Železniční stanice Croxley Green - Croxley Green railway station

Croxley Green
Stanice Croxley Green geograph-3338698-by-Ben-Brooksbank.jpg
Staniční přístup (1984)
Croxley Green sídlí v Hertfordshire
Croxley Green
Croxley Green
Umístění Croxley Green v Hertfordshire
UmístěníCroxley Green
Obecní úřadOkres tří řek
Počet platforem1
Železniční společnosti
Pre-seskupeníLNWR
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Britské železnice
Klíčová data
1912 (1912)Otevřeno
22. března 1996Služby přestaly
6. listopadu 2002Stanice uzavřena
29. září 2003Oficiální uzavření
Jiná informace
WGS8451 ° 39'04 "N 0 ° 25'43 "W / 51,651046 ° N 0,428553 ° W / 51.651046; -0.428553Souřadnice: 51 ° 39'04 "N 0 ° 25'43 "W / 51,651046 ° N 0,428553 ° W / 51.651046; -0.428553
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Croxley Green nádraží je nepoužívané konec mezi Rickmansworth a Watford na Silnice A412 na konci krátké odbočky.

Dějiny

Stanice byla otevřena v roce 1912 Londýn a severní západní železnice jako konec odbočky Linka Watford-Rickmansworth. Původní dřevěná budova stanice byla v ranních hodinách 10. března 1913 vypálena skupinou Suffragettes.[1] Hned na východ od stanice se krátce poté otevřelo nákladní nádraží, které bylo do roku 1939 rozšířeno a vytvořena smyčka z jižní do severní vlečky.[2]

British Rail a Síť Jihovýchod provozoval služby až do roku 1996. Nedaleko od terminálu, a sklad byl postaven pro údržbu vlaků BR a pro odstavení Zásoba trubek 1938 Bakerloo linka vlaky, které byly uzavřeny v roce 1985.[3] Sedm let před výlukou bylo původní nástupiště odstraněno z bezpečnostních důvodů v roce 1989 a na druhé straně trati byla postavena dřevěná plošina.

Původně tam byly některé služby přímo do Broad Street a Euston. The Bukové řezy uzavřel křivku, takže raketoplán do Watford Junction zůstal. Po pokusech o oživení využití cestujících na této vedlejší trati byly služby omezeny na a parlamentní vlak.[4] V březnu 1996 byla trať a stanice uzavřena, údajně dočasně; staniční nábytek, včetně osvětlení a dřevěné plošiny, zůstal na místě.

Část nábřeží východně od mostu Grand Union Canal byla odstraněna, aby uvolnila cestu nové Ascot Road, která by zlepšila plynulost provozu v nedalekém obchodním parku. Bylo považováno za neekonomické přemostit silnici, a tak stanice zůstává porušena od zbytku trati. Stanice i linka byly trvale uzavřeny dne 29. září 2003.[5] V roce 2005 byla dřevěná plošina ve vážném stavu rozkladu a byla odstraněna.[6]

Dnes zbylo jen málo staničního nábytku a stanice je téměř úplně zarostlá. Původní kolej je stále na svém místě, i když bylo odstraněno veškeré elektrické zařízení. Brány stanice chátraly a byly nahrazeny dočasným bezpečnostním oplocením. Kroky až po úroveň platformy jsou stále na místě s jejich zábradlím, vedle vybledlých sloupků veřejného osvětlení Network Southeast. Přístup k viaduktu přes Grand Union Canal je omezen permanentním oplocením a uzamčenými branami.[7]

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 20. prosince 2018. Citováno 19. prosince 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ „Nepoužívané stanice - Croxley Green“. Archivováno z původního dne 25. října 2012. Citováno 9. května 2012.
  3. ^ „Opuštěná místa - Croxley Green“. Vlaky v reálném čase. Citováno 30. září 2020.
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 4. října 2018. Citováno 16. prosince 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 25. října 2012. Citováno 9. května 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 16. července 2012. Citováno 10. června 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „Croxley Green Station 2018“. Flickr. Citováno 16. dubna 2018.

externí odkazy


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Terminus Síť Jihovýchod
Croxley Green Branch		 Watford West