Přehrada Derwent (Derbyshire) - Derwent Reservoir (Derbyshire) - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Derwent Reservoir | |
|---|---|
 Vodní nádrž Derwent v červenci 2007 | |
  Derwent Reservoir | |
| Umístění | Derbyshire |
| Souřadnice | 53 ° 24'45 ″ severní šířky 1 ° 44'35 "W / 53,41250 ° N 1,74306 ° WSouřadnice: 53 ° 24'45 ″ severní šířky 1 ° 44'35 "W / 53,41250 ° N 1,74306 ° W |
| Typ jezera | Nádrž |
| Primární přítoky | Řeka Derwent |
| Primární odtoky | Řeka Derwent |
| Umyvadlo zemí | Spojené království |
| Max. délka | 3,05 kilometru (1,90 mil) |
| Max. šířka | 0,3 km (0,19 mi) |
| Plocha povrchu | 70,8 ha (175 akrů) |
| Max. hloubka | 34,7 m (114 stop) |
| Ostrovy | 1 |
Derwent Reservoir je prostředkem tří nádrže v Horní údolí Derwent na severu Derbyshire, Anglie. Leží přibližně 16 km od města Glossop a 10 mil (16 km) od Sheffield. The Řeka Derwent teče nejprve skrz Howden Reservoir, pak Derwent Reservoir a nakonec skrz Přehrada Ladybower. Mezi nimi poskytují prakticky veškerou vodu Derbyshire, stejně jako velkou část jižního Yorkshire a tak daleko Nottingham a Leicester.[Citace je zapotřebí ]
Vodní nádrž Derwent je dlouhá přibližně 2,4 míle a vede zhruba na sever-jih Howden Dam na severním konci a Derwent Dam na jihu. Malý ostrov leží poblíž přehrady Howden Dam. The Opatství Brook proudí do nádrže z východu.[Citace je zapotřebí ]
Při své plné kapacitě nádrž pokrývá plochu 70,8 hektarů (175 akrů) a v nejhlubším místě je hluboká 34,7 metrů (114 stop).[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
The Průmyslová revoluce a urbanizace 19. století vytvořila obrovskou poptávku po vodě v průmyslových městech East Midlands a Jižní Yorkshire. Blízkost Sheffield a jeho sousedé s údolím Horní Derwent byly tedy faktory při rozhodování o přehradě údolí za účelem vytvoření nádrží Howden a Derwent.[Citace je zapotřebí ]
Stavba neo-gotický masivní zděná hráz začala v roce 1902, rok po zahájení stavby Howdena, a ukázala se jako mamutí úkol. Hlavním inženýrem byl Edward Sandeman. Byl také odpovědný za stavbu nedaleké přehrady Howden a byl oceněn Telfordská medaile v roce 1918 za dílo „Derwent Valley Waterworks“. Obrovské kameny, které tvořily stěny přehrady, byly neseny speciálně vytvořenou železnicí z lomů poblíž Bole Hill Grindleford. Více než 1 000 pracovníků žilo ve speciálně vybudovaném samostatném městečku zvaném Bříza[1] nebo „Plechové město“. Jedna z kovových chatrčí byla zachována a přesunuta do vesnice Naděje, kde je nyní kadeřnický salon. Pracovníci, kteří zahynuli při stavbě přehrady, byli pohřbeni Bamfordský kostel.[Citace je zapotřebí ]
Plnění nádrže začalo v listopadu 1914 a poprvé přeteklo v lednu 1916 a voda téměř okamžitě přešla do zásobování. Přehrada může nést celkem 9,64 milionu metrů krychlových vody.[Citace je zapotřebí ]
Pouze dva roky po dokončení přehrady v roce 1916 bylo rozhodnuto[kým? ] že tok z nádrže byl nedostatečný k podpoře okolní populace. Výsledkem je, že mezi lety 1920 a 1931 řeky Alport a Obchod byly také odkloněny z údolí Ashopu do nádrže pomocí tunelů a Venturiho žlab.[Citace je zapotřebí ]
Odklon pomohl zadržet vodu při stavbě Přehrada Ladybower na jih, který byl postaven v letech 1935 až 1945.[Citace je zapotřebí ]
Bamford a Howden železnice
V letech 1901 až 1903 a standardní rozchod železnice přes 11 mil (11 km) byla postavena z vesnice Bamford na jih od nádrže k Howdenovi, aby odnesl tisíce tun kamene potřebného pro stavbu dvou přehrad. Blízko jižního konce ležel nově otevřený lom na Bole Hill poblíž Grindlefordu.[Citace je zapotřebí ]
Zbytky železnice lze stále vidět vedle přehrady Derwent, stejně jako na západním konci přehrady Ladybower, kde zůstává více než 2,4 míle (2,4 km) odřezu a koleje a jsou místně známé jako „The Route“. Mezi přehradami Howden a Derwent byla nad horní částí železnice vybudována současná silnice.[Citace je zapotřebí ]
Po zásobení více než milionu tun kamene byl lom Bole Hill uzavřen v září 1914 a brzy poté následoval konec železnice. Úsek mezi hlavní tratí v Naděje a Yorkshire Bridge byl obnoven v roce 1935 na podporu výstavby přehrady Ladybower, ale znovu uzavřen v roce 1946.[Citace je zapotřebí ]
Venkov
Většina půdy kolem nádrže je ve vlastnictví Severn Trent Water, a z toho kolem poloviny jsou lesy. Lesy se skládají převážně z modřín, borovice, a smrk jehličnany, přičemž zbývající třetina hlavně klen, buk a dub.[Citace je zapotřebí ]
Kopce Peak District jsou předány na pastvinu ovce, pronajata místním farmářům. Vřesoviště a okraje pískovce protínají chodníky otevřené po celý rok jinak než během vybraných období fotografování.[Citace je zapotřebí ]
Obchodníci
Během Druhá světová válka, rezervoár využívali piloti 617 letka pro nácvik letů na nízké úrovni potřebných pro Provoz Chastise (běžně známé jako nájezdy „Dam Busters“), kvůli jeho podobnosti s německými přehradami. Dnes je na přehradě pamětní deska k 617. peruti a v jedné z věží na přehradě je muzeum Derwent Valley Museum. Výstava, která byla vlastněna a provozována pozdě Vic Hallam, vypráví příběh o letce 617 a jejím výcviku pro operaci Chastise a má také ukázku historie údolí Derwent a ztracených vesnic Derwent a Ashopton.[2] Příležitostně záplavy z Pamětní let bitvy o Británii u nádrže jsou také představeny na památku událostí během války. V září 2014 se uskutečnil jedinečný průlet se dvěma zbývajícími letuschopnými Lancastery, jedním z bitvy o Británii Memorial Flight a druhým z Kanady, kteří letěli třemi průchody ve formaci.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ Richards, Julian (2007-01). Peak Secrets: Upper Derwent Valley. 1400productions, leden 2007. Původně vyvoláno z http://www.1400productions.com/showreel.htm. Archivováno 29. Září 2007 v Wayback Machine
- ^ Muzeum Derwent Dam (2012). "Muzeum Derwent Dam". Muzeum Derwent Dam. Archivovány od originál dne 2. července 2012. Citováno 1. května 2014.
Portál Derbyshire