Velká cena Kuby - Cuban Grand Prix
| el Malecon | |
 | |
| Informace o závodech | |
|---|---|
| Počet zadržení | 3 |
| Nejprve se konalo | 1957[1] |
| Naposledy zadrženo | 1960 |
| Nejvíc vítězství (řidiči) |  Stirling Moss (2) |
| Většina vítězství (konstruktéři) |  Maserati (2) |
| Délka obvodu | 5.591 km (3.23 mi) |
| Délka závodu | 260.50 km (161,50 mi) |
| Kola | 50 |
| Poslední závod (1960) | |
| Pole position | |
| Pódium | |
| Nejrychlejší kolo | |
The Velká cena Kuby, také známý jako Velká cena Havany, byl sportovní auto motoristický závod konané na krátkou dobu koncem padesátých let v roce 2006 Havana, Kuba, naposledy závodil v roce 1960. Závod z roku 1958 je nejlépe připomínán jako pozadí únosu pilota mistra světa Formule 1 Juan Manuel Fangio protivládními rebely spojenými s Hnutí 26. července.[2] V novinách je exkluzivní zpráva Zig Zag mužem, který údajně unesl Fangia, a poznámkou od Fangia.[3]
Závod byl založen v roce 1957 jako Fulgencio Batista předpokládal vytvoření akce, která by přilákala turisty, zejména ze Spojených států. Na Malecon. První závod byl úspěšný; to vyhrálo řízení Fangio a Maserati 300S, vedoucí domů Carroll Shelby řízení a Ferrari 410 S a Alfonso de Portago v Ferrari 860 Monza.
Následující rok vstoupil v platnost oficiální tým Maserati se svou flotilou vozů Maserati 300S a Fangio a Stirling Moss jako řidiči. V předvečer závodu byl Fangio unesen ze svého hotelu ozbrojeným mužem.[2] Kubánská vláda nařídila, aby závod pokračoval. Mech a Masten Gregory vedl závod, který byl po šesti kolech červeně označen. Armando Garcia Cifuentes narazil svým Ferrari do davu a zabil sedm.[4][5]
Závod z roku 1959 byl zrušen, protože revoluce Fidela Castra vstoupila do závěrečných fází. Závod se vrátil v roce 1960 na novém místě konání na obslužných silnicích kolem vojenského letiště. Moss, řízení a Maserati Birdcage pro tým lupičů Camoradi, měl pohodlné vítězství nad NART běh Ferrari 250 TR59 řizen Pedro Rodríguez s Mastenem Gregorym třetí v a Porsche 718.[6]
Vítězové kubánské Grand Prix
| Rok | Řidič | Konstruktor | Umístění | Zpráva |
|---|---|---|---|---|
| 1957 |  Juan Manuel Fangio | Maserati 300S | Malecon Avenue | Zpráva |
| 1958 | Stirling Moss | Ferrari 335 S | Malecon Avenue | Zpráva |
| 1959 | Nedrží se | |||
| 1960 | Stirling Moss | Maserati Tipo 61 | Camp Freedom[7][8] | Zpráva |
Galerie
23. února 1958. Velká kubánská cena. Havana
Velká cena Kuby. Havana, Kuba, 1957
Velká cena Kuby. Havana, Kuba, 1957
Velká cena Kuby. Havana, Kuba, 1957
Velká cena Kuby. Havana, Kuba, 1957
Velká cena Kuby Juan Manuel Fangio. Havana, Kuba, 1957
Velká cena Kuby Budova FOCSA. Havana, Kuba, 1957
Kubánská Grand Prix Hill, O’Shea Ferrari 857 S. Havana, Kuba, 1957
Velká cena Kuby 1958
Velká cena Kuby 1958
Velká cena Kuby 1958
Velká cena Kuby 1958
Viz také
- Barrio de San Lázaro, Havana
- Hospital de San Lázaro, Havana
- Památník obětem USS Maine (Havana)
- La Casa de Beneficencia y Maternidad de La Habana
Reference
- ^ "Havana". Citováno 2018-12-02.
- ^ A b Laurence Edmondson (20. července 2010). „Unesen na Kubě“. ESPN F1. ESPN. Citováno 24. ledna 2012.
- ^ „Yo Secuestre a Juan Manuel Fangio“. Citováno 2018-11-18.
- ^ „Grand Prix v Havaně?“. grandprix.com. 24. listopadu 1997. Citováno 24. ledna 2012.
- ^ Shelby, Carroll (1965). Příběh Carrolla Shelbyho. Graymalkin Media LLC. 78, 97–100. ISBN 9781631682872.
- ^ "Stirling Moss Race History: 1960 Cuban Grand Prix". stirlingmoss.com. Archivovány od originál dne 18. ledna 2012. Citováno 24. ledna 2012.
- ^ http://www.motorsportsmarketingresources.com/short-stories/mmr-stories/1960-havana-grand-prix.html
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18.01.2012. Citováno 2012-01-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
