Cavalier (vlak N&W) - Cavalier (N&W train)
 "Blána "taková loga často zdobila konce pozorovacích vozů na Kavalír. | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Meziměstská železnice |
| Postavení | Přerušeno |
| Národní prostředí | Středozápad /Střední Atlantik |
| První služba | 1928 |
| Poslední služba | 1966 |
| Bývalý provozovatel | Norfolk a západní železnice |
| Trasa | |
| Start | Norfolk ve Virginii |
| Konec | Cincinnati, Ohio |
| Ujetá vzdálenost | 1088,9 km (676,6 mil) |
| Četnost služeb | Denně |
| Číslo vlaku | 15/16 (1954) |
| Palubní služby | |
| Uspořádání sedadel | Trenéři |
| Spánek | Otevřít sekce a salony (1954) |
| Stravovací zařízení | Jídelní vůz |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
Cavalier byl jedním z pojmenovaný osobní vlaky z Norfolk a západní železnice. Původně běží od Norfolk ve Virginii na Cincinnati, Ohio od roku 1957 byly vlaky 15 a 16 sníženy zpět na a Petersburg, Virginie na Portsmouth, Ohio běh. Služba Norfolku byla udržována kombinací vlaku 15 s vlakem 27 a vlaku 16 s vlakem 22 na východ Dělová koule.
Západ, vlak 27 odjel z Norfolku v 22:15 a do Petrohradu dorazil v 12:01. Vlak 15 odjel z Petrohradu v 12:35 hodin a před příjezdem udělal vybrané zastávky Roanoke, Virginie v 5:15 a spojení s Jižní železnice je Pelikán. Po odjezdu z Roanoke v 6:25 hod. Cavalier stát se místním, s plánovanými zastávkami nebo zastávkami na většině stanic do Portsmouthu, kam dorazil v 17:45.
Na východ odlet z Portsmouthu byl ve 12:20 hodin s příjezdem do Roanoke v 23:35 hodin. Odjezd v 12:30, Cavalier běžel s omezenou zastávkou do Petrohradu a dorazil v 4:55. Spojení Dělová koule dorazil do Norfolku v 7:30.
Cavalier nesl tři spací vozy, ale ne všechny najednou. Norfolk Roanoke 10-roomette -6-dvojitá ložnice vůz byl přepravován ve vlacích 27 a 22 z Norfolku do Petrohradu a v Cavalier z Peterburgu do Roanoke. Také v Roanoke byly přepnuty spací vozy Pelikán - z Petrohradu do Bristol, Virginie Auto s 10 oddíly, 1 oddílem a 2 ložnicemi by bylo vyměněno za Washington DC. na Williamson, Západní Virginie Auto s 10 pokoji a 6 dvoulůžkovými pokoji.
Rovněž byl nesen Roanoke do jídelního a jídelního vozu Williamson.
Navzdory malému příspěvku k provozním výnosům společnosti Norfolk & Western nabídla společnost širokou škálu osobních vlaků, které sloužily veřejnosti. Přestože v jeho obslužném prostoru bylo relativně málo lidí, z nichž by bylo možné čerpat mecenáše, N&W udělala nejlepší krok vpřed. Pojmenované vlaky, například Pocahontas, Kavalíra známý všestranný trenér Powhatan Arrow byly jen součástí flotily zahrnující společné operace s jinými společnostmi i ubytování na pobočkách. Nicméně Kavalír běžel na místnějším plánu a Pocahantas a Powhatan Arrow udělal omezenější zastávky.[1]
Další čtení
- Warden, William. Norfolk & Western Passenger Service 1946–1971. [1]
- Norfolk and Western Railway, 27. října 1957 jízdní řád pro cestující, str. 5, 14–15.
Poznámky
- ^ „Official Guide of the Railways“, prosinec 1954, část Norfolk & Western, tabulka 1
 | Tento článek týkající se vlaků nebo kolejových vozidel v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |