obr. 80.
  20. ^ A b Stránka (1988), str. 157.

Zdroje

  • Awdry, Christopher (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Clinker, C.R. (1988) [1978]. Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1980 (2. vyd.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  978-0-905466-91-0. OCLC  655703233.
  • Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic. Hersham, Surrey: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-0320-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edge, David (září 2002). Abergavenny k Merthyrovi včetně pobočky Ebbw Vale. Trasy venkovských železnic. Midhurst: Middleton Press. ISBN  1-901706-915.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hall, Mike (2009). Ztracené železnice jižního Walesu. Newbury: Venkovské knihy. ISBN  978-1-84674-172-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Page, James (1988) [1979]. Jižní Wales. Zapomenuté železnice. 8. Newton Abbot: David & Charles. ISBN  0-946537-44-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Page, James (1989). Kolejnice v údolích. London: Guild Publishing. ISBN  978-0-71538-979-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Tasker, W.W. (1986). Železnice a větve Merthyr, Tredegar a Abergavenny. Poole: Oxford Publishing Co. ISBN  978-0-86093-339-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)