Solomontown železniční stanice - Solomontown railway station - Wikipedia

Železniční stanice Solomontown, 1911–1937
(součást stanice Port Pirie Junction, 1937–1967)
Mapa Port Pirie (část), jejích železničních rezerv a Solomontown, 1896.jpg
Mapa Port Pirie (část), jejích železničních rezerv
a místo Solomontown v roce 1896 (kliknutím zvětšíte)
UmístěníMimo železniční terasu, mezi křižovatkami s Murn Street a Harris Road, Port Pirie, Jižní Austrálie
Souřadnice33 ° 11'29 ″ j 138 ° 01'16 ″ východní délky / 33,1914 ° j. 138,021 ° v / -33.1914; 138.021
Ve vlastnictvíJižní australské železnice
Linka (y)Port Pirie na Hranice Nového Jižního Walesu
MěřidloÚzký - 1067 mm / 3 stopy 6 palců
StrukturaMalý dřevěný přístřešek na čekání
PlošinaŽádný; přízemní stravování
Personální obsazeníBez dozoru
ZastaveníOsobní vlaky na žádost cestujícího
Otevřeno1911
Přejmenováno1937: stal se součástí Železniční stanice Port Pirie Junction
Zavřeno1967
Předchozí
stanice
Port Pirie na jih
Souběžně
stanice		Port Pirie Junction (umístěno)
a Ellen Street
Následující
stanice
Mary Elie Street
Články o šesti železničních stanicích v Port Pirie
 Známý jakoDoba trváníMěřidlo
1Port Pirie (název změněn na „Port Pirie South“ v roce 1902)1876
brzy po roce 1911		ng 
2Ellen Street1902–1967ng bg *
3Solomontown (tento článek)1911–1937, do roku 1967 součást Port Pirie Junctionng
4Port Pirie Junction (také dvojí značení a hovorově známé jako „Solomontown“)1937–1967ngbgsg
5Mary Elie Street1967–1989bgsg
6 Coonamia1. 1929 až po 1937 (značka pouze na železničním přejezdu);
2. 1989–2010		sg
* V roce 1937 byla jedna ze dvou úzkorozchodných tratí podél Ellen Street vyrobena dvojitým rozchodem až ke stanici přidáním širokorozchodné železnice.

Rozchod kolejí: úzký, široký a Standard.

„Multi-rozchod muddle“ v Port Pirie
V různých dobách, během období téměř 140 let, měla Port Pirie šest železničních stanic. Během 45letého období 1937–1982 bylo město známé jako jedno z mála míst na světě, které má tři železniční měřidla.[poznámka 1] Tato situace byla výsledkem přechodu od lehce konstruovaných vývojových úzkorozchodných tratí k těžší široký rozchod (který v té době převládal ve státě), poté na standardní rozchod, když byly konečně sjednoceny čáry mezi hlavními městy pevniny. V důsledku toho byly všechny stanice Port Pirie, které následovaly po inaugurační stanici z roku 1876, buď postaveny, aby vyhověly změně rozchodu, nebo byly ovlivněny jedním. Časová osa, důvody změny a příslušná měřidla jsou uvedena v následující grafice.

Časová osa šesti železničních stanic v Port Pirie (Klikni pro zvětšení):
Časová osa šesti železničních stanic v Port Pirie.jpg
Stanice Solomontown byla třetí ze šesti postavených v Port Pirie, kde se nakonec sjely tři železniční měřidla ve městě s asi 15 000 obyvateli. Pořadí konstrukce je zobrazeno na mapě (kliknutím ji zvětšíte).
Kolem roku 1950, při pohledu na východ, „stanice“ Solomontown (střed fotografie, kde stojí dívka) poskytovala cestujícím v úzkorozchodných vlacích (jako je tento školní vlak do Gladstone) tažený vagónem po čtyři desetiletí. Stejně jako u všech ostatních stanic v úzkorozchodné síti cestující nastupovali do vlaků ze země. Podstatná stanice Port Pirie Junction (vlevo) a stavědlo byly postaveny v roce 1937, aby zvládly vlaky na nově vybudovaných širokorozchodných a standardních rozchodech, ale úzkorozchodné zařízení zůstalo nezměněno.

Solomontown železniční stanice byl jedním z celkem šesti stanic, které fungovaly v různých dobách mezi 1876 a počátkem 2010s sloužit venkovské námořní město (později město) Port Pirie, 216 km (134 mil) po železnici severně od Adelaide, jižní Austrálie. Byla otevřena v roce 1911 jako třetí (a nakonec konečná) úzkorozchodná „stanice“ města - v praxi bezobslužná prozatímní místo zastavení. To bylo uzavřeno v roce 1967.

Počátky

V roce 1911 Jižní australské železnice zahájil místní osobní dopravu na úzkorozchodné trati vedoucí do vnitrozemí z přístavů Port Pirie. Služba fungovala mezi blízkými Ellen Street konec a prostřednictvím Port Pirie na jih, 700 metrů (770 yardů) pryč do rozvíjející se předměstské oblasti 1,6 km (1,0 mil) dále na jih. Stanice byla vyhlášena na druhém místě na železniční terase, která v té době byla jižní hranicí mírně obydlené oblasti zvané Solomontown. Infrastruktura se skládala pouze z vývěsní štíty a malého dřevěného přístřešku; nezpevněná zhutněná zemská oblast pro nastupování do vlaků z úrovně země sloužila místo nástupiště, jako u všech jihoaustralských úzkorozchodných stanic. Bez tam nasazeného personálu bylo oficiálně známé jako „prozatímní zastávka“, na veřejných jízdních řádech označeno hvězdičkou a poznámkou „Stop, je-li to nutné, k nastupování nebo vystupování cestujících.[1][2][3]

Éra více rozchodů

V roce 1937, dvě nové linky - široký rozchod z Adelaide a standardní rozchod z Port Augusta - dorazil do Port Pirie a město se stalo dobře známým spolu s Gladstone, za to, že železnice byly postaveny na tři měřidla.[4]:27 [poznámka 1] Značná širokorozchodná a normálně rozchodná stanice, Port Pirie Junction, bylo otevřeno hned naproti zastávce Solomontown. Nebyla postavena žádná nová zařízení pro manipulaci s úzkorozchodným provozem. Značka „Solomontown“ však byla odstraněna, protože nová stanice Junction nyní zahrnovala Solomontown. Brzy poté se radě v Port Pirie podařilo získat Jižní australské železnice připojit „Solomontown“ pod „Port Pirie Junction“ na vývěsní štíty na nástupišti a signálním boxu nové stanice. V hovorovém používání mezi obyvateli Port Pirie a zaměstnanci železnice byl „Solomontown“ aplikován na novou i starou stanici.[1][5][6]

Do roku 1967 se dálkové širokorozchodné a rozchodné osobní vlaky staly mnohem delšími než nástupiště Port Pirie Junction, což vyžadovalo novou stanici v Mary Elie Street, 1,6 km (1,0 mil) pryč. Následující rok byla stanice Junction zbořena a trať, která ji obklopuje, včetně tratě úzkorozchodné zastávky, byla překonfigurována a přenesla infrastrukturu do historie.[6]


Předchozí stanice: Port Pirie na jih; Ellen Street.

Souběžné stanice: Port Pirie Junction (umístěno); Ellen Street.

Následující stanice: Mary Elie Street.

Poznámky

  1. ^ A b Měřidla byla 1067 mm (3 stopy 6 palců), 1435 mm (4 stopy 8 1/2 palce) a 1600 mm (5 ft 3 palce).

Reference

  1. ^ A b „Železniční doprava Solomontown“. Rekordér Port Pirie a North Western Mail (1451). (Originál, Port Pirie. Digitální reprodukce, Canberra: Australská národní knihovna - Trove digitální archiv novin). 16. září 1911. str. 3. Citováno 22. srpna 2019.
  2. ^ Jižní australské železnice veřejný harmonogram, srpen 1934.
  3. ^ Jižní australské železnice pracovní harmonogram, 1911.
  4. ^ „Mudrování smíšeného rozchodu v jižní Austrálii“ (PDF). Národní železniční muzeum [Jižní Austrálie]. Národní železniční muzeum. 2013. Citováno 14. srpna 2019.
  5. ^ „Nádraží Solomontown“. Inzerent. (Originál, Adelaide. Digitální reprodukce, Canberra: Australská národní knihovna - Trove digitální archiv novin). 14. července 1937. str. 27. Citováno 7. srpna 2019.
  6. ^ A b Barrington, Rodney (2008). Budovy nádraží Jižní australské železnice. Adelaide: Modeling the Railways of South Australia Convention. str. 6-207.

Viz také