Burnley revír - Burnley Coalfield
Terminál trati ginny (tramvaj) v Rowley Colliery c.1868
The Burnley revír je nejsevernější částí Lancashire Coalfield. Okolní Burnley, Nelson, Blackburn a Accrington, je od větší jižní části oddělena oblastí Millstone Grit který tvoří Rossendale antiklinála. Okupující a synklin, táhne se od minulosti Blackburnu Colne k yorkshirské hranici, kde je jeho východním křídelem Penninská antiklinála.
Geografie a geologie
Burnley Coalfield, který obklopuje Burnley, Nelson, Blackburn a Accrington, je nejsevernější částí Lancashire Coalfield. The Rossendale antiklinála, oblast Millstone Grit, odděluje ji od větší jižní části revíru.[1] Okupující a synklin ohraničen Pendle monoklin na sever se uhelné pole táhne od Blackburnu, na východ kolem Colne po Penninskou antiklinálu na hranici s Yorkshire.[2]
Uhelné švy jsou vestfálské Opatření na uhlí z Karbonské období, položená z vegetace tropických bažinatých lesů před více než 300 miliony let, ale zde zůstávají pouze opatření pro spodní uhlí. V oblasti revíru se pokles ve vrstvách liší od mělkého na jih a západ, ale tam, kde jsou, je strmější poruchy.[3] Pojmenované poruchy zahrnují Deerplay Fault ve středu okresu, který je spojen s linií na západ, kde se spojují doly Lower Mountain a Upper Foot a tvoří důl Unie. Porucha údolí Cliviger má v údolí Cliviger výhoz až 400 metrů (1300 stop). Protínající se Theiveley Lead Mine a nedaleké Hameldon Faults jsou některé z menšího počtu východně vyrovnaných struktur, které oddělují revír od horizontálních vrstev Rossendale.[3][4] Mezi další nepojmenované chyby patří jedna mezi Altham a Huncoat což je považováno za hranici mezi Burnley a Accrington okres.[2]
V okolí okresu bylo v průběhu času využíváno 19 uhelných slojí různé tloušťky.[5] Nejdůležitější byly doly Lower / Union a Upper Mountain, Dandy, King a Arley.[A] Švy byly obvykle menší než 1,5 metru, často menší.[6] Jedna významná výjimka se vyskytuje v Calder Valley u Gawthorpe Hall, kde v důsledku nepřítomnosti skály Tim Bobbin Rock, která obvykle odděluje doly King a Fulledge Thin, je důl Padiham Thick tlustý až 5,3 metru.[7][8] Uhlí těžené z dolů Arley, Upper a Lower Mountain bylo používáno k výrobě vysoce kvalitních surovin metalurgický Kola po kterém byla vysoká poptávka po průmyslu, zatímco uhlí z dolů Unie / horních nohou mělo vysoký obsah síry, takže bylo nevhodné pro výrobu koksu.[5]
Důl Unie je kontaminován konkrementy ve švech, které jsou místně známé jako uhelné koule nebo bobry, sférické konkrementy složené z vápence o průměru 0,1 až 1,0 metru, které představovaly nebezpečí pro těžbu. Oni byli do značné míry zodpovědní za uzavření Bank Hall Důl, největší a nejhlubší jámy oblasti.
Dějiny
Zhroutil se zvonová jáma na Castercliff poblíž Nelsonu
Uhlí bylo využíváno ve 13. století v Trawden poblíž Colne, kde jsou příjmy zmíněny v nájemném z roku 1295. Uhlí bylo také zakoupeno za Cliviger.[9] První uhlí bylo vytěženo na výchozy před hřídelí a štola těžba byla přijata. Uhelný průmysl rostl v 16. a 17. století a vyvinul se z panských nájemníků, kteří kopali uhlí pro vlastní potřebu na dobu určitou na základě pronájmu. Uhlí bylo těženo všude kolem Burnley, většinou z šachet. Do roku 1800 bylo v centru Burnley potopeno více než tucet jám.[10]
Příchod Leeds a Liverpoolský kanál byl katalyzátorem industrializace stejně jako příchod Lancashire a Yorkshire železnice linka přes Burnley do Colne v roce 1848.[11] Ve 40. letech 19. století byly uzavřeny některé staré malé jamy, jako jsou Cleggs Pit a Habergham, a byly potopeny větší doly v Bank House Colliery, Whittlefield Colliery a starý důl Fulledge byl přestavěn a spojen tramvají s kanálem. Tramvaje se začaly běžněji používat v 80. letech 19. století a systém propojil několik dolů ve městě.[12]
Několik doly byly znárodněn pod Zákon o znárodnění uhelného průmyslu z roku 1946 v rozhodný den, 1. ledna 1947.[13] Po padesátých letech byla velká část oblasti povrchní.[14] Uhlí bylo povrchové v Helmu, královské zóně, Gawthorpe Hall a Tipping Hill.[14][15][16] Hill Top Důl, velmi malý unášený důl poblíž Bacup, v roce 2010 stále vyráběl malé množství uhlí.[17]
Doly
Accrington okres
- Aspen Důl 53 ° 45'07 ″ severní šířky 2 ° 23'59 ″ Z / 53,752 ° S 2,3998 ° Z byl vedle kanálu a Linka East Lancashire na Oswaldtwistle, které mají obě a povodí kanálu a železniční vlečku. Těžba zde byla zahájena počátkem 19. století a důl byl uzavřen v roce 1930. Zbytky lokality, která zahrnuje dvě kamenné motorové lože a břeh 24 koksovacích pecí v úlu, jsou chráněny jako plánovaný památník.[18][19]
- Důl Baxenden 53 ° 43'52 ″ severní šířky 2 ° 20'53 ″ Z / 53,731 ° S 2,348 ° W byl umístěn na západní straně Baxenden vesnice vedle staré železniční trati z Accringtonu do Pohřbít.[20]
- Broadfield Důl 53 ° 44'13 ″ severní šířky 2 ° 22'52 ″ Z / 53,737 ° N 2,381 ° W byl na jih od Oswaldtwistle. 40. léta 20. století byla povrchová tramvaj spojena s tiskárnami a bankou Foxhill Bank přes Moskevské mlýny.[21]
- Dunkenhalgh Park Důl 53 ° 45'40 ″ severní šířky 2 ° 23'49 ″ Z / 53,761 ° N 2,397 ° W byl na jih od Dunkenhalgh.[22]
- Důl Huncoat 53 ° 46'23 ″ severní šířky 2 ° 20'49 ″ Z / 53,773 ° N 2,347 ° W byl potopen Georgem Hargreavesem a společností v letech 1890 až 1893. Šachty vedly k horním a dolnohorským dolů. Společnost spojila své Calder a Scaitcliffe doly s Huncoat pod zemí před rokem 1930 a navinula uhlí ze všech tří dolů. Důl byl znárodněn v roce 1947 a národní centrální banka modernizovala jámu, aby zvýšila produktivitu. Vylepšeno bylo dno jámy a těžba uhlí byla vylepšena klecemi s vyšší kapacitou. V metru táhly nové dieselové lokomotivy třítunové důlní vozy. Důl se uzavřel po vyčerpání uhlí v roce 1968.[23]
Památník Moorfieldovy katastrofy.
- Důl Moorfield 53 ° 46'37 ″ severní šířky 2 ° 22'12 ″ Z / 53,777 ° N 2,370 ° W vedle kanálu v Altham byla otevřena kolem roku 1880 a těžba pokračovala až do roku 1949. Národní centrální banka si ji ponechala jako čerpací stanici až do roku 1970.[24] Původně to byla společnost Altham Colliery Company, která potopila jedinou šachtu o délce 87 metrů spojenou s 1100 metrů nakloněnou vozovkou k jejich dolu na Whinney Hill. 53 ° 46'05 ″ severní šířky 2 ° 22'25 ″ Z / 53,768 ° N 2,3735 ° W pro ventilaci a nouzový únik. V roce 1895 mělo místo navíjecí motor s dvojitými válci o průměru 66 centimetrů (26 palců) vyrobenými společností Ashton, Frost a spol, čerpací motor schopný extrahovat více než 230 galonů za minutu o Hathorn, Davey a spol a povrchově poháněný nekonečný řetězový systém přepravy. K dispozici byla také třídicí zařízení, baterie 25 Simon Carves koksovací pece a banka včelích pecí. [25] Dne 7. listopadu 1883 zabila podzemní exploze 68 horníků, včetně 13 chlapců a vedoucího dolu.[26][27]
- Důl Martholme 53 ° 47'49 ″ severní šířky 2 ° 23'06 "W / 53,797 ° N 2,385 ° W poblíž staré haly v Martholme byl připojen k Bridge Hey Důl 53 ° 48'14 ″ severní šířky 2 ° 22'08 "W / 53,804 ° S 2,369 ° Z přes Řeka Calder a Great Harwood Důl 53 ° 47'17 ″ severní šířky 2 ° 24'09 "W / 53,788 ° N 2,4025 ° W také známý jako Park Pit, v Velké Harwood.[28][29][30]
- Důl Rishton 53 ° 45'58 ″ severní šířky 2 ° 24'50 ″ Z / 53,766 ° N 2,414 ° W v Rishton byla zahájena P.W. Společnost Pickup Ltd na konci listopadu 1884 a těžba pokračovala až do roku 1941. Národní centrální banka ji využívala jako čerpací stanici od roku 1955 do roku 1970. Ginná cesta z jámy spojená s uhelným přístavištěm na kanálu.[31][32]
- Důl Scaitcliffe 53 ° 45'04 ″ severní šířky 2 ° 22'05 "W / 53,751 ° N 2,368 ° W v Accrington byl potopen do dolnohorského dolu na konci 19. století. To bylo lokalizováno na jih od Nádraží Accrington, vedle staré železniční trati do Bury poblíž Howard & Bullough je Globe Works. Po znárodnění zaměstnávala národní centrální banka 182 mužů v podzemí a dalších 25 na povrchu, ale důl se v létě 1962 uzavřel.[33][34]
- Sough Lane Důl 53 ° 43'48 ″ severní šířky 2 ° 25'44 ″ Z / 53,730 ° N 2,429 ° W byl jihozápadně od Oswaldtwistle a měl tramvaj spojující ji s Knuzden.[35]
- Městský důl 53 ° 44'10 ″ severní šířky 2 ° 23'49 ″ Z / 53,736 ° N 2,397 ° W byl na jih od Oswaldtwistle.[36]
Burnley okres
Památník v parku Bank Hall
- Důl Bank Hall 53 ° 47'53 ″ severní šířky 2 ° 14'06 "W / 53,798 ° N 2,235 ° W byla největší a nejhlubší jáma města, potopena vykonavateli Johna Hargreavesa v letech 1865 až 1869 a jáma byla uzavřena 17. dubna 1971.[37]
- Důl Barclay Hills 53 ° 46'59 ″ severní šířky 2 ° 16'23 ″ Z / 53,783 ° N 2,273 ° W byla zahájena před rokem 1834. Její areál později obsadily koksovací pece propojené tramvajemi do Haptonského údolí a uhelný tabák na kanálu.[38] Důl měl dvě šachty k dolu Arley a a kopule komín. Ačkoli jsou koksovací pece na mapě z roku 1912 označeny jako nepoužívané, uhlí promítání výstupu z údolí Hapton Valley pokračovalo až do roku 1947.[39][40]
- Důl z včelí díry 53 ° 47'24 ″ severní šířky 2 ° 13'41 "W / 53,790 ° N 2,228 ° W byl umístěn na severovýchod od Burnley FC je Turf Moor domov a po mnoho let pojmenoval tento konec fotbalového hřiště (v 90. letech nahrazen stánkem Jimmy McIlroy).[41][42]
- Důl Black Clough 53 ° 44'42 ″ severní šířky 2 ° 12'18 ″ Z / 53,745 ° N 2,205 ° W byla otevřena společností Deerplay Colliery Company v roce 1915. Fungovala na malé ploše dolu Arley severně od poruchy Deerplay a dolu Lower Mountain na jižní straně od driftu v Black Clough asi 1,2 km vzdáleného. Důl byl uzavřen v roce 1940, ale byla znovu otevřena národní centrální bankou v letech 1948 až 1950. Ginny cesta z jámy spojená s uhelným kamenem poblíž triangulačního bodu Thieveley Pike, 1470 stop nad mořem. Uhlí bylo povrchové v letech 1948 až 1955.[43][44]
Starý povrchový drift v místě dolu Porters Gate.
- Důl Burnt Hills 53 ° 45'11 ″ severní šířky 2 ° 15'47 ″ Z / 53,753 ° N 2,263 ° W na Burnley - Edenfield silnice (A682) na Clow Bridge v Dunnockshaw a okolí Vrátná brána 53 ° 45'36 ″ severní šířky 2 ° 16'12 ″ Z / 53,760 ° N 2,270 ° W byly dvě malé doly vlastněné exekutory Johna Hargreavesa, které fungovaly od 40. let 18. století a byly uzavřeny v roce 1920, protože před 10 lety převzala jejich činnost přestavěná Důl Hapton Valley. Oba pracovali na horních a dolnohorských dolech a Burnt Hills měl uhelný statek a povrchovou tramvaj, která spojovala jámy kolem roku 1863. V roce 1880 byla tramvaj prodloužena z Porters Gate, aby se připojila k systému v Hapton Valley. V roce 1892 měl Burnt Hills dva 44metrové hřídele s jednoválcovým navíjecím motorem a podzemním motorem, který řídil 3,2 kilometrů dlouhý přepravní systém, který zvedal uhlí povrchovým driftem. Porters Gate měla několik šachet a nejméně tři povrchové závěje a byla jednou z mála jám v oblasti, která zaznamenala nulové smrtelné nehody.[45][46]
- Důl Calder 53 ° 47'42 ″ severní šířky 2 ° 20'38 ″ Z / 53,795 ° N 2,344 ° W byl otevřen od roku 1908 do července 1958. Potopil ho George Hargreaves Collieries vedle Padiham do Clayton-le-Moors (A678 ) silnice na severní straně Řeka Calder u Simonstone. Potopení šachty začalo v roce 1903, ale na několik let bylo zastaveno kvůli vniknutí vody. Uhlí bylo získáváno z dolu Lower Mountain, který byl silný 0,8 metru (2 stopy 8 palců) pomocí řezaček a dopravníkových pásů. Jáma byla později spojena s Huncoat a Moorfield Collieries. Jáma byla znárodněna v roce 1947, ai když to bylo nehospodárné, poptávka po této kvalitě uhlí byla tak vysoká, že výroba pokračovala, dokud nebyly vyčerpány jeho zásoby, a v roce 1958 byla uzavřena.[47][48][49]
- Důl Clifton 53 ° 47'38 ″ severní šířky 2 ° 15'18 ″ Z / 53,794 ° N 2,255 ° W byl potopen v roce 1876 exekutory Johna Hargreavesa na cestě z Burnley na Clifton Farm. To se zavřelo v roce 1955, ale jedna šachta byla zachována pro použití jako čerpací stanice až do roku 1971.[50][51][52]
- Těžba v Copy pit 53 ° 44'35 ″ severní šířky 2 ° 10'37 ″ Z / 53,743 ° N 2,177 ° W začala ve třicátých letech 19. století z driftu poblíž Walton Copy Farm v Cliviger poblíž pramene řeky Calder. Po příjezdu na železniční trať mezi Todmorden na Manchester a Leeds železnice a Burnley v padesátých letech 19. století rozšířila společnost Cliviger Coal and Coke Company své operace.[53] Jáma byla blízko vrcholu železnice a pojmenovala trasu. Copy Row, byla pro pracovníky dolů na Burnley Road postavena terasa sedmi chatek.[54] Společnost postavila koksovací pece a portál přes dálnici Todmorden k nakládací rampě u železniční trati. Pro přístup k dolu Arley společnost potopila v roce 1860 dvě šachty. K odvodnění jámy bylo instalováno parní čerpadlo typu Cornish. The pokrývky hlavy pro každý hřídel byl uspořádán na obou stranách motorového prostoru s jedním kolem pro každé. Jedna šachta měla klec pro horníky a druhá klec pro uhelné vany. Copy Pit byl jediný důl společnosti Cliviger Coal and Coke Company, který byl znárodněn v roce 1947, protože ostatní byly zpracovány. Jáma produkovala 1 000 tun uhlí týdně až do roku 1963, kdy se zavřela.[53][55] Při znárodnění jáma zaměstnávala 52 mužů pod zemí ve švů Dandy a 17 povrchových pracovníků.[56]
Deerplay filtrační lože
- Deerplay Důl 53 ° 44'02 ″ severní šířky 2 ° 11'49 ″ Z / 53,734 ° N 2,197 ° W byla založena v blízkosti zdroje Řeka Irwell a Burnley to Bacup Road společností Deerplay Colliery Company v letech 1894/5. Dva závěje dolu vstoupily do dolů a hor v dolech na západech od závějí. Po roce 1915 se na dole pracovalo s dalším unášeným dolem společnosti v Black Clough až do roku 1940. Ve 40. letech zaměstnával Deerplay v podzemí až 46 mužů a 8 na povrchu. To se uzavřelo v dubnu 1941, ale národní uhelná rada národní centrální banky ji zrekonstruovala, než ji znovu otevřela, aby využila zásoby na východ od driftů v letech 1951/2. Nový důl měl průměrnou pracovní sílu 143 pracovníků v podzemí a 15 pracovníků na povrchu. Bylo zpracováno deset postupujících tváří longwallu, včetně jednoho v Hill Top, který byl po uzavření propojen tunelem. Poslední stěna v Hill Top byla uzavřena, protože se blížila ke starému fungování v listopadu 1967 a byla opuštěna v březnu 1968. Místo Deerplay je nyní obsazeno lagunami pro usazování a filtrování okrové vody z děl, které znečišťovaly Irwell z jeho zdroje.[57]
Zbytky motorárny ve Fox Clough Důl
- Důl Fox Clough 53 ° 51'00 ″ severní šířky 2 ° 09'50 ″ Z / 53,850 ° N 2,164 ° W byl na jih od Colne. Uhlí se těžilo ve Fox Clough od počátku 17. století, nicméně tento důl byl znám také jako Pit motoru byla zahájena exekutory Johna Hargreavesa, pravděpodobně kolem roku 1832.[58] Dům s paprskovými motory byl v Church Clough.[59] Ve 40. letech 19. století se na úpatí podhradí na jižní straně ostrova nacházel povrchový drift Colne Water, asi 400 metrů od strojovny a tramvaje překročila řeku spojující důl s uhelným dvorem ve městě.[60] Zdá se, že uhlí zde nebylo vysoce kvalitní, protože v zimě roku 1860 místní noviny uváděly, že zamrzlý kanál a odklon železničních vozů přinutily obyvatele Colne uchýlit se k městské uhelné jámě. Důl Fox Clough byl opuštěn v roce 1872.[58] Důl Trawden 53 ° 50'46 ″ severní šířky 2 ° 09'43 "W / 53,846 ° N 2,162 ° W (1874 - 1890) umístěný asi 200 metrů nad údolím, pokračovala výroba ze stejných děl. Většinou podzemní tramvaj ji napojila na stávající trasu u vstupních budov driftu. Systém byl označen jako nepoužívaný v roce 1893.[61][62]
- Fulledge Důl 53 ° 47'13 ″ severní šířky 2 ° 14'10 ″ Z / 53,787 ° N 2,236 ° W, na východ od Burnleyovo nábřeží, byl s ním spojen tramvají.[63] První jáma byla potopena Henrym Blackmoreem asi v roce 1720. Měla 16 yardů hlubokou šachtu a byla vypuštěna z druhé šachty pomocí nekonečného lopatového řetězu poháněného vodní kolo.[10] Jáma byla kousek od řeky a spor se sousedním nájemcem o vodní kanály vedl k jejímu opuštění. V roce 1736 jej Blackmore na čas pronajal a poté jej dal svému tchánovi. Po jeho smrti v roce 1754 se vdova Blackmore oženila s reverendem Johnem Hargreavesem, čímž se Fulledge stal prvním dolem společnosti, která začala ovládat průmysl na Burnley Coalfield. V roce 1770 měla jáma hodnotu 100 liber ročně a produkovala průměrně 15 až 18 tun za týden.[64][65]
- Gambleside Důl 53 ° 44'31 ″ severní šířky 2 ° 16'05 "W / 53,742 ° N 2,268 ° W byl poblíž přehrady Clowbridge. Bylo napojeno na již existující tramvaj ze Swinshaw 53 ° 44'02 ″ severní šířky 2 ° 15'54 ″ Z / 53,734 ° N 2,265 ° W na uhelný dvůr v Crawshawbooth.[66]
- Důl Gannow 53 ° 47'20 ″ severní šířky 2 ° 16'37 "W / 53,789 ° N 2,277 ° W na Gannow Lane poblíž kanálu byla tramvají spojena s uhlím.[67] Začali to vykonavatelé Johna Hargreavesa v roce 1856. Stavba šachty dlouhé 229 metrů trvala mnoho let a několik lidí přišlo o život kvůli nehodám. K přepravě se původně používal nekonečný řetězový systém poháněný z povrchu, který byl nahrazen v roce 1862. Těžba skončila v roce 1878, ale až do jejího uzavření v roce 1941 se těžila z Haberghamu.[68][69]
- Špinavý mostní důl 53 ° 43'16 ″ severní šířky 2 ° 13'44 ″ Z / 53,721 ° N 2,229 ° W byl na východ od Rossendale vesnička z Lumb a byl spojen tramvají s uhelným statkem dále v údolí ve Whitewell Bottom.[70]
- Důl Habergham 53 ° 47'53 ″ severní šířky 2 ° 17'35 ″ Z / 53,798 ° N 2,293 ° W byl na dálnici z Burnley do Padiham poblíž Gawthorpe Hall v blízkosti dřívějšího Dolu Gawthorpe 53 ° 47'49 ″ severní šířky 2 ° 17'56 ″ Z / 53,797 ° N 2,299 ° W a Dugdale Pit. Po dvou letech vývoje ze strany Exekutorů Johna Hargreavesa začala v roce 1870 výroba dolu Arley v hloubce 218 metrů (714 stop). Jak se těžba vyvinula, byla spojena pod zemí s Gannowem a na povrchu byla spojena s - stávající odbočka z kukuřičného pole 53 ° 48'29 ″ severní šířky 2 ° 17'13 ″ Z / 53,808 ° S 2,287 ° W přes East Pit 53 ° 48'18 ″ severní šířky 2 ° 18'18 ″ Z / 53,805 ° S 2,305 ° W na uhelný dvůr v Padihamu a povrchový drift byl vyhnán do dolu Top Bed. Nedostatek pracovních sil vedl k uzavření v roce 1941.[71][72][73]
- Důl Hapton Valley 53 ° 46'41 ″ severní šířky 2 ° 17'31 "W / 53,778 ° N 2,292 ° W byla potopena v roce 1853. Po znárodnění vybudovala národní centrální banka v roce 1950 lokomotivu na západ dlouhou 1 190 metrů (3 900 ft). Důl Thorny Bank 53 ° 46'19 ″ severní šířky 2 ° 18'58 "W / 53,772 ° N 2,316 ° W zahájen provoz v roce 1952, s využitím malého povrchového driftu byl poháněn z Thorney Bank Clough na počátku 40. let 20. století, kvůli ventilaci. Přesunuli oblast činnosti Hapton Valley na východ a v roce 1954 dokončili dva nové závěje ze dna jámy a prořízli poruchu Deerplay.[74][75][76] Dne 22. března 1962 v Hapton Valley zabila exploze 750 stop pod zemí 19 mužů.[77] Nový povrchový drift byl dokončen v roce 1962, aby nahradil 90 yardů hlubokou šachtu. V 60. letech pracovalo 412 mužů ročně 212 000 tun uhlí z horních a dolnohorských dolů, zatímco Thorny Bank zaměstnávala 300 mužů, kteří ročně vyprodukovali 160 000 tun uhlí.[78] Složité geologické podmínky vedly k uzavření Thorny Bank v roce 1968, ale Hapton Valley přežil jako poslední hlubinný důl operující na revíru a uzavřel se v roce 1982.[75][74]
- Laneshaw Bridge Důl 53 ° 51'32 ″ severní šířky 2 ° 06'50 ″ Z / 53,859 ° N 2,114 ° W byl jihovýchodně od Laneshaw Bridge vesnice poblíž Emmott. Důl Cannell tam měl tloušťku jen 0,5 metru.[5][79]
