Maid of England - Maid of England

Dějiny
Vlajka Kanady (1868–1921). SvgKanada
Název:Maid Of England
Majitel:F. K. Warren [1]
Registrační přístav:Lloydův registr [1]
Stavitel:Omer Blinn [2]
Uvedení do provozu:1919 [3]
Ve službě:1919-28
Mimo provoz:1928
Osud:Opuštěný na moři (Atlantický oceán ) v roce 1928 [3]
Postavení:Potopena

Maid of England byla plachtění barquentine postavený v Gross Coques, Digby County, Nové Skotsko v roce 1919 Omer Blinn.[3] Maid of England byl poslední čtvercově zmanipulované vestavěné nákladní plavidlo Kanadské námořní provincie.[2] Maid of England vlastnil F.K. Warren (ze dne Halifax, Nové Skotsko ) po dobu devíti let a poté v roce 1928 opuštěný na moři.[2]

Maid of England byl postaven v roce 1919, ale v Lloydově registru se objevil až ve vydání 1920-21.[4] Její oficiální číslo bylo 141573.[4] Měla jednu palubu[4] a byl vyroben ze smrku a borovice.[5] Měla tři stožáry, jeden předně zmanipulovaný čtverec, jeden uprostřed lodi a jeden na zadním konci lodi, proto je klasifikována jako barquentine. Maid of England byla poslední z mála kanadských komerčních lodí, která měla čtvercovou plošinu.[6] Maid of England měl počáteční hrubou hmotnost 751 tun, s přijatelným rozsahem hmotnosti 563-696 tun.[4] Tato specifika se však v letech 1923–1924 v Lloydově registru změnila na celkovou hmotnost 690 tun a přijatelné hmotnostní rozpětí 543–583 tun.[7] Byla dlouhá 174,7 palce, měla šířku 37,6 palce a hloubku 15,2 palce.[4]

Jako Age of Sail se téměř chýli ke konci, když Maid of England byla postavena, stavební posádku tvořili starší a zkušení lodníci.[2] Poloviční model Maid of England použitý byl řez W.R.Huntleyem (a Parrsboro stavitel lodí).[2] Tento model byl později použit jako reprezentace pro konstrukci „Cumberland Queen“, kterou později sestavili Robinson a Pugsley v Diligent River v roce 1919.[2]

F. K. Warren vlastnil několik lodí a v roce 1896 založil námořní námořní společnost, která se označuje jako F. K. Warren LTD, a je v provozu dodnes[když? ] v Halifaxu v Novém Skotsku.[8] Mezi jeho stále rostoucí flotilou patřil také Warren Earle V. S.,[4] Martha Parsons,[4] Emily Anderson (opuštěný na moři v roce 1919),[9] a Služka Skotska, který byl potopen při srážce.[10] Nešťastný osud předchozích lodí vlastněných F. K. Warrenem je osudem Maid of England mnohem zajímavější.[je zapotřebí objasnění ]

Reference

  1. ^ A b '' Lloyd's Registry '' 1920-21, Námořní muzeum v Atlantiku.
  2. ^ A b C d E F Armor, Charles A. a Thomas Lackey. Plachetní lodě námořníků: Ilustrovaná historie plavby a stavby lodí v námořních provinciích v Kanadě, 1750-1925. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1975. Tisk. 208.
  3. ^ A b C Armor, Charles A. a Thomas Lackey. Plachetní lodě námořníků: Ilustrovaná historie plavby a stavby lodí v námořních provinciích v Kanadě, 1750-1925. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1975. Tisk. 208 a 209.
  4. ^ A b C d E F G Lloyd's Registry 1920-21, Námořní muzeum v Atlantiku.
  5. ^ American Bureau of Shipping., 1921, Námořní muzeum v Atlantiku
  6. ^ "Soupravy plachetnic Muzeum Nového Skotska ". Archivovány od originál dne 25.01.2013. Citováno 19. března 2013.
  7. ^ Lloyd’s Registry 1923-24, The Maritime Museum of the Atlantic.
  8. ^ Peters, Tom. „Plavba po východním pobřeží“ (PDF). Cruise North America Magazine. Archivovány od originál (PDF) dne 2014-09-14. Citováno 19. března 2013.
  9. ^ Parker, John P. .. Plachty námořníků: příběh tří a čtyřstěžňových škunerů v nákladní dopravě v Atlantické Kanadě, 1859-1929 .. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1976. 109.
  10. ^ Parker, John P. .. Plachty námořníků: příběh tří a čtyřstěžňových škunerů v nákladní dopravě v Atlantické Kanadě, 1859-1929 .. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1976. 162.