Port of Melbourne Corporation - Port of Melbourne Corporation

Logo přístavu Melbourne.png

The Port of Melbourne Corporation (PoMC) je statutárním orgánem zřízeným Viktoriánská vláda rozvíjet a spravovat přístav Melbourne, nejrušnější australský kontejnerový přístav. Společnost zahájila činnost dne 1. července 2003, kdy převzala správu přístavu od Melbourne Port Corporation. Dne 1. září 2010 byla společnost znovu založena novou chartou v rámci Zákon o dopravní integraci.

Dějiny

Viz hlavní článek, Melbourne Harbor Trust

Trust Melbourne Harbor Trust byl založen v roce 1877 po několika vyšetřovacích komisích s cílem zlepšit přístup k přepravě do Melbourne. Trust angažoval britského inženýra Sir John Coode radit ohledně vylepšení portů. Coode vytváří schéma zahrnující velkou dokovací nádrž (Victoria Dock ) a narovnání řeky novým řezem (nyní známým jako Coode Canal. Bagrování a přístaviště stavba začala v roce 1880, s otevřením kanálu pro přepravu v roce 1886, Victoria Dock otevření v roce 1896 a přístavní práce a pokračování do 20. let 20. století.[1]

Severní a jižní mola byla rozšířena po proudu a ve 30. až 50. letech Appleton Dock byl postaven, následovaný Swanson Dock, a Webb Dock.

V roce 1978 byla Harbor Trust reformována jako Port of Melbourne Authority, se stěhuje z ústředí Market Street do Světové obchodní centrum (Melbourne) v roce 1983. Port of Melbourne Corporation byla založena 1. července 2003 a převzala první Melbourne Port Corporation a Viktoriánská autorita kanálů.[2]

Provoz přístavu

Port of Melbourne Corporation spravuje Řeka Yarra po proudu od Bolte Bridge, a provozuje několik přístavišť a mola na Řeka Yarra a Port Melbourne které zahrnují Přístav v Melbourne. Přístav v Melbourne je největším australským přístavem pro přepravu kontejnerů a běžného nákladu a zpracovává přibližně 37% obchodu s kontejnery v zemi. Více než čtyřicet přepravních linek uskuteční přibližně 3100 volání lodí ročně Melbourne, poskytující služby přístavům ve všech hlavních částech světa. Přístav je na sever od Port Phillip Bay. Je obsluhován více než 100 námořními mil od přepravních kanálů a plavebních drah mezi Port Phillip Heads a lůžka na Řeka Yarra, na Williamstown a Station Pier, Port Melbourne.[3]

S více než 3100 komerčními lodními zastávkami každý rok v přístavu poskytuje Melbourne přístup k více než 300 přístavům po celém světě. V letech 2009–2010 bylo v klesajícím množství deset hlavních kontejnerových vývozů komodit: různé průmyslové výrobky, obilná zrna, nápoje, mléčné výrobky, ovoce a zelenina, lepenky a dřevovláknité desky, vláknina a papír, dřevo, krmivo, papír a novinový papír. V letech 2009–2010 bylo v klesajícím množství deset hlavních kontejnerových dovozů komodit: různé výrobky, nábytek, elektrická zařízení, papír a novinový papír, ovoce a zelenina, stroje, oděvy, díly vozidel, kovové výrobky, gumové výrobky.[4]

Přístav Melbourne vykázal rekordní obchod v říjnu a listopadu 2011. Celkový obchod prostřednictvím přístavu Melbourne vzrostl o 7,3% ve stejném období roku 2011 a vytvořil měsíční rekord 7,81 milionu tun výnosů.[5]

Správa věcí veřejných

Počáteční založení

Společnost byla původně založena dne 1. Července 2003 na základě Zákon o přístavních službách z roku 1995 (Victoria)[6] spravovat Přístav v Melbourne, přístav pro kontejnerový a obecný náklad nacházející se v Melbourne, Victoria, Austrálie.