- Důl Marsden 53 ° 49'30 ″ severní šířky 2 ° 14'10 ″ Z / 53,825 ° N 2,236 ° W byl v Brierfield blízko kanálu.[80] Předpokládá se, že v blízkém okolí se těžilo uhlí na počátku 17. století, ale tento důl, původně známý jako Brierfield Pit, byla zahájena kolem roku 1811. Jednalo se o první uhelný důl v této oblasti, který používal nekonečnou řetězovou přepravu poháněnou parním strojem. Když se Marsden blížil ke konci svých rezerv v roce 1872, výbuch v nepoužívané části zabil dva muže a způsobil požár v podzemí. Operace byly ukončeny a jáma byla uzavřena počátkem roku 1873.[81][82]
Čerpací stanice Old Meadows
- Důl Old Meadows 53 ° 42'32 ″ severní šířky 2 ° 12'07 "W / 53,709 ° N 2,202 ° W byl unášený důl na severním okraji Bacupu. Poháněn kolem roku 1854 společností Hargreaves, Ashworth & Company, přistupoval k dolu Lower Mountain nebo Union. Společnost George Hargreaves & Company ji vlastnila v roce 1890 a zaměstnávala přibližně 38 mužů v podzemí a 9 pracovníků na povrchu. Pod národní centrální bankou proběhla malá modernizace, i když bylo zaměstnáno více mužů, 53 mužů pracovalo v podzemí a 12 na povrchu a uhlí bylo nadále taženo po silnicích vysokých 1,2 metru (3,9 stopy). Důl byl uzavřen v březnu 1969.[83]
- Železniční jáma 53 ° 45'50 ″ severní šířky 2 ° 12'07 "W / 53,764 ° S 2,202 ° Z v Walk Mill v Clivigeru byla nejvzdálenější ze šachet společnosti Cliviger Colliery Company od železnice Burnley po Todmorden. Bylo potopeno kolem roku 1840 a jeho práce se nakonec natáhla téměř čtyři míle směrem k Hurstwood. Přistupovalo k němu dva šikmé závěje. Uhlí bylo přesunuto na vlečky a koksovací pece poblíž železnice po tramvajové trati. Svíčky byly použity pro světlo v jámě.[54] Dostal se do švu Arley. Jáma byla uzavřena v roce 1938.[84] Klenutý vchod do driftu, motorovna a důkazy o tramvajové stanici zůstávají.[54][85]
- Důl Reedley 53 ° 48'25 ″ severní šířky 2 ° 14'46 "W / 53,807 ° N 2,246 ° W také známý jako Barden Pit byl potopen exekutory Johna Hargreavesa vedle kanálu v roce 1879. Dvojice šachet o délce 192 metrů (210 yardů) vstoupila do dolu Arley a doly Dandy a King po roce 1910. Společnost propojila jámu v podzemí s Bank Hall před rokem 1893 a jeho uhlí bylo driftem transportováno přímo do čistírny Bank Hall. Jeho dřeňové lázně, otevřené v listopadu 1914, byly první ve východním Lancashire a pouze druhé v zemi. Důl ze dřeva 53 ° 48'47 ″ severní šířky 2 ° 15'22 ″ Z / 53,813 ° N 2,256 ° W byla postavena od roku 1910 jako sklopná šachta pro Reedleye. Po znárodnění vyvinula národní centrální banka dva vysoce produktivní driftové doly v Plot připojeno ke každé jámě. Plot č. 1 53 ° 49'25 ″ severní šířky 2 ° 17'02 ″ Z / 53,8235 ° N 2,284 ° W byl vypracován do roku 1950 a Wood End uzavřen v roce 1959. Plot č. 2 53 ° 49'26 ″ severní šířky 2 ° 16'41 "W / 53,824 ° N 2,278 ° W uzavřen s Reedley v květnu 1960.[86][87][88][89]
Umělé jezero v Rowley
- Důl Rowley 53 ° 47'38 ″ severní šířky 2 ° 13'01 ″ Z / 53,794 ° N 2,217 ° W byl potopen exekutory Johna Hargreavesa v roce 1861 vedle Rowley Hall na řece Brun. To se zavřelo v roce 1928, ale jeho kořist na břehu řeky nadále využívána Bank Hall, což způsobilo značný problém se znečištěním. Od roku 1971 restaurátorské práce Rada hrabství Lancashire viděli rozsáhlé úpravy řeky, včetně vytvoření Rowley Lake.[90][91]
- Městský dům nebo Důl Clough Head 53 ° 49'55 ″ severní šířky 2 ° 11'38 ″ Z / 53,832 ° N 2,194 ° W v Nelson vlastnili Spencer a Wilson.[92] Dne 12. dubna 1850 pracovalo v jámě šest mužů, když jeden muž šel zkontrolovat plyn pomocí a bezpečnostní lampa ale než naznačil, že je to v bezpečí, jiný muž sundal svorku ze své lampy a způsobil výbuch, který je všechny zabil.[93][94] Druhá exploze v listopadu 1856 vyústila ve dvě úmrtí.[92] Důl měl na počátku 19. století dvě koksovací pece. Existují důkazy v oblasti zvonové jámy ve Swindenu a povrchová těžba v Castercliffe.[95][96]
