Burnley kasárna - Burnley Barracks

Burnley kasárna
Burnley, Lancashire
Burnley Barracks - 1851 OS.jpg
Plán kasáren v roce 1851
Burnley Barracks sídlí v Burnley
Burnley kasárna
Burnley kasárna
Místo v Burnley
Burnley Barracks se nachází ve čtvrti Burnley
Burnley kasárna
Burnley kasárna
Místo v Burnley Borough
Burnley Barracks sídlí v Lancashire
Burnley kasárna
Burnley kasárna
Umístění v Lancashire
Souřadnice53 ° 47'21 ″ severní šířky 2 ° 15'40 ″ Z / 53,7892 ° N 2,2610 ° W / 53.7892; -2.2610Souřadnice: 53 ° 47'21 ″ severní šířky 2 ° 15'40 ″ Z / 53,7892 ° N 2,2610 ° W / 53.7892; -2.2610
TypKasárny
Informace o webu
MajitelVálečný úřad
Operátor Britská armáda
Historie stránek
Postavený1820
Při použití1820-1898

Burnley kasárna byla vojenská instalace v Burnley v Lancashire, Anglie. Postaven pro jízdu, ale později používán pro pěchotu a skladování, vojenské aktivity v kasárnách poklesly na konci 19. století.

Pozadí

Čas Francouzské revoluční války (1793-1802) byl pro pracovníky Lancashire poměrně prosperující, protože ačkoli technologie snížila význam některých tradičních pracovních míst, celkově bylo spousty práce a mzdy byly vysoké. Během Napoleonské války (1803-1815), který těsně následoval, vývoz klesal, ale to místně nezpůsobilo velké potíže. Mír však vedl k období, kdy ceny zůstaly vysoké, ale mzdy neustále klesaly.[1] Ačkoli Manchester a okolní města byla ovlivněna Luddite nepokoje, až v roce 1818 byly v Burnley zaznamenány poruchy. V září celostátní stávka v Lancashire přadleny a tkalci viděl velké davy na ulicích a soudci zavolal vojáky z Manchesteru, aby je rozptýlili. O několik dní později dav zaútočil na strážník a „rozbil“ vězení, aby propustil zatčené.[2] Situace znepokojená místními úřady v roce 1819 nejen postavila nové vězení, ale také se rozhodla rozmístit jednotky ve městě s dočasnými kasárnami založenými na Lane Bridge.[A] Na protestním setkání počátkem srpna byl následně zatčen jediný řečník, zatímco podobný o dva týdny později v Manchesteru je připomínán jako Masakr Peterloo.[4]

Dějiny

Musí (nezaměstnaní) ležet a zemřít za všechno, co znám; protože kdyby prosili, nevím o žádném, kdo by něco dal; a pokud by vykradli nebo vyplenili, mají vojáky z Burnley připraveni dát jim poslední večeři.[5]

Deník Williama Varleye, Higham tkadlec; 1826

V roce 1820 vláda nabídla finanční prostředky stálým kasárnám v Blackburn Hundred a Thomas Dunham Whitaker se svými kolegy soudci nakonec zvolili pozemek v Burnley, který nabídl Robert Townley Parker.[6] Místo bylo umístěno na hřebeni blízko tunelu Gannow na Dunaji Leeds a Liverpoolský kanál a mezi starou a novější cestou do Blackburn.[b][3] Téměř polovina nákladů na výstavbu kasáren ve výši 5 500 liber byla financována místními vlastníky půdy a podnikateli v naději, že to zabrání nepokojům.[8]

Podmínky v Lancashire dosáhly nejnižšího bodu do roku 1826, situace v Burnley byla tak tvrdá, že Časy uvedli, že lidé vykopali jatečně upravená těla nemocných zvířat kvůli potravě. Ačkoliv nepokoje s tkalcovským stavem ten rok ovlivnil Accrington, Blackburn a Rossendale oblastech, v soudních záznamech Úřadu vlády není nic poroty nebo čtvrt zasedání naznačit, že Burnley byl chycen v potížích.[7] Avšak z těchto kasáren bylo dělostřelectvo odesláno do mlýna Old Clough Jez.[9]

