Black Diamond (vlak) - Black Diamond (train)

Pro železnici Black Diamond (v Ohio řeka Valley), viz Black Diamond Railroad. Pro železnici pro těžbu černého diamantu (v Kalifornie ), viz Železnice pro těžbu černého diamantu.
Černý diamant
Black Diamond Express 1898.jpg
The Black Diamond Express v roce 1898.
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
Postaveníukončeno
Národní prostředíSeverovýchodní Spojené státy
Poslední služba12. května 1959
Bývalý provozovatelLehigh Valley železnice
Čtení železnice
Trasa
StartNew York, New York
KonecBuffalo, New York
Ujetá vzdálenost745,9 km
Četnost služebDenně
Číslo vlaku9 (severozápad), 10 (jihovýchod)
Palubní služby
Uspořádání sedadeltrenér
Stravovací zařízeníjídelní vůz
Pozorovací zařízenísalónní auto
Interiér salónního vozu, kolem roku 1899.

The Černý diamant, také známý jako Black Diamond Express, byla vlajkovou lodí osobní vlak z Lehigh Valley železnice (LV).[1] Uteklo to z New York na Buvol[1] od roku 1896 do roku 1959, kdy byla osobní doprava v Lehigh Valley snížena na čtyři hlavní vlaky.[2]

Dějiny

Služba mezi Jersey City, New Jersey a Buvol začala 18. května 1896,[3] Původně to používalo Pennsylvania železnice je Stanice Exchange Place, kde mohli cestující nastoupit na trajekty na stanici do New Yorku.[3] V roce 1913 byl vlak nucen PRR vyklidit stanici, takže východní konec byl změněn na Centrální železnice v New Jersey je Terminál Communipaw.[3] To trvalo jen pět let Správa železnic Spojených států v roce 1918 se rozhodl přesměrovat všechny vlaky Lehigh Valley do New York Penn Station centralizovat provoz.[3] Po většinu své existence Černý diamant použil Terminál Lehigh Valley v Buffalu Černý diamant soutěžil se službami nabízenými Delaware, Lackawanna a západní železnice a New York centrální železnice; ačkoli pomalejší než kterýkoli z nich, jeho úroveň služeb mu vynesla přezdívky „nejhezčí vlak na světě“ a „Líbánkový expres“.[4] V roce 1940 byl vlak vybaven první sadou lehkých zjednodušených osobních vozů, které navrhl Otto Kuhler, který také navrhl efektivní kryty pro stávající 4-6-2 Tichomořské lokomotivy, které táhly vlak.[1] Později byl tichomořský motor nahrazen Alco je PA-1, který byl namalován Cornellovou červenou barvou s černou barvou, která hrála vedlejší roli.[1] Černá byla použita v roli podobné „kočičím vousům“, které se objevily na PRR GG-1 je.[1]

Před škrty Černý diamant Lehigh provozoval protějšek noční vlak z New Yorku do Buffala, Hvězda. Mezi Sayre, Pensylvánie a Ženeva, New York oba Černý diamant a Hvězda následoval místní zastávku, obsluhující Ithaku a další města ve střední New Yorku, na rozdíl od sledování dvoukolejné hlavní trati LV mírně na západ.[5]

Vlak měl větev pocházející z Philadelphie ve spojení s Čtení železnice ve společnosti Terminál pro čtení. Pobočka by navazovala na hlavní část Černý diamant v Bethlehem, Pensylvánie.

Poslední jízda vlaku byla 12. května 1959,[6] kvůli rozšířeným škrty všem Lehigh Valley osobní doprava.[1][2] Veškerá osobní doprava skončila 3. února 1961.[7]

Původ jména

Vlak byl pojmenován podle hlavního nákladu železnice, antracitové uhlí, který byl známý jako „černý diamant“ kvůli své výjimečné tvrdosti a vysoké hodnotě. Výsledkem bylo, že železnice použila jako slogan „The Route of the Black Diamond“.[1]

Smíšený

Železnice Lehigh Valley Railroad také provozovala vlaky č. 28 a č. 29 John Wilkes), který se také chlubil Otto Kuhler navržen zefektivnění pláště velmi podobné designu jako Černý diamant.[1]

V populární kultuře

  • 23. dubna 1927 Reverend A. W. Nix zaznamenal dvoudílné zpěvové kázání s názvem „The Black Diamond Express to Hell“, doprovázené jeho sborem. Podle textů „Sin je inženýr, potěšení je reflektor a ďábel je dirigent.“ Když Černý diamant opustí stanici, „zvoní zvonek,„ Pekelně vázán, Peklo vázán “a Ďábel volá:„ Všichni na palubu do pekla. ““
  • The Black Diamond je název osmičlenné alternativní rockové kapely z Edinburgh, Skotsko který hraje sloučení Keltská hudba a americké blues hudba. Jejich jméno bylo inspirováno reverendem A.W. Záznam Nix, který byl ve Velké Británii znovu vydán Decca Records v roce 1951.[8] Debutové album kapely neslo název „Brimstone for Hell“.

Zdroje

  • „Černý diamant na Lehigh“. Železniční a lokomotivní technika. New York: