Cadillac Gage Commando Scout - Cadillac Gage Commando Scout - Wikipedia
| Cadillac Gage Commando Scout | |
|---|---|
| Typ | Scout auto |
| Místo původu |  Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1982 – dosud |
| Používá | Vidět Operátoři |
| Historie výroby | |
| Výrobce | Cadillac Gage |
| Vyrobeno | 1977–1987 |
| Ne. postavený | 140 |
| Varianty | Vidět Varianty |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 7,24 tuny (7,98 malé tuny; 7.13 dlouhé tuny ) |
| Délka | 5,003 m (16 ft 5,0 palce) |
| Šířka | 2,057 m (6 ft 9,0 palce) |
| Výška | 2,159 m (7 ft 1,0 palce) |
| Osádka | 2-3 |
| Zbroj | Svařovaná ocel |
Hlavní vyzbrojení | 1 x 20 mm autocannon, 1 x 12,7 mm nebo 7,62 mm kulomet; 1 x 12,7 mm kulomet, 1 x 40 mm granátomet; 1 × VLEČENÍ BGM-71 odpalovací zařízení, kulomet 1 × 7,62 mm; 1 × 106 mm Bezzákluzová puška M40 |
| Motor | V6 přeplňovaný dieselový motor 155 hp (115 kW) |
| Výkon / hmotnost | 20,58 hp / t |
| Suspenze | Kolový 4x4, Vlečné rameno |
| Světlá výška | 290 mm (11 palců) |
| Plná kapacita | 378 l (83imp gal; 100 USA gal ) |
Provozní rozsah | 846 km (526 mi) |
| Maximální rychlost | 88 km / h (55 mph) |
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Cadillac Gage Scout byl Američan průzkumné auto určený pro vývozní trh, který byl poprvé oznámen v říjnu 1977 v Asociaci EU Armáda Spojených států setkání v Washington DC..[1]
Dějiny
V roce 1983 Indonésie zadal objednávku na 28 vozidel Scout.[1]
V srpnu 1986 Egypt uzavřela smlouvu s 22,8 miliony USD Cadillac Gage pro 112 průzkumných vozidel Scout, přičemž polovina vozidel byla dodána v roce 1986 a zbytek v roce 1987.[1]
Na začátku roku 1999 bylo Cadillac Gage vyrobeno celkem 140 vozidel Scout (4 x 4).
V roce 2010 společnost Federal Defence Industries oznámila, že uzavřela dohodu se společností Textron Marine & Land Systems za účelem poskytování autorizovaných náhradních dílů, podpory a dalších typů pomoci pro Scouta, protože FDI udržuje technickou knihovnu náhradních dílů.[2]
V roce 2011 Napco uzavřelo dohodu se společností Textron o poskytování autorizovaných náhradních dílů, podpory a dalších typů pomoci pro Scouta.[3]
Popis
Svařovaný trup Scout je vyroben ze speciální tvrdosti Cadloy pancéřová deska, která porazí minimálně 7,62 mm průbojné náboje.[1] Přední, boční a zadní část trupu jsou dobře skloněné, aby poskytovaly maximální ochranu v rámci hmotnosti vozidla.
Přední část Scout je skloněna pod úhlem 76 ° od horní části poklopu řidiče po nos.[1] Kromě zajištění balistické ochrany umožňuje vozidlu protlačit se skrz podrost.
Řidič sedí na levé straně korby s motorem po pravé straně a je vybaven nastavitelným sedadlem a jednodílným poklopem, který se při jízdě s vytaženou hlavou sklouzává na přední část vozidla. Vidění řidiče zajišťují tři periskopy namontován před oblast poklopu.
Palivová nádrž je v přední části trupu mezi koly. Motor je spojen s Allison Transmission čtyřstupňová automatická převodovka prostřednictvím a Cadillac Gage jednotka přenosu energie. Kompletní agregát, který se skládá z motoru, převodové jednotky, převodovky a chladicího systému, lze vyjmout a vyměnit za dvě hodiny. Přístup k motoru je zajištěn velkým poklopem na pravé straně trupu, kterým lze kontrolovat všechny hladiny kapalin (chladicí kapalina, mazivo, brzdové kapaliny atd.).
Věž nebo podstavec jsou v zadní části vozidla a přístup je zajištěn dvoudílným poklopem v zadní části trupu, přičemž spodní část se sklopí dolů a horní část se otevře vpravo.[1]
Přední zavěšení má vinuté pružiny na pevné nápravě s vlečenými rameny. Dělená zadní náprava je spojena s těžkým zavěšením vinuté pružiny. Kónické průchody v zadní části trupu umožňují vysoký individuální svislý pojezd kola. Obě nápravy jsou vybaveny diferenciály s pozitivním blokováním, které zajišťují lepší trakci tím, že zabraňují protáčení jednoho kola.
Integrovaný hydraulický posilovač řízení je poháněn čerpadlem poháněným ozubeným kolem, které pracuje přímo z motoru. Tento přístup eliminoval požadavek na řemenové pohony, které prokluzují nebo praskají, a válce řízení, které vyžadují údržbu.
Nezávislé přední a zadní brzdové systémy fungují prostřednictvím děleného hlavního válce a záložní systém je podporuje v případě poruchy motoru. Záložní systém se skládá z elektrického motoru, který dodává tlak do hlavního válce. Pneumatiky jsou typu run-flat. Standardní vybavení zahrnuje dvě ruční zařízení hasicí přístroje ve vozidle, průkopnická sada nářadí, kladivo a klíč, sada první pomoci, sada nářadí ve vozidle a vzduchový kompresor s hadicí o délce 15,24 m.
Scout není vybaven systémem NBC, nemá noční vidění vybavení a není obojživelný. Mezi volitelné vybavení patří siréna / rozhlas, rozhlas, instalace zbraní, nádoby na vodu a palivo, kabel otroka, pomocný kabel 15,24 m, maskovací síť, systém kouřových granátů a systém fragmentačního granátu.
Varianty
Následující varianty byly prodávány společností CG, když se vyráběl Scout:[4][1]
- Velitel Pod Scout
- TOW Missile Scout
- 106 mm bezzákluzová puška
- Twin 1m věžička
- 20 mm věžička
- 40 mm a věž 12,7
Operátoři
Reference
- ^ A b C d E F G h i https://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm?ARC_ID=1124
- ^ https://web.archive.org/web/20190615075157/https://www.fdi.us.com/cadillac-gage
- ^ http://www.napcointl.com/Napco%20General%20Presentation.pdf
- ^ http://www.warwheels.net/images/Commando%20Scout%20Brochure%201977.pdf