Povstání Chartismus viděl nepokoje Colne v dubnu a srpnu 1840, s a speciální strážník zabitý davem vyzbrojeným naostřenými železnými zábradlemi během druhé. V obou případech pochodovaly jednotky z Burnley a násilí s jejich příchodem skončilo.[10] V listopadu 1841 byla kasárna místem sebevraždy s dvojnásobnou vraždou. Soukromý Robert Morris, a nepořádek číšník a služebník poručíka O'Gradyho utvořili intimitu s Isabellou Haddenovou, dcerou pána nepořádku. V neděli večer Morris smrtelně bodl Haddena a O'Gradyho v důstojnické ložnici pomocí řezbářského nože a poté se zabil.[11] Během 1842 Generální stávka v srpnu byli vojáci povoláni k rozptýlení davu, který se pokoušel zastavit práci v uhelném dole na západ od města. Následujícího dne pochodovala skupina 3 000 Skipton a armáda byla znovu vyslána zasáhnout, přičemž jeden voják byl těžce zraněn davem házejícím kameny.[12]

Stavba železnice ve druhé polovině 40. let 18. století vedl k rychlému rozvoji v okolí areálu a místní stanice, původně jen dočasná, byla znovu otevřena jako Železniční stanice Burnley Barracks v roce 1851.[13][14] Až do roku 1861 byla kasárna využívána výhradně kavalerie, obvykle dva vojáci na šest měsíců oddíly. Bylo to však tehdy bez a posádka po čtyři roky a poté byla obsazena pouze postupně kratšími obdobími s pěchota pluky zde někdy sídlí. Mezi různými pluky kopiníci a husaři umístěné v kasárnách jsou Skotové Šedí, 5. přinutí stráže a 6. (Inniskilling) dragouni a pěchoty, jako je 33. regiment nohy, Connaught Rangers a Černé hodinky. Nějakou dobu během Krymská válka, italský pluk z Piemont byl zde na čtvrtky.[8]

V roce 1873 byl zaveden systém náborových oblastí na základě krajů Cardwellovy reformy a kasárna se stala sklad pro 30. (Cambridgeshire) regiment nohy a 59. (2. Nottinghamshire) regiment nohy.[15] Nepokoje během tkalcovské stávky Burnley v roce 1878 opět viděly vojáky rozmístěné s 87 kavalériemi a 302 pěchotou podporující policii třetího dne potíží.[16] V návaznosti na Childersovy reformy, 30. pluk a 59. pluk se spojily a vytvořily Východní Lancashire regiment s depem v kasárnách v roce 1881.[15] Vzhledem k tomu, že kasárna byla ve špatném stavu, byl pluk z východního Lancashire znovu umístěn do Fulwood kasárna v Prestone v roce 1898.[17] Stránka byla brzy poté prodána,[8] s odklizením mnoha budov v 60. a 70. letech a výstavbou Dálnice M65 v roce 1981, což výrazně změnilo oblast.[14]

Rozložení

První Průzkum arzenálu Mapa oblasti z roku 1848 ukazuje obdélníkové kasárny nacházející se východně od města s budovami kolem centrálního otevřeného prostoru a vstupy do poloviny podél jihozápadní hranice a na severním rohu.[18] Průzkum v letech 1846-7 uváděl kamenná kasárna jako obsahující: 36 ložnic,[C] A umývárna, dva kuchařské domy, nemocnice pro 16 pacientů a čítárna. Vodu zajišťovaly tři studny a systém sběru dešťové vody 34 000 imperiálních galonů (154 567 l).[19] V roce 1863 a nabídka byl inzerován na dvouletý projekt vyžadující řadu stavebních řemesel.[20]

Vedlejší

Vážený pane James Yorke Scarlett který se proslavil v krymské válce, byl podplukovníkem 5. gardy dragounů v roce 1835, kdy se oženil s Charlotte Hargreavesovou, dědičkou uhlí v Burnley, a město se stalo jeho adoptivním domovem.[21]

Mediální galerie

  • Přežívající část zdí v severním rohu kasáren, při pohledu z mostu Cavalry Street.

