Stanice Bryn Mawr (SEPTA Regional Rail) - Bryn Mawr station (SEPTA Regional Rail)

Tento článek je o regionální železniční stanici SEPTA. Pro další použití viz Stanice Bryn Mawr (disambiguation).
Bryn Mawr
SEPTA.svg
Bryn Mawr, PA SEPTA Station (2011) .jpg
Bryn Mawr SEPTA regionální železniční stanice
Umístění54 North Bryn Mawr Avenue, Bryn Mawr, Pensylvánie
Souřadnice40 ° 01'19 ″ severní šířky 75 ° 18'57 "W / 40,02 194 ° N 75,31583 ° W / 40.02194; -75.31583Souřadnice: 40 ° 01'19 ″ severní šířky 75 ° 18'57 "W / 40,02 194 ° N 75,31583 ° W / 40.02194; -75.31583
Ve vlastnictvíAmtrak[4]
ProvozujeSEPTA
Linka (y)Keystone koridor (Hlavní trať )
Platformy2 boční plošiny
stopy4
PřipojeníAutobusová doprava Příměstský autobus SEPTA: 105, 106 (na Lancaster Avenue)
Konstrukce
Parkoviště254 míst (45 denně, 153 povolení, 55 obecních metrů)
Zařízení pro jízdní kola9 stojanů (24 míst)
Jiná informace
Tarifní zóna3
Dějiny
Otevřeno1869[2]
Přestavěn1963
Elektrifikovaný11. září 1915[3]
Cestující
2011831[1] (stravování v pracovní den)
Služby
Předcházející staniceSEPTA.svg SEPTANásledující stanice
Rosemont
k Thorndale
Linka Paoli / ThorndaleHaverford
k Temple University
Bývalí služby
Předcházející stanicePennsylvania železniceNásledující stanice
Rosemont
k Chicago
Hlavní traťHaverford
k New York nebo Místo výměny
Rosemont
k Paoli
Paoli LineHaverford
k Předměstská stanice

Stanice Bryn Mawr je Regionální železnice SEPTA stanice v Bryn Mawr, Pensylvánie. Nachází se na západním předměstí města Philadelphie na Morris a Bryn Mawr Avenue.[5] Slouží jí většina Linka Paoli / Thorndale vlaky s výjimkou několika „omezených“ a rychlíků.

Pokladna na této stanici je otevřena ve všední dny 6:05 - 18:05 kromě svátků. U nádraží je 254 parkovacích míst. Tato stanice je v tarifní zóně 3 a je 10,1 stopy mil od Předměstská stanice. V roce 2011 činil průměrný celkový počet nástupů na všední den na této stanici 831 a průměrný celkový počet vystoupení ve všední den byl 757.[1]

Původní stanici navrhl Joseph M. Wilson a postaven v roce 1869 Pennsylvania železnice. Byl zbořen v roce 1963 a nahrazen falešnou koloniální strukturou v polovině 20. století. Bývalý nákladní dům na jižní straně kolejí, jehož historie sahá až do roku 1870, je v současné době místní restaurací.[2] K dispozici je také původní rozvodna postavená železnicí v Pensylvánii v letech 1913-1915 na stanici jako součást projektu elektrifikace trati mezi stanicí Broad Street ve Filadelfii a stanicí Paoli a byla prvním projektem elektrifikace trolejového vedení provedeným železnicí v Pensylvánii.[6][7] Rozvodna byla od té doby odsunuta ke změně povinností.[8] V roce 2013 bylo navrženo, aby byla tato rozvodna nahrazena jako součást většího projektu, ale místní samospráva to odmítla.[9] 18. května 1951 zde došlo k srážce vlaku, při které bylo 63 zraněno a 8 zabito.[10] Na této stanici je také stavědlová věž a stavědlo.[11] Stavědlová věž byla uvedena do provozu 11. 8. 1895, ale v roce 1994 utrpěla požár a její povinnosti byly převedeny na věž Paoli.[12][13][14]

Rozložení stanice

Bryn Mawr má dva nízkoúrovňové boční plošiny s cestami spojujícími nástupiště s vnitřními kolejemi. Obsahuje také tunel pod kolejemi spojujícími obě platformy.

P
Úroveň platformy
Boční plošina, dveře se otevřou napravo
Dráha 4←      Linka Paoli / Thorndale k Paoli, Malvern nebo Thorndale (Rosemont )
← Služby Amtrak zde nekončí
Dráha 3←      Linka Paoli / Thorndale k Paoli, Malvern nebo Thorndale (Rosemont )
← Služby Amtrak zde nekončí
Dráha 2← Služby Amtrak zde nekončí →
←      Linka Paoli / Thorndale k Předměstská stanice nebo Temple University (Haverford ) →
Dráha 1← Služby Amtrak zde nekončí →
←      Linka Paoli / Thorndale k Předměstská stanice nebo Temple University (Haverford ) →
Boční plošina, dveře se otevřou napravo
GÚroveň uliceSchod / vchod, nádraží, parkoviště

Galerie Obrázků

  • Originál Gotické oživení stanice, kolem roku 1870, zbořena v roce 1963.

  • Stereoskopický pohled ze 70. let 19. století. Sbírka Roberta N. Dennisa, Veřejná knihovna v New Yorku.

  • Stanice Bryn Mawr, jak se objevila kolem roku 1875.

  • Panoramatický pohled na stanici Bryn Mawr při pohledu na východ s blokující kontrolní věží z roku 1895 jako každodenní jízda Amtraku na západ z New Yorku do Pittsburghu Pennsylvanian projde na dráze 3.

Reference

  1. ^ A b „Roční plán služeb na fiskální rok 2011“ (PDF). SEPTA. 71–72. Archivovány od originál (PDF) dne 11. února 2013. Citováno 12. ledna 2013.
  2. ^ A b Stávající železniční stanice v Montgomery County v Pensylvánii Archivováno 2008-05-12 na Wayback Machine
  3. ^ „Elektrická služba začíná u P.R.R.“ The Philadelphia Inquirer. 12. září 1915. str. 4. Citováno 22. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  4. ^ „Plánování dopravy pro železniční koridor„ Keystone “mezi Philadelphií a Harrisburgem (PDF). Federální správa železnic. Archivovány od originál (PDF) 21. května 2011. Citováno 9. ledna 2013.
  5. ^ Google mapy
  6. ^ {citovat web | url =http://michaelfroio.com/blog/2015/8/25/the-paoli-local-100-years-of-electrification%7C
  7. ^ „Elektrifikace pennsylvánské železnice z terminálu Broad Street ve Filadelfii do Paoli“. The Electric Journal. Pittsburgh, PA: The Electric Journal Co. XII (12): 536–541. Prosinec 1915.
  8. ^ {citovat web | url =https://www.mainlinemedianews.com/mainlinetimes/news/height-of-poles-safety-are-concerns-at-amtrak-meeting-more-sessions-scheduled-tonight-and-june/article_365ed7b2-d936-5f82- 8f38-a795c3ec33ce.html% 7C
  9. ^ {citovat web | url =https://www.mainlinemedianews.com/mainlinetimes/news/height-of-poles-safety-are-concerns-at-amtrak-meeting-more-sessions-scheduled-tonight-and-june/article_365ed7b2-d936-5f82- 8f38-a795c3ec33ce.html% 7C
  10. ^ {citovat web | url =https://www.nytimes.com/1951/05/19/archives/8-killed-63-hurt-as-flyer-on-prr-rips-halted-train-red-arrow.html%7Cpublisher=The New York Times | Datum přístupu = 15. září 2020
  11. ^ {citovat web | url =http://www.phmc.state.pa.us/portal/communities/railroads/files/interlocking_towers_on_amtrak.pdf%7C
  12. ^ {citovat web | url =https://www.redoveryellow.com/position-light/Amt_Diagrams/WH-tower.html%7C
  13. ^ {cie web | url =http://position-light.blogspot.com/2012/03/today-in-our-continuing-study-of-active.html%7C
  14. ^ {citovat web | url =http://position-light.blogspot.com/2012/05/prr-main-line-survey-2010-part-13-paoli.html

externí odkazy