Calburga - Calburga
tento článek potřebuje další citace pro ověření.únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Dějiny | |
---|---|
Název: | Calburga |
Majitel: | Adam MacDougall |
Operátor: | W. D. Nelson |
Trasa: | Halifax – Liverpool. |
Stavitel: | Adam MacDougall |
Dokončeno: | 1890 |
Identifikace: | Číslo IMO: 90478 |
Osud: | Na mělčinu 13. listopadu 1915[1] |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 1,406 GRT |
Délka: | 64,008 m (210 ft 0 v) |
Paprsek: | 11,94 m (39 ft 2 v) |
Výška: | 7,07 m (23 ft 2 v) |
Plachetní plán: | Čtvercová souprava |
Osádka: | 14 |
Poznámky: | Poslední kanadská výroba hranatý rigger zbývá velká tonáž, která byla stále registrována v Kanadě. |
Calburga byl kanadský barque, poslední Kanaďan hranatý rigger velké prostornosti.[2] Byla postavena v roce 1890 v South Maitland, Nové Skotsko místní stavitel lodí, Adams MacDougall. Calburga byl smrk postavená loď, žehlička a měď připevněn a vybaven třemi stožáry. Calburga chlubil se luxusem, jako je a větrný mlýn čerpadlo instalované v roce 1913, aby bylo chráněno před vodou, a kormidelna zcela uzavírající kormidelník a ozubené kolo, kulaté a eliptické stonky a exteriér zdobený ručně vyřezávaným rolováním.[3]
Calburga byl důležitým přepravcem v obchodu se dřevem do Jižní Ameriky a také plul do Jižní Afrika, Buenos Aires, a Velká Británie. Uprostřed jejích cest Calburga také převedl vlastnictví a velení. V různých dobách ji vlastnila Thomas Douglas, a W.K. Schodiště a přikázal Jonatha Douglas, Kapitáne Mackenzie, a W. D. Nelson.
V průběhu první světová válka, Calburga viděl službu jako přepravní loď mezi Kanadou a Velkou Británií. 13. listopadu 1915, na své druhé přepravní cestě z Kanady do Velké Británie, pod velením WD Nelsona, Calburga narazil na mělčinu na skalách poblíž Strumble Head, Pembrokeshire, Wales.[3] Nelson a jeho 14členná posádka narazili na vichřici popisovanou jako „jedna z nejnásilnějších bouří za posledních dvacet let“.[3] Záchranný člun z Maják Strumble Head nalezeno Calburga totální vrak. Posádka nebyla nikde a pobřeží bylo poseté dřevem. Posádce se podařilo uniknout na vlastním záchranném člunu a vystoupit na břeh Pláž Aberbach,[4] kde byli vítáni Ztroskotaní rybáři a námořníci Royal Benevolent Society a zajistil dopravu zpět do svého domovského přístavu v Halifax.[5]
Vrak Calburga stále leží na velština mořské dno a stala se populární potápění destinace. Model lodi, vytvořený Davidem Coldwellem a Glennem Buckmasterem, je vystaven na letišti Námořní muzeum v Atlantiku v Halifaxu.
Poznámky
- ^ Bennett, Thomas (1981). Velšské vraky. Laidlaw-Burgess.
- ^ Kendrick, Pete (1978). "Lodě z dávných dob". Amherst Daily News.
- ^ A b C Wallace, Frederick William (1937). Dřevěné lodě a železní muži: Příběh čtvercového obchodního loďstva britské severní Ameriky. Charles E. Lauriat. str. 156–158.
- ^ "Pláž Aberbach". Navštivte Pembrokeshire.
- ^ Země Echo. 18. listopadu 1915. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc)
Souřadnice: 52 ° 01'04 ″ severní šířky 5 ° 5'35 ″ Z / 52,01778 ° N 5,09306 ° W