Cape Dory 33 - Cape Dory 33

Cape Dory 33
Rozvoj
NávrhářCarl Alberg
UmístěníSpojené státy
Rok1980
Ne. postavený124
Stavitel (é)Jachty Cape Dory
Loď
Loď hmotnost1333 lb (6033 kg)
Návrh4,83 ft (1,47 m)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA33,04 ft (10,07 m)
LWL7,47 m
Paprsek10,25 stopy (3,12 m)
Typ motoruUniverzální 24 hp (18 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskydlouhý kýl
Zátěž2 559 lb (2 495 kg)
Kormidlonamontovaný na kýlu kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)43,00 stop (13,11 m)
J (foretriangle base)3,96 m (13,00 stop)
P (hlavní plachta)37,00 stop (11,28 m)
E (hlavní plachta)4,27 m (4,27 m)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha252,00 čtverečních stop (23,412 m2)
Jib /Janov plocha2796,50 čtverečních stop (25966 m)2)
Celková plocha plachty538,50 čtverečních stop (50,028 m2)

The Cape Dory 33 je americký plachetnice který navrhl Carl Alberg tak jako křižník a poprvé postaven v roce 1980.[1][2][3]

Design Cape Dory 33 byl vyvinut do Cape Dory 330 v roce 1985.[4]

Výroba

Návrh postavil Jachty Cape Dory v Spojené státy. Společnost dokončila 124 příkladů designu v letech 1980 až 1985, ale nyní je mimo výrobu.[1][3][5]

Design

Cape Dory 33 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s balsa -zakrytá paluba a teak dřevěné obložení kokpitu a obložení. Má to stožár šalupy souprava nebo volitelná řezací souprava, lžící hrabal stonek, zvednutý pult příčka, na kýlu kormidlo řízen a kolo a pevná dlouhá kýl. Vytěsňuje 13 300 lb (6 033 kg) a nese 5 500 lb (2 495 kg) olověného štěrku.[1][3]

Loď má ponor 4,83 ft (1,47 m) s namontovaným standardním dlouhým kýlem.[1]

Loď je vybavena Universal dieselový motor o výkonu 24 hp (18 kW) nebo Švéd Volvo vznětový motor 23 hp (17 kW) pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 21 amerických galonů (79 l; 17 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 74 amerických galonů (280 l; 62 imp gal).[1][3]

The hlavní list je připojen k a cestovatel hlavního listu na mostovce. Existuje pět navijáků pro hlavní plachta halyard, Janov halyard, jiffy útes a Janov povlečení na postel.[3]

Spací ubytování je poněkud netradiční, s jedním lůžkem namontovaným v levoboku lodi, se sedačkou a kanceláří v této kabině. Kotviště lze také přeměnit na dvojité. V hlavní kabině jsou pohovky, včetně jedné, která se převádí na dvoulůžkové a třetí čtvrtinové lůžko v zadní hlavní kabině, částečně pod kokpitem a navazuje na navigační stůl. The hlava je dopředu a do levoboku a zahrnuje dveře na ochranu soukromí a sprchu. The lodní kuchyně je na levoboku, ve spodní části schodišťové cesty, a zahrnuje kamna na tři hořáky a na alkohol. Podešev kabiny je vyrobena z teakového a cesmína.[3]

Větrání zajišťují dva otevírací poklopy, každý nad hlavní kabinou a příďovou kabinou. Na každé straně kabiny je také pět otevíracích bronzových portů dorade otvory.[3]

Provozní historie

Recenzent Richard Sherwood v roce 1994 poznamenal: „Stejně jako všechny lodě Cape Dory i model 33 navrhl Carl Alberg, má plný kýl a má středový návazec. Předřadník má 42 procent výtlaku. Paprsek je široký a je na zádi prodloužen . “[3]

Viz také

Související vývoj

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E McArthur, Bruce (2019). „Plachetnice Cape Dory 33“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 12. dubna 2019. Citováno 11. prosince 2019.
  2. ^ McArthur, Bruce (2019). „Carl Alberg“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 1. července 2019. Citováno 11. prosince 2019.
  3. ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 260-261. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ McArthur, Bruce (2019). „Plachetnice Cape Dory 330“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 12. dubna 2019. Citováno 11. prosince 2019.
  5. ^ McArthur, Bruce (2019). „Jachty Cape Dory“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 9. února 2019. Citováno 11. prosince 2019.