Convoy Hi-81 - Convoy Hi-81
| Battle of Convoy Hi-81 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Část druhá světová válka, Pacifická válka | |||||||
 Boční pohled na přístav USS Spadefish v květnu 1944. | |||||||
| |||||||
| Bojovníci | |||||||
 Spojené státy |  Japonsko | ||||||
| Velitelé a vůdci | |||||||
 Gordon W. Underwood Eugene B. Fluckey |  Tsutomu Sato Shizue Ishii | ||||||
| Síla | |||||||
| Moře: 6 ponorky Vzduch: 1 Bombardér B-29 | Moře: 2 doprovodné lodě 1 nabídka hydroplánu 1 ničitel 7 doprovodné lodě 1 stíhač ponorek 3 přistání lodí 5 olejáři Vzduch: 27 Torpédové bombardéry B5N | ||||||
| Ztráty a ztráty | |||||||
| žádný | ~ 6600 zabito 2 doprovodné lodě potopeny Potopen 1 stíhač ponorek 1 přistávací loď potopena | ||||||
Convoy Hi-81 (ヒ -81) bylo označení pro formace z japonský transporty, které přepravovaly vojáky směřující do Singapur a Filipíny v době druhá světová válka. Transporty byly doprovázeny velkou silou pozemních bojovníků včetně doprovodné lodě Shinyo a Akitsu Maru které byly potopeny v Žluté moře podle americký ponorky. Během čtyřdenní bitvy konvojů v listopadu 1944 bylo v akci zabito téměř 7 000 Japonců, zatímco Američané neutrpěli žádné ztráty.[1]
Pozadí
Konvoj Hi-81 byl pod velením Kontradmirál Tsutomu Sato osmé eskortní flotily v doprovodná loď Etorofu. Shinyo přikázal Kapitán Shizue Ishii a Akitsu Maru ve skutečnosti sloužil jako letecký trajekt v konvoji. Dalšími japonskými plavidly, o nichž je známo, že se mise zúčastnily, byla nabídka hydroplánu Kiyokawa Maru, ničitel Kashi, doprovodné lodě Tsushima, Daito, Kume, Shonan, CD č. 9 a CD č. 61. Tam byl také stíhač ponorek Č. 156, Pět olejáři, Arita Maru, Toa Maru, Hishidate Maru, Marii Maru, Otowasan Maru a tři přistávací plavidla depotní lodě, Shinshu Maru, Kibitsu Maru a Mayasan Maru. Depotní lodě přistávajícího plavidla přepravovaly stovky mužů a zásoby Imperial japonská armáda 23. divize z Mandžusko a byly nasměrovány k oddělení od hlavního konvoje v Mako a posílit japonskou armádu zapojenou do Filipínská kampaň. Zbytek konvoje by pak pokračoval do Singapuru.[2]
Battle of Convoy Hi-81
Konvoj Hi-81 vlevo Imari Bay, Japonsko 14. listopadu 1944. Kontradmirál Sato vedl svou flotilu na jihozápad do Žluté moře aby mohl cestovat na jih podél okupovaných čínština pobřeží a pak to obsazené Francouzská Indočína. Po zastavení na noc v Kanál Ukishima, mimo Gotó ostrovy „Hi-81 pokračoval, ale brzy se dostal pod útok. Námořnictvo Spojených států lámače kódu informoval Viceadmirál Charles A. Lockwood (Velitel, ponorka, tichomořská flotila) konvoje jen několik dní před 14. listopadem a vyslal dvě ponorky „vlčí smečky“ do Žlutého moře. Jeden byl pod Velitel Gordon W. Underwood a druhý pod velitelem Charles E. Loughlin. Underwoodova smečka zahrnovala jeho člun USSSpadefish, Peto a Sunfish. Ostatní tři ponorky byly Loughlinovy Queenfish, Picuda a Ozub.