Korporace převzala správu přístavu Melbourne od Melbourne Port Corporation, která ukončila činnost dne 30. června 2003. Dne 3. listopadu 2003 převzala odpovědnost za přístavní vody a kanály od Viktoriánská autorita kanálů.[7]

Obnovení podle zákona o integraci dopravy

Společnost Port of Melbourne Corporation byla znovu založena novou podnikovou chartou dne 1. září 2010 o zahájení změn přístavních Zákon o dopravní integraci [8] a změny provedené v tomto zákoně zákonem o dopravních legislativách (integrace přístavů) z roku 2010.[9]

Zákon o integraci dopravy stanoví rámec pro integrovaný a udržitelný dopravní systém ve Victorii a zmocňuje klíčové viktoriánské vládní agentury odpovědné za státní pozemní a vodní dopravní systém.

Zákon stanoví, že hlavním cílem Port of Melbourne Corporation je správa a rozvoj jeho přístavů v souladu s vizí v zákoně a cíli založenými na systému, které zdůrazňují dopravní integraci a udržitelnost.[10] Přesněji řečeno, společnost je povinna -

  • zajistit ve spolupráci s příslušnými odpovědnými orgány, aby byl přístav Melbourne účinně integrován do dopravního systému a dalších systémů infrastruktury ve státě;
  • usnadnit udržitelný růst obchodu prostřednictvím přístavu;
  • zajistit, aby základní přístavní služby přístavu byly dostupné a nákladově efektivní;
  • spravedlivě a rozumně zřizovat a spravovat kanály v přístavu melbournských vod;
  • plánovat rozvoj a provoz přístavu;
  • poskytovat půdu, vody a infrastrukturu nezbytnou pro rozvoj a provoz přístavu;
  • rozvíjet nebo umožňovat a kontrolovat vývoj celého nebo jakékoli části přístavu jinými osobami;
  • spravovat nebo povolit a kontrolovat správu celého nebo jakékoli části přístavu jinými osobami;
  • poskytovat, nebo umožňovat a kontrolovat poskytování služeb provozováním přístavu jinými osobami;
  • usnadnit integraci infrastruktury a logistických systémů v přístavu s dopravním systémem a dalšími příslušnými systémy mimo přístav;
  • spravovat a v souladu se standardy vyvinutými ředitelem pro bezpečnost dopravy bagrovat a udržovat kanály v melbournských vodách;
  • poskytovat a udržovat v souladu s normami vyvinutými ředitelem pro bezpečnost dopravy navigační pomůcky v souvislosti s navigací ve vodách přístavu Melbourne;
  • obecně řídit a kontrolovat pohyb plavidel ve vodách přístavu.[11]

Legislativní změny z roku 2010 zrušily přístav Hastings Corporation a přenesly jeho odpovědnost za přístav Hastings na přístav Melbourne Corporation. Tento vývoj byl zvrácen dne 1. Ledna 2012 zřízením Port of Hastings Development Authority.

Viz také

Reference

  1. ^ historie Melbourne Onlymelbourne[trvalý mrtvý odkaz ]
  2. ^ Port of Melbourne Corporation
  3. ^ http://www.portofmelbourne.com. Vyvolány 19 January 2012.
  4. ^ http://www.portofmelbourne.com. Vyvolány 19 January 2012.
  5. ^ http://www.portofmelbourne.com. Vyvolány 19 January 2012.
  6. ^ „Rozhodné právo“. Port of Melbourne Corporation.
  7. ^ "Port Corporation Overview". Port of Melbourne Corporation.
  8. ^ Zákon o integraci dopravy z roku 2010
  9. ^ Návrh zákona o přepravní legislativě (integrace přístavů) 2010
  10. ^ Část 6 zákona
  11. ^ Zákon o integraci dopravy z roku 2010, oddíly 141D a 141E.

externí odkazy