Ministerstvo dopravy (Victoria, 2008–13) - Department of Transport (Victoria, 2008–13)
Přehled oddělení | |
---|---|
Tvořil | 2008 |
Předcházející oddělení | |
Rozpuštěno | duben 2013 |
Nahrazující agentura | |
Jurisdikce | Viktoriánská vláda |
webová stránka | http://www.transport.vic.gov.au |
ID agentury | PROV VA 4853 |


The Ministerstvo dopravy (TEČKA) byl vládní agentura odpovědný za koordinaci, integraci a regulaci dopravního systému v EU; Stát z Victoria, Austrálie.[1] Ministerstvo vytvořilo plánování, politiku a legislativu pro dopravu ve Victorii. Výsledkem bylo, že ministerstvo prosazovalo integraci Victoria dopravních pozemních a vodních dopravních systémů a poskytování veřejné dopravy, silničních a přístavních služeb a souvisejících činností po celém státě. Úkolem ministerstva bylo „Budování bezpečnějšího, spravedlivějšího a zelenějšího dopravního systému pro všechny viktoriánské občany, aby se vytvořila prosperující a propojenější komunita.“[2]
DOt byl zrušen a jeho funkce absorbovány novým Ministerstvo dopravy, plánování a místní infrastruktury v dubnu 2013.
Ministerská portfolia
V době svého zrušení ministerstvo dopravy podpořilo tři ministerská portfolia, ministra veřejné dopravy, ministra silnic ( Hon Terry Mulder MLA ) a ministr pro přístavy ( Hon David Hodgett MLA ). Rovněž podpořila jednoho parlamentního tajemníka pro dopravu (Pan Gary Blackwood MLA ).
Správa věcí veřejných