  • Pohled podél přežívající části severozápadní zdi. Dnes součást A671 a kruhový objezd na jižní straně dálniční křižovatky vede přes místo.

  • Tato část kasárenské silnice (která se rozprostírá po železnici) se nachází v západním rohu kasáren.

  • Při pohledu na jihovýchod podél bývalé trasy kasáren ukazuje, že v tomto rohu nic nezůstalo.

Reference

Poznámky

  1. ^ Lane Bridge se již na mapách neobjevuje, ale ty z 19. století ukazují, že jde o oblast jižně od mostu na Parker Lane.[3]
  2. ^ To, co je dnes Barracks Road, se stalo známým jako Blackburn Old Road poté, co Padiham Road postavila společnost dálnice důvěra (Blackburn, Addingham a Cocking End) v 50. letech 20. století.[7]
  3. ^ Vzhledem k tomu, že průzkum uvádí pouze zařízení pro poddůstojnické muže, jsou v důstojnických kajutách zahrnuty pouze ložnice služebníků.

Citace

  1. ^ Bennett, Walter (1949), Historie Burnley, tři, Burnley Corporation, s. 266
  2. ^ Bennett, Walter (1949), Historie Burnley, tři, Burnley Corporation, s. 271, 275–6
  3. ^ A b Lancashire a Furness (Mapa) (2. vyd.). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
  4. ^ Bennett, Walter (1949), Historie Burnley, tři, Burnley Corporation, str. 277–9
  5. ^ Bennett, Walter (1949), Historie Burnley, tři, Burnley Corporation, s. 272
  6. ^ Lewis, Brian (2002), Prostředníci a Milltowns: buržoazní kultura a politika v raném průmyslovém Anglii, Stanford University Press, s. 70–71
  7. ^ A b Bennett, Walter (1949), Historie Burnley, tři, Burnley Corporation, str. 284–85
  8. ^ A b C Bennett, Walter (1951), Historie Burnley, čtyři„Burnley Corporation, s. 230–1
  9. ^ "Weavers Bloody Battle". Rossendale Free Press. 3. března 2003. Citováno 9. prosince 2015.
  10. ^ Bennett, Walter (1949), Historie Burnley, tři, Burnley Corporation, str. 288–89
  11. ^ Roční registr roku 1841, 83, 1842, s. 107–8
  12. ^ Bennett, Walter (1949), Historie Burnley, tři, Burnley Corporation, str. 292–3
  13. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens.
  14. ^ A b „Malý pohled na přání na nádraží“. Lancashire Telegraph. 4. června 2014. Citováno 9. prosince 2015.
  15. ^ A b „Školicí skladiště“. Regiments.org. Archivovány od originálu dne 18. prosince 2007. Citováno 27. října 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  16. ^ Bennett str. 122-5
  17. ^ „Lancashire pěchotní muzeum“. Citováno 6. dubna 2014.
  18. ^ Lancashire a Furness (Mapa) (1. vyd.). 1: 10 560. County Series. Průzkum arzenálu. 1848.
  19. ^ „Parlamentní účty a doklady“. Britský parlament. 23. července 1847. Citováno 9. prosince 2015.
  20. ^ „Zprávy z obchodu. Nabídky.“ The Building News and Engineering Journal, Sv. 10, 30. ledna 1863, s. 94.
  21. ^ „Scarlett's 300: Balaclava heroes“. Lancashire Telegraph. 21. října 2004. Citováno 12. prosince 2015.