- Důl Towneley 53 ° 46'26 ″ severní šířky 2 ° 13'55 ″ Z / 53,774 ° N 2,232 ° W, také známý jako Towneley Demesne, byl na svahu na západ od Towneley Hall kde společnost také měla ohnivá hlína funguje. Práce začaly potápět šachty na konci února 1869 a byly uzavřeny v březnu 1949. Měly tři satelitní jámy Dyneley Knoll 53 ° 45'14 ″ severní šířky 2 ° 12'47 ″ Z / 53,754 ° N 2,213 ° W, Boggart Brig 53 ° 46'16 ″ severní šířky 2 ° 13'41 "W / 53,771 ° N 2,228 ° W a Park Pits 53 ° 46'19 ″ severní šířky 2 ° 12'36 ″ Z / 53,772 ° N 2,210 ° W.[97][98]
- The Union Pit 53 ° 46'01 ″ severní šířky 2 ° 12'36 ″ Z / 53,767 ° N 2,210 ° W byla potopena asi v roce 1853 v Walk Mill v Cliviger, kde měla sídlo společnost Cliviger Coal Company. Jeho hřídel byl 450 stop hluboký a drift přístup k fungování. Důl měl plynoměr, který dodával plyn k osvětlení dna šachty, povrchových budov a okolních hornických chat. Uhlí bylo přemístěno na vlečky, které obsluhovaly železniční jámu, podél tramvajové zastávky.[54] V roce 1910 zaměstnávala 10 horníků a 19 povrchových dělníků.[84] Union Pit uzavřen v roce 1943. Kroky, které vedly k šachtě a kamennému oblouku driftu, přežily.[54] Hole House Pit 53 ° 46'01 ″ severní šířky 2 ° 12'58 ″ západní délky / 53,767 ° N 2,216 ° W, která se nachází západně od mostu, kde železniční trasa Copy Pit protíná Burnley Road, byla čerpací šachta pro Union Pit. To bylo uzavřeno v roce 1939 a místo bylo vymazáno v roce 1964.[54]
- Polní důl Whittle 53 ° 47'28 ″ severní šířky 2 ° 15'25 ″ Z / 53,791 ° N 2,257 ° W byl blízko kanálu poblíž Whittle Field Farm.[99]
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ V této části Lancashire se uhelná sloj označuje jako důl a uhelný důl jako uhel nebo důl.
Citace
- ^ Davies 2010, str. 37.
- ^ A b Williamson 1999, str. 5.
- ^ A b Hough 2004, str. 20.
- ^ Williamson 1999, s. 4-8
- ^ A b C Williamson 1999, str. 8.
- ^ Williamson 1999, str. 9.
- ^ Hough 2004, str. 15.
- ^ Williamson 1999, str. 12.
- ^ Davies 2010, str. 12.
- ^ A b Mitchell & Hartley 2005, str. 21.
- ^ Mitchell & Hartley 2005, str. 29.
- ^ Mitchell & Hartley 2005, str. 23.
- ^ Burnley Coalfield doly po znárodnění v roce 1947, Northern Mine Research Society, vyvoláno 30. března 2018
- ^ A b Hough 2004, str. 21.
- ^ Historická Anglie. „Památník č. 1381336 (1381336)“. PastScape. Citováno 2. dubna 2018.
- ^ Historická Anglie. „Památník č. 1381455 (1381455)“. PastScape. Citováno 2. dubna 2018.
- ^ Davies 2010, str. 35.
- ^ Historická Anglie, „Pozůstatky osikového dolu, přidružené koksovací pece z úlu a povodí (1016943)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 29. dubna 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1893.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1893.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
- ^ Důl Huncoat, Northern Mine Research Society, vyvoláno 6. dubna 2018
- ^ Důl Moorfield, Northern Mine Research Society, vyvoláno 31. března 2018
- ^ Nadin 1997, str. 113-119.
- ^ Davies 2010, str. 220.
- ^ *Harold Tootle (5. prosince 2002), Třináct dětí mezi 68 zabito při katastrofě, Accrington Observer - M.E.N. Média, vyvoláno 2. dubna 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1893.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1893.
- ^ Bond, B (1984), „The Burnley Coalfield“, British Mining No. 25 Memoirs 1984 (PDF)„Northern Mine Research Society, s. 31–37
- ^ Důl Rishton, Northern Mine Research Society, vyvoláno 7. dubna 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1931.
- ^ Důl Scaitcliffe, Northern Mine Research Society, vyvoláno 31. března 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1931.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1893.