Ministerstvo dopravy bylo založeno v roce 2008 a převzalo odpovědnost za portfolio dopravy bývalého ministerstva infrastruktury. Činnost a pravomoci ministerstva dopravy řídily jak portfolia jeho ministrů, ministra veřejné dopravy, ministra silnic, ministra přístavů, tak Zákon o dopravní integraci 2010.[3]
Oddělení původně zahájilo svoji činnost v rámci Zákon o dopravě z roku 1983,[4] který obsahoval starý a minimalistický politický rámec pro ministerstvo a části širšího dopravního portfolia. Vývoj zákona o integraci dopravy po komplexním procesu řízeném EU Revize právních předpisů v oblasti dopravy poskytla politiku a organizační soudržnost viktoriánskému dopravnímu portfoliu vyjasněním ústřední koordinační role ministerstva dopravy. Rovněž poskytlo ministerstvu a jeho statutárním orgánům a úřadům jasný a moderní politický rámec a nové organizační charty. Charta resortu byla tvořena jeho objekty a funkcemi stanovenými v zákoně o dopravní integraci, které byly zahájeny v červnu 2010.
Tajemníkem ministerstva dopravy byl Jim Betts, který byl do funkce povýšen z kanceláře Ředitel veřejné dopravy.
Objekty
Objekty resortu byly stanoveny v zákoně o dopravní integraci jako:
- „a) zajistit, aby byl dopravní systém poskytován v souladu s vizí a cíli dopravního systému;
- b) určovat strategické politiky, které stanoví priority dopravního systému, které řeší současné a budoucí výzvy;
- c) ve spolupráci s dopravními orgány a jinými subjekty zajistí, aby byly vypracovány, sladěny a prováděny politiky a plány integrovaného a udržitelného dopravního systému. “[5]
Funkce
Zákon o dopravní integraci stanovil, že „... hlavní funkcí odboru je pomáhat ministrovi při provádění tohoto zákona a dalších dopravních předpisů ...“[6] Mezi další funkce svěřené ministerstvu patří[7] -
- zaujímat vedoucí postavení ve strategické politice, poradenství a legislativě týkající se dopravního systému a souvisejících záležitostí, kromě bezpečnosti silničního provozu
- koordinace vývoje regulační politiky a právních předpisů týkajících se dopravního systému a souvisejících záležitostí
- vedoucí ve zlepšování dopravního systému, včetně nákupu, vývoje, výstavby a uvádění do provozu nové dopravní infrastruktury a služeb
- kterým se stanoví střednědobý a dlouhodobý plánovací rámec pro všechny formy dopravy pro zajištění integrovaného dopravního systému
- poskytování nezávislého poradenství ministrovi v souvislosti s návrhy a iniciativami jiných dopravních orgánů
- vývoj strategií, plánů, norem, ukazatelů výkonnosti, programů a projektů týkajících se dopravního systému
- ve spolupráci s Úřadem pro rozvoj veřejné dopravy, Roads Corporation a obecními radami zajistit, aby byl přístup k silnici a železnici vyvážen způsobem, který je v souladu s vládními politikami a strategiemi pro veřejnou dopravu a nákladní dopravu
- koordinace podnikového plánování a rozpočtů na pomoc dopravním orgánům s vývojem, sladěním, implementací a monitorováním jejich podnikových plánů a rozpočtů
- provádění provozních činností, včetně provozu dopravního systému, správy aktiv a řízení projektů
- shromažďování údajů o dopravě a provádění výzkumu systému dopravy
- poskytování korporátního, finančního managementu, majetku a dalších odborných služeb přepravním orgánům
- poskytování pomoci veřejným subjektům a soukromým subjektům při stavbě nebo zlepšování dopravních zařízení
- účinně a efektivně provádět jakoukoli smlouvu uzavřenou ministrem jménem koruny
- zastupování zájmů v dopravě při kontaktu s dalšími viktoriánskými, Commonwealth a dalšími jurisdikcemi a agenturami, mimo jiné v souvislosti s regulační reformou a financováním.
Zákon také poskytl tajemníkovi ministerstva řadu konkrétních pravomocí, včetně pravomoci uzavřít jakoukoli dohodu nebo smlouvu.[8]
Zvláštní odpovědnost
Zákon o dopravní integraci uložil ministerstvu dopravy řadu povinností, včetně:
- příprava plánu dopravy Victoria a jeho pravidelná revize[9]
- koordinace podnikových plánů agentur napříč přepravními portfolii[10]
- převzít vedoucí úlohu v přezkumu politik a právních předpisů[11] včetně projektů jako Revize právních předpisů v oblasti dopravy
Agentury pro dopravní portfolio
DOT dohlížela a koordinovala činnost státních agentur odpovědných za EU systém přepravy v Victoria. Tyto agentury byly rozděleny do tří hlavních typů - statutární úřady, statutární úřady a nezávislé agentury pro bezpečnost dopravy.
Společně s DOT poskytovaly, řídily a regulovaly agentury systém přepravy aktivity v Victoria počítaje v to -
- těžké a lehké železniční systémy včetně vlaky a tramvaje
- silniční systémy a vozidla počítaje v to auta, kamiony a jízdní kola
- porty a vodní cesty včetně komerčních lodě[12] a rekreační plavidla
- nějaký letecká doprava systémy.[13]
Statutární úřady

Včetně statutárních úřadů -
- the Ředitel veřejné dopravy
- agent pro rozvoj dopravní infrastruktury.
Tyto agentury byly součástí ministerstva dopravy, ale každá měla něco zvláštního statutární listina a pravomoci.[14]
Statutární orgány

Statutární orgány[15] jsou -
- the Roads Corporation (VicRoads)
- the Veřejná doprava Victoria (PT)
- Viktoriánská železniční trať (VicTrack)
- V / Line Corporation (V / Line)
- the Komise pro taxislužby
- Linking Melbourne Authority
- the Port of Melbourne Corporation
- the Port of Hastings Development Authority
- viktoriánský úřad pro regionální kanály
- the Úřad pro jízdenky
- regionální úřad pro železniční spojení.
Tyto agentury byly strukturálně oddělené od ministerstva dopravy.[16]
Transport pro Victoria, nový statutární orgán, bude nakonec vytvořen v roce 2016 a bude kombinovat plánovací funkce veřejné dopravy Victoria a VicRoads a také funkce jiných agentur.[17]
Nezávislé agentury pro bezpečnost dopravy