Smečka velitele Loughlina byla první, která navázala kontakt s Japonci. Asi v 11:50 hodin dne 15. listopadu Queenfish byl seřazen na a torpédo útok na dopravce Akitsu Maru a o šest minut později byla letadlová loď zasažena dvěma torpédy.[3] Torpéda zasáhla na zádi a uprostřed lodi na levoboku, odpálila zásobník a způsobila, že se loď klonila a za tři minuty klesla v poloze 33 ° 17 'severní šířky 32 ° 00 'východní délky / 33,283 ° S 32 000 ° V. Útok zabil 2 046 mužů. V reakci na to kapitán Ishii vypustil některé ze svých dvaceti sedmi vybavených hlubinnými náboji Nakajima B5N torpédové bombardéry hledat Queenfish ale ona utekla. USS Ozubpod Velitel poručíka Eugene B. Fluckey, je připočítán s neúspěšným útokem ve stejný den Junyo ačkoli nebyla součástí konvoje Hi-81 a byla ve společnosti tří dalších lodí, jedné a křižník. Z tohoto důvodu citují některé americké účty Junyo jako potopen.[4]
Po potopení Akitsu Maru16. listopadu kontradmirál Tsutomu zamířil Divný ostrov u pobřeží Korea na den se tam uchýlit. Mezitím v Moji, Konvoj Mi-27 (ミ -27) opustil přístav s rozkazy dohnat Convoy Hi-81 a zůstat v jeho blízkosti po celou dobu. Mi-27 zahrnoval pět doprovodů a osm transportů vedených CD 134. Žádné z těchto plavidel by se včas nedostalo do bojiště. V 8:00 dne 17. listopadu pokračovala Hi-81 pro Shushan Islands u Šanghaj.[5]
V 12:15 jeden Američan Boeing B-29 Superfortress byl spatřen v poloze 34 ° 08 'severní šířky 125 ° 39 'východní délky / 34,133 ° N 125,650 ° E. Upustil bombu na konvoj, ale minul a letadlo bylo zahnáno torpédovými bombardéry z Shinyo. B-29 ohlásil velení konvoje, což pomohlo koordinovat ponorkové útoky. O několik hodin později ve 16:15 přistávající loď Mayasan Maru explodovala přímo před Shinyo právě když kapitán Ishii přistával se svou poslední leteckou hlídkou pro tento den. Bylo zasaženo nejméně jedním torpédem z USS Picuda. Mayasan klesl se ztrátou 3 437 zabitých mužů, z nichž většina byli vojáci. Téměř o dvanáct hodin později, 200 kilometrů daleko Ostrov Saishu, Spadefish se vynořil a zaútočil na Shinyo se šesti torpédy. Čtyři zasáhli nosič na pravý bok ve 23:03 a začal hořet. Nejméně 1130 japonských námořníků sestoupilo se svou lodí; přežilo jen asi sedmdesát, včetně Ishii. Kashi hned několik upustil hlubinné nálože Kde Spadefish bylo považováno za. Ropná skvrna a další úlomky nakonec přiměly Japonce věřit, že se potopili Spadefish takže Kashi přerušil zasnoubení, ale Spadefish unikl zjevně bez vážného poškození. Po údajném „potopení“ se údajně na ponorce objevily pouze drobné praskliny Kashi.[1]
Velitel Underwood se vynořil o hodinu později na další útok a jakmile byla jeho loď z vody, pronásledovatel ponorky Č. 156 byl spatřen. Spadefish vystřelil čtyři torpéda; tři z nich zasáhly malého pronásledovatele a po počátečním výbuchu byl všemi rukama úplně zničen. Velitel Underwood se pak znovu ponořil.[6] Japonci nevěděli, že Shinyo byli potopeni a že muži byli ve vodě až někdy po 2:20 hodin 18. listopadu, kdy velitel konvoje Mi-27 nařídil CD 61 vyhledat a pomoci Shinyo. The Tsushima byla také poblíž a v 4:26 ráno její velitel oznámil, že potopil nepřátelskou ponorku s patnácti hlubinnými pumami kvůli pozorování ropné skvrny. Později se ukázalo, že to byl neprůkazný kontakt. Američané celkem potopili kolem 40 000 tun.[7]
Následky
Kvůli potopení čtyř lodí a ztrátě tisíců mužů zastavil admirál Sato konvoj Raffle's Island kotviště poblíž Šanghaje čekat, až jeho doprovod dokončí své záchranné operace. Až 21. listopadu zamířil konvoj k Maku, kam dorazili o dva dny později. Japonská flotila se poté rozdělila na dvě části, jedna se plavila do Singapuru a druhá do Luzon. Větší část zaslaná na Filipíny dorazila Manila 2. prosince a zbytek dorazil do Singapuru 4. prosince.[3][7]
Další konvoj, MI-27, byl rovněž napaden západně od Ostrov Jeju podle Sunfish a Peto v noci mezi 17. a 18. listopadem. Sunfish potopil dvě vojenské lodě, Edogawa Maru s 2 113 zabitými a Seisho Maru s 448 zabito. Peto klesl Osakasan Maru (142 zabito) a Chinkai Maru (39 zabito).[8]
Seznam japonských lodí a osud
Doprovod
- Shinyo potopen - 1130 zabito
- Akitsu Maru potopen - 2 046 zabito
Nabídka hydroplánu
ničitel
Eskortní lodě
Ponorka pronásledovatel
- Č. 156 Potopena - nepřežili
Oilers
Přistání lodí
- Shinshu Maru
- Kibitsu Maru
- Mayasan Maru, potopen - 3 437 zabito
Reference
- ^ A b Nabídky japonských pomocných hydroplánů
- ^ Morison str. 409
- ^ A b Japonská armáda / námořnictvo Vyloďovací plavidlo
- ^ VÝBĚR LETADEL SHINYO 1935-1944
- ^ „Imperial Flattops“. Archivovány od originál dne 12. 8. 2011. Citováno 2011-07-11.
- ^ Vrak ponorky HIJMS č. 156
- ^ A b Japonští Oilers
- ^ „Edogawa Maru (+1944)“. Vrak. Citováno 2016-10-11.
- Morison, Samuel E. (2002). Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce. Sv. 12: Leyte, červen 1944 - leden 1945. University of Illinois Press. ISBN 0-252-07063-1.