- ^ Důl Bank Hall, Northern Mine Research Society, vyvoláno 28. března 2018
- ^ Ashmore 1969, str. 251.
- ^ Nadin 1997, str. 31.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1912.
- ^ Williamson 1999, str. 15.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1931.
- ^ Důl Black Clough, Northern Mines Research Society, vyvoláno 30. března 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1930.
- ^ Nadin 1997, str. 46.
- ^ Nadin 1997, str. 121-122.
- ^ Důl Burnley Coalfield Calder, Northern Mine Research Society, vyvoláno 30. března 2018
- ^ Williamson 1999, str. 10,16.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1931.
- ^ Davies 2010, str. 149.
- ^ Důl Clifton, Northern Mine Research Society, vyvoláno 3. dubna 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1891.
- ^ A b The Copy Pit, Cliviger nr. Burnley, Rada hrabství Lancashire, vyvoláno 1. dubna 2018
- ^ A b C d E F Copy Pit Summit a doly dříve obsluhované cestou Copy Pit, Nepoužívané stanice, vyvoláno 2. dubna 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1891.
- ^ Davies 2010, str. 151.
- ^ Deerplay Důl, Northern Mine Research Society, vyvoláno 5. dubna 2018
- ^ A b Nadin 1997, str. 74-75.
- ^ Ashmore 1969, str. 260.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1893.
- ^ Topping, Graham, ed. (Listopad 2017), Informační bulletin společnosti Northern Mine Research Society (PDF), Northern Mine Research Society, str. 17, vyvoláno 23. dubna 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
- ^ Nadin 1997, str. 9,76.
- ^ Bennett 1949, str. 90-91.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1891.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1891.
- ^ Nadin 1997, str. 81-83.
- ^ Bennett 1949, str. 109.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1891.
- ^ Nadin 1997, str. 85-87.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1891.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1912.
- ^ A b Důl Hapton Valley, Northern Mine Research Society, vyvoláno 29. března 2018
- ^ A b Důl Thorny Bank, Northern Mine Research Society, vyvoláno 5. května 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1961.
- ^ Davies 2010, str. 221.
- ^ Uhlí v severozápadní oblasti, Durhamské těžební muzeum, vyvoláno 1. května 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
- ^ Nadin 1997, str. 110-112.
- ^ Ashmore 1969, str. 250.
- ^ Důl Old Meadows, Northern Mine Research Society, vyvoláno 10. dubna 2018
- ^ A b Davies 2010, str. 150.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1891.
- ^ Důl Reedley, Northern Mine Research Society, vyvoláno 8. dubna 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1891.
- ^ Důl ze dřeva, Northern Mine Research Society, vyvoláno 8. dubna 2018
- ^ Plotové driftové doly, Northern Mine Research Society, vyvoláno 8. dubna 2018
- ^ Roger Frost (16. června 2015). „Oslava historie Burnleyho parků“. Inzerent Clitheroe. Citováno 9. prosince 2017.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 2 500. County Series. Průzkum arzenálu. 1893.
- ^ A b „Dotaz na explozi dolu“, Burnley Inzerent, Archiv britských novin přes Findmypast, 22. listopadu 1856, vyvoláno 9. dubna 2018 (vyžadováno předplatné)
- ^ Nadin 1997, str. 56.
- ^ Winstanley (ed.). „UK Mining Disasters 1850 - 54“ (PDF). str. 1. Archivováno od originál (pdf) dne 3. března 2016. Citováno 27. července 2017.
- ^ Ashmore 1969, str. 292.
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
- ^ Nadin 1997, str. 139-143.
- ^ Důl Towneley, Northern Mine Research Society, vyvoláno 1. dubna 2018
- ^ Lancashire a Furness (Mapa). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
Bibliografie
- Ashmore, Owen (1969), Průmyslová archeologie v Lancashire, David a Charles, ISBN 0715343394
- Bennett, Walter (1947), Historie Burnley, 2, Burnley Corporation, OCLC 220326580
- Davies, Alan (2010), Těžba uhlí v Lancashire a CheshireAmberley, ISBN 978-1-84868-488-1
- Hough, E (2004), Geologie oblasti Burnley (pdf), Britský geologický průzkum
- Mitchell, Lesley; Hartley, Suzanne (2005), Lancashire Extensive Urban Survey Historic Town Assessment Report Burnley (pdf), Rada hrabství Lancashire
- Nadin, Jack (1997), British Mining No. 58 The Coal Mines of East-LancashireSpolečnost pro výzkum severních dolů, ISBN 0901450480
- Williamson, I. A (1999), „The Burnley Coalfield“, British Mining No. 63 Memoirs 1999 (PDF)Společnost pro výzkum severních dolů, ISBN 0308219910
Kultura a infrastruktura EU Městská část Burnley | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Doprava |
|  | ||||||||
| Vzdělávání | ||||||||||
| Sport | ||||||||||
| Dějiny |
| |||||||||
| Média | ||||||||||
| Politika | ||||||||||