Nezávislé agentury pro bezpečnost dopravy[18] jsou -
- the Ředitel pro bezpečnost dopravy (Bezpečnost dopravy Victoria )
- the Hlavní vyšetřovatel pro bezpečnost dopravy.
Tyto agentury byly součástí ministerstva dopravy, ale byly funkčně nezávislé a podléhaly příslušným ministrům.[19] Ředitel pro bezpečnost dopravy dohlíží na regulační systémy bezpečnosti a výkonnost průmyslu v rámci těchto programů, zatímco hlavní vyšetřovatel pro bezpečnost dopravy není odpovědný za žádnou vinu nebo jen za kulturní dotazy a vyšetřování v odvětví dopravy.
Viz také

- Zákon o dopravní integraci
- Zákon o bezpečnosti železnic
- Zákon o bezpečnosti autobusů
- Zákon o odtahových službách
- Železniční doprava ve Victorii
- Železnice v Melbourne
- Silniční doprava ve Victorii
- Tramvaje v Melbourne
- Zákon o dopravě z roku 1983
- Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983
- Zákon o železnicích pro turistické a kulturní dědictví
Reference

- ^ Zákon o integraci dopravy z roku 2010, oddíly 32 a 33.
- ^ Ministerstvo dopravy, výroční zpráva 2009-10, strana 5.
- ^ Zákon o integraci dopravy z roku 2010, viz zejména část 3 zákona.
- ^ Tento zákon byl od té doby přejmenován na Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983.
- ^ § 32, Zákon o integraci dopravy z roku 2010.
- ^ § 33 odst.1, Zákon o integraci dopravy z roku 2010.
- ^ Viz oddíl 33 odst. 2, Zákon o integraci dopravy z roku 2010.
- ^ Viz oddíly 34-37, Zákon o integraci dopravy z roku 2010.
- ^ Zákon o integraci dopravy z roku 2010, oddíl 63.
- ^ Zákon o integraci dopravy z roku 2010, oddíl 64.
- ^ Zákon o integraci dopravy z roku 2010, oddíl 33 odst. 2 písm. a) ab).
- ^ Všimněte si, že některé záležitosti přepravy jsou kontrolovány vládou Commonwealthu podle právních předpisů, jako je zákon o navigaci z roku 1912. Další záležitosti spadají do jurisdikce států, jako je Victoria prostřednictvím zákonů, jako je Zákon o dopravní integraci a další zákony, například Marine Act 1988.
- ^ Všimněte si, že mnoho záležitostí regulace letecké dopravy je řízeno vládou společenství. The Zákon o dopravní integraci by se vztahovalo například na plánování kontrol u některých letiště a pokud jde o doprava spojení na jiná letiště do silnice a železnice.
- ^ Pro informace týkající se Ředitel veřejné dopravy viz divize 1 části 5 Zákon o integraci dopravy z roku 2010. Charta a pravomoci agenta pro rozvoj dopravní infrastruktury byly stanoveny v oddíle 4 části 3 zákona o integraci dopravy z roku 2010.
- ^ Viz části 5 a 6, Zákon o integraci dopravy z roku 2010.
- ^ Zákon ustanovil tyto agentury jako strukturálně oddělené orgány s vlastními orgány právní subjektivita. Například oddíl 81 (4) Zákon o integraci dopravy z roku 2010 zavedl VicRoads jako „korporátní společnost“, která „může dělat a trpět všechny činy a věci, které může právnická osoba podle zákona dělat a trpět“.
- ^ „Jednodušší a koordinovanější dopravní systém pro Victoria“. Citováno 7. září 2016.
- ^ Část 7, Zákon o integraci dopravy z roku 2010.
- ^ § 194, Zákon o integraci dopravy z roku 2010.