Eamont (škuner) - Eamont (schooner)

Dějiny
Spojené království
Název:Eamont
Majitel:Dent & Co.
Stavitel:Bílý, Cowes
Spuštěno:1854
Obecná charakteristika
Tun Burthen:120 (bm
Délka:26,5 m
Paprsek:20 stop (6,1 m)
Návrh:3,7 m
Plachetní plán:Škuner

Eamont byl zabudovaný stroj na stříhání opia Cowes.[1] To bylo předmětem knihy z roku 1891, Plavba v opiovém strojku, kapitán Lindsay Anderson.[2]

Eamont byl zapojen do otevírací z Japonsko v roce 1858 sloužil jako expediční loď mezi Nagasaki a Šanghaj,[3] a byl jedním z prvních plavidel, se kterými zahájil obchod Formosa.

Konstrukce

Bílý z Cowes, postavený obojí Eamont a Wild Dayrell. Eamont byl postaven z teak a mahagon, měřil něco málo přes 200 tun a měl mainboom dlouhý 110 stop. Byla to velmi silná loď a nesla 200 tun železa kentledge zapadl do ní jako stacionární zátěž. Byla vyzbrojena čtyřmi 18palcovými bočními a dvěma otočnými děly Vánek, dvě plavidla patřící k Dent & Co..

Kariéra

Během Taiping Rebellion Eamont vyběhl do ohroženého města Ningpo, procházející přímo přes Bitva u Chinhae, který byl veden nejen na březích, ale i v samotné řece. V Ningpu našla Vánek. Dva škunery naložily uprchlé nebeské bytosti a navzájem se hnaly zpět Woosung. Ale v hladké chráněné vodě řeky as čerstvým vánkem plachty, Vánek více než shoda pro silněji postavený škuner Cowes. Nicméně, Eamont měla svou pomstu v počasí více podle svého výběru. Obě plavidla se tentokrát setkala v polovině vichřice s prudkým mořským tokem a Eamont plul přímo mrtvý na návětrnou stranu Vánek, a nechal ji z dohledu za dvanáct hodin.

Eamont byl vyslán na několik velmi nebezpečných výletů. Byla jedním z prvních plavidel, která zahájila obchod s Formosou, a provedla první průzkum přístavu Taku, do kterého vstoupila narážením přes útes, přestože na něj v té době narazilo obrovské surfování, což bylo nejodvážnější. výkon. A ve svém úsilí obchodovat s Formosany musela odolat útoku stovek ozbrojených domorodců přímo na tajfun, který se jí podařilo vyhnat na svých kotvištích. Ale Eamont'Kapitán byl slavný bojovník, jak čínští piráti věděli, co stojí. Při neustálých střetnutích s pirátskými lorchami využil kapitán Gulliver tažnou plachtu, kterou by najednou zabil cestu jeho škuneru, a tak vymanévroval tyto „Neporazitelné“, jak si říkali.

Eamont byl rovněž použit při jednáních o první obchodní smlouvě s Japonskem. Při této příležitosti narazila Nagasaki a tiše zakotvil, a to navzdory skutečnosti, že odpor proti navrhované obchodní smlouvě byl v té době velmi silný. Následujícího rána se ji 150 lodí Japonců pokusilo odtáhnout na moře, očividně nevědělo o kotvě raison d'être. Ale i když se pokusili zbavit několika podobných metod, zdrželi se jakéhokoli ozbrojeného útoku a její mise byla nakonec zcela úspěšná. To bylo v roce 1858 a Eamont Posádka viděla v této tierra incognita mnoho nádherných památek.

Typhoon z roku 1858

Double Haven, Double Island, v roce 2011

Dne 21. září 1858[4] tajfun zničil několik známých nůžek na opium, včetně Anonyma, Gazela, Pantaloon, a Mazeppa. Eamont byl ukotven Double Island, s „150 sáhů [900 stop; 274 metrů] řetězu ven a druhou kotvou opřenou o něj ve 60 sáhech [360 stop; 110 metrů].“ Vlny v kotvišti byly odhadnuty na tak velké jako 40 stop (12 metrů) a EamontPosádka jí musela odříznout stožáry. Eamont byla jednou z pouhých dvou lodí v tom kotvišti, která přežila noc, druhou bytostí Nebezpečí.[5]

Reference

  1. ^ Lubbock, Basil (1933). Opiové nůžky. Boston, MA: Charles E. Lauriat Co. str. 339, 341, 347, 351–2, 364–8, 384.
  2. ^ Kapitán Lindsay Anderson (1891). Plavba v opiovém strojku. London: Chapman and Hall, Limited. Citováno 2013-03-21.
  3. ^ Lubbock (1933), str. 351-352
  4. ^ "Čína". Denní zprávy (3913). Londýn. 28. listopadu 1858.
  5. ^ Lubbock (1933), str. 384.

Tento článek včlení text z publikace nyní v veřejná doména: Lubbock, Basil (1914). Čínské nůžky (2. vyd.). Glasgow: James Brown & Son. Citováno 2013-03-21.

Další čtení

externí odkazy