KAMERY 55 - CAMS 55

KAMERY 55
CAMS 55.jpg
RolePrůzkumný létající člun
VýrobceKAMERY
NávrhářMaurice Hurel
První let1928
Primární uživatelFrancouzské námořnictvo
Počet postaven112

The KAMERY 55 byl průzkum hydroplán zabudováno Francie v pozdních dvacátých létech, která vybavila Francouzské námořnictvo během třicátých let.

Návrh a vývoj

Design CAMS 55 byl odvozen z neúspěšného KAMERY 51 a následoval známé Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (CAMS) vzorec konvenčního dvojplošník konfigurace létajícího člunu s tandemovým tahačem motory namontován v meziplošině. The kokpit byl otevřený a v přídi a uprostřed lodi byly otevřené pozice zbraní. V přídi byl zabudován také pozorovací balkon se skloněnými okny, aby byl zajištěn dobrý výhled dolů.[1]

Provozní historie

Jediný prototyp následovaly dvě letadla pro srovnání různých instalací motoru, jedno se vzduchem chlazeným radiály a druhý a kapalinou chlazený V motor; Nakonec francouzské námořnictvo objednalo některé z nich. Nakonec bylo 15 eskadril vybaveno CAMS 55 různých podtypů, které v některých jednotkách nahradily Latham 47 a následně byly odsunuty na vedlejší úkoly, když Breguet Bizerte k dispozici v roce 1936. Dvacet devět zůstalo v provozu po vypuknutí druhá světová válka, přičemž poslední příklady slouží v Escadrille 20S v Tahiti do ledna 1941.

Varianty

  • 55.001 - prototyp s Hispano-Suiza 12Lbr motory (jeden postavený).
  • 55J - zkušební verze motoru s Gnome et Rhône postaveno na licenci Bristol Jupiter motory (dva vestavěné).
  • 55H - testovací verze motoru s motory Hispano-Suiza 12Lbr (dva vestavěné).
  • 55/1 - sériová verze s motory Hispano-Suiza 12Lbr (vyrobeno 43).[2]
  • 55/2 - produkční verze s Gnome et Rhône postaveno na licenci Bristol Jupiter motory (29 vestavěné).[3]
  • 55/3 - verze s celokovovým trupem pro požadavek francouzského námořnictva na létající člun dlouhého doletu. Prototyp zničen na začátku testovacího programu (jeden postavený).[4]
  • 55/6 - verze s celokovovým trupem a plováky, která ušetří 400 kg (882 lb) konstrukční hmotnosti; považováno za příliš nákladné na výrobu (jeden postavený).[5]
  • 55/10 - verze s převodovými motory Gnome et Rhône Jupiter a zvýšeným čerpáním paliva (vyrobeno 32, včetně čtyř tropikalizovaných strojů).[6]
  • 55/11 - hlídková verze s dlouhým doletem (jedna vestavěná).[7]
  • 55/14 - verze s celokovovým trupem (jeden postavený).

Operátoři

 Francie

Specifikace (55/10)

Data z Aviafrance: CAMS 55/10[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 4
  • Délka: 15,03 m (49 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 20,4 m (66 ft 11 v)
  • Výška: 5,41 m (17 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 113,45 m2 (1 221,2 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 4 590 kg (10 119 lb)
  • Celková hmotnost: 6 900 kg (15 212 lb)
  • Elektrárna: 2 × Gnome et Rhône 9Kbr (-válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, každý o výkonu 370 kW (500 k)
  • Vrtule: 4listé vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 195 km / h (121 mph, 105 Kč)
  • Cestovní rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Rozsah: 1280 km (800 mi, 690 NMI)
  • Strop služby: 3 400 m (11 200 ft)
  • Rychlost stoupání: 2,2 m / s (430 stop / min)

Vyzbrojení

  • 2 × trénovatelné kulomety 7,5 mm (0,295 palce) v otevřené poloze luku
  • 2 × trénovatelné kulomety 7,5 mm (0,295 palce) v otevřené hřbetní poloze
  • 2 x 75 kg (165 lb) bomby nesené pod spodním křídlem

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Taylor 1986, str. 226.
  2. ^ Parmentier, Bruno. „C.A.M.S. 55/1“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 23. února 2018.
  3. ^ Parmentier, Bruno. „C.A.M.S. 55/2“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 23. února 2018.
  4. ^ Parmentier, Bruno. „C.A.M.S. 55/3“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 23. února 2018.
  5. ^ Parmentier, Bruno. „C.A.M.S. 55/6“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 23. února 2018.
  6. ^ A b Parmentier, Bruno. „C.A.M.S. 55/10“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 23. února 2018.
  7. ^ Parmentier, Bruno. „C.A.M.S. 55/11“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 23. února 2018.

Další čtení

  • J.H. Taylor, Michael; Gunston, Bill; et al. (1989). Jane je encyklopedie letectví. New York: Portland House. ISBN  0-517-69186-8.
  • „CAMS 55“. Světové letadlové informační soubory. Publikace Bright Star (891): 02–03. 1997–2003. ISSN  1369-6483.CS1 maint: formát data (odkaz)</ref>