Železniční stanice Coonamia - Coonamia railway station

Coonamia „prozatímní zastávka“
Široký pohled na bývalé železniční zastávky, Coonamia, poblíž Port Pirie, Jižní Austrálie, leden 2020 (John Gordon) .jpg
Místo bývalé zastávky Coonamia v roce 2020. Vlaky zde již nekončí; značka nyní označuje pouze hranici dvou okresů řízení vlaků. V kruhové konstrukci jsou umístěna železniční zabezpečovací a komunikační zařízení, která nejsou spojena se zastávkou.
UmístěníRailway Terrace South (roh Hillview Road), Coonamia, blízko Port Pirie, Jižní Austrálie

Souřadnice33 ° 11'42 ″ j 138 ° 03'02 ″ východní délky / 33,19504 ° j. 138,05054 ° v / -33.19504; 138.05054Souřadnice: 33 ° 11'42 ″ j 138 ° 03'02 ″ východní délky / 33,19504 ° j. 138,05054 ° v / -33.19504; 138.05054 [1][poznámka 1]
Ve vlastnictvíPostupně:
Linka (y)
Struktura1929 - po roce 1937: otevřený přístřešek pro čekání
1989–2010: demontovatelná čekárna.
PlošinaŽádný; přízemní stravování
stopyProstřednictvím hlavní řady
Personální obsazeníBez dozoru
ZastaveníDo roku 2000: Nastupování a vystupování cestujících na vyžádání varováním vlakového personálu
2000–2010: pouze předběžná rezervace.
Otevřeno1929
ZavřenoPo roce 1937
Přestavěn1989
ZavřenoBrzy 2010s

Železniční stanice Coonamia byl „prozatímní zastávka“ v stejnojmenná venkovská lokalita, 5,0 km (3,1 mil) po železnici jihovýchodně od centra města Port Pirie, Jižní Austrálie. Bylo v provozu dvě samostatná období:

  • na úzkorozchodné trase do Gladstone, od roku 1929 do neznámého data před rokem 1970, kdy byla uzavřena
  • na stejné trase (do té doby normální rozchod), od roku 1989 do začátku roku 2010, kdy to bylo šesté a poslední místo pro cestující, aby nastoupili a vystoupili z vlaku v Port Pirie.

Zastavovací místo bylo na Railway Terrace South, poblíž jeho křižovatky s Old Race Course Road (nyní Hillview Road). The Jižní australské železnice zahrnoval to do jízdních řádů asi od roku 1929 na úzkorozchodné železniční trati vedoucí do vnitrozemí z Port Pirie. Bylo zavedeno pro místní cestující nastupovat a vystupovat z vlaků, aniž by museli chodit na stanici v Port Pirie South.

Mapa zahrnující prozatímní zastávku Coonamia, nyní uzavřené železniční stanice, které jí předcházely, a vývoj tří železničních rozchodů v Port Pirie (kliknutím zvětšíte)

Infrastruktura byla skromná: pouze čekárna a znamení. Nebylo nástupiště, stejně jako u všech stanic v Střední sever z jižní Austrálie v době, kdy. Vlaky tam nezastavily, pokud cestující nesignalizoval zastavení řidiče nebo neinformoval strážníka, aby byl propuštěn - označeno hvězdičkou v jízdních řádech a jeho klasifikací jako „prozatímní místo zastavení“.[2]

V roce 1937 následovala nová přímější širokorozchodná trať z Adelaide jinou cestou, která obcházela Coonamii. Počet cestujících využívajících místo zastavení dále klesal a nakonec byl uzavřen.[3]

V roce 1989 poslední hlavní stanice Port Pirie (Mary Elie Street ) Zavřeno. Bylo nutné zajistit zařízení pro cestující v Port Pirie - ne pro služby do Adelaide, protože v tomto roce byly přerušeny všechny osobní dopravní cesty v jižní Austrálii - ale pro mezistátní vlaky, které projížděly. Zúčastněné vlaky byly Ghan, Indický Pacifik a (do června 1991) Trans-australský.[4][5] [poznámka 2] Jak je znázorněno na mapě, zastávka v Coonamii by umožnila vlakům vyzvednout a vysadit cestující v Port Pirie, aniž by museli couvat 3,8 km (2,4 mil) od terminálu pahýlu k hlavní trati.[Poznámka 3] Malý ATCO demontovatelná budova, a veřejný telefonní automat a parkoviště bylo proto zřízeno v roce 1989.[6] Vzdálenost mezi zemí a nejnižším stupněm na osobních automobilech však způsobovala potíže cestujícím, kteří nebyli způsobilí.[7]

Podle nových opatření si cestující museli předem zarezervovat vstup na palubu nebo vystoupení v Coonamii. Přestože místo zastavení využilo také Crystal Brook cestující, protože vlaky v tomto městě již nezastavovaly,[8][9] na počátku 2010s dva zbývající mezistátní vlaky již nezastavovaly a infrastruktura byl odstraněn. Od roku 2019 na místě zůstala pouze značka Coonamia a parkoviště.

Konečný význam

Coonamia nikdy nebyla tak významná než kterákoli jiná prozatímní zastávka, ale její stav v posledních letech byl historický: byla to poslední ze šesti „stanic“, které sloužily Port Pirie, a poslední prozatímní zastávka v jižní Austrálii mimo metropolitu v Adelaide. plocha. První stanice Port Pirie byla otevřena v roce 1876, kdy jedinou alternativní dopravou byl tažený koňmi přes nezpevněné silnice; Coonamia se uzavřela v době téměř univerzální dostupnosti motorových vozidel.

Provozně je Coonamia místem, kde ARTC vlakové dispečery v Adelaide (kteří dohlížejí na operace mezi Broken Hill a Coonamia a Coonamia na jih) předávají dispečerům v Port Augusta (kteří dohlížejí na linku do Port Augusta a směřují na západ); značka zůstává, aby vlakové čety mohly identifikovat bod přechodu,[10] což je také referenční bod „0 km“ pro trasy do Port Augusta, Broken Hill a Adelaide.[11]:70 Lokalita má přechodovou smyčku dlouhou 1638 m (1791 yardů) na jižní straně dvojité hlavní trati z Crystal Brook.[11]:69:, 66

Články o šesti železničních stanicích v Port Pirie
 Známý jakoDoba trváníMěřidlo
1Port Pirie (název změněn na „Port Pirie South“ v roce 1902)1876
brzy po roce 1911		ng 
2Ellen Street1902–1967ng bg *
3Solomontown1911–1937ng
4Port Pirie Junction (také dvojí značení a hovorově známé jako „Solomontown“)1937–1967ngbgsg
5Mary Elie Street1967–1989bgsg
6Coonamia (tento článek)1. 1929 až po 1937
2. 1989–2010		sg
* V roce 1937 byla jedna ze dvou úzkorozchodných tratí podél Ellen Street vyrobena dvojitým rozchodem až ke stanici přidáním širokorozchodné železnice.

Rozchod kolejí: úzký, široký a Standard.

„Multi-rozchod muddle“ v Port Pirie
V různých dobách, během období téměř 140 let, měla Port Pirie šest železničních stanic - nikdy ne více než dvě současně. Během 45letého období 1937–1982 bylo město známé jako jedno z mála míst na světě, které má tři železniční měřidla.[poznámka 4]
Tato situace byla výsledkem přechodu jižní Austrálie z lehce konstruovaného úzkorozchodného rozchodu na heavy-rail široký rozchod (který v té době převládal ve státě), poté na standardní rozchod, když byly konečně sjednoceny čáry mezi hlavními městy pevniny. V důsledku toho byly všechny stanice Port Pirie, které následovaly po inaugurační stanici z roku 1876, buď postaveny, aby vyhověly změně rozchodu, nebo byly ovlivněny jedním. Časová osa, důvody změny a příslušná měřidla jsou uvedena v následující grafice.

Časová osa šesti železničních stanic v Port Pirie (Klikni pro zvětšení):
Časová osa šesti železničních stanic v Port Pirie.jpg

Předchozí stanice: Mary Elie Street

Následná stanice: žádná (osobní doprava ukončena)

Viz také

Poznámky

  1. ^ V Mapách Google jsou polohy vyplývající z vyhledávání „železniční stanice Coonamia“ nesprávné.
  2. ^ The Indický Pacifik byl odkloněn od stanice Mary Elie Street v srpnu 1986.[4]
  3. ^ Vzdálenost přes Google Earth.
  4. ^ Měřidla byla 1067 mm (3 stopy 6 palců), 1435 mm (4 stopy 8 1/2 palce) a 1600 mm (5 ft 3 palce).

Reference

  1. ^ "Google mapy". Citováno 19. prosince 2019.
  2. ^ Jižní australské železnice pracovní harmonogram, srpen 1934.
  3. ^ Jižní australské železnice a Australský národní pracovní jízdní řády, různá vydání.
  4. ^ A b Ramsey, John (2008). Historie australské národní železniční komise, část 1: 1978–1990. Adelaide: Modeling the Railways of South Australia Convention. p. 1–659.
  5. ^ "'Západní zpráva'". Bulletin australské železniční historické společnosti. Redfern: Australská železniční historická společnost. Září 1986. str. 281.
  6. ^ Alco961 (listopad 1989). „Stanice Coonamia listopad 89“. flickr. Citováno 6. ledna 2020.
  7. ^ Alco961 (2009). "310809 012". flickr. Citováno 6. ledna 2020.
  8. ^ Harmonogram Ghan od dubna 2019 do března 2020 Velká jižní železnice.
  9. ^ „Časový plán indického Pacifiku“. Journey Beyond Rail Expeditions. 1. dubna 2019.
  10. ^ Vincent, Graham (2019). „Coonamia – Weeroona (diagram AR080 - strana 26)“ (PDF). SA Track and Signal. G.F. Vincent. Citováno 24. ledna 2020.
  11. ^ A b „Síťová informační kniha West CTC“ (PDF). Australian Rail Track Corporation. 2020. Citováno 9. června 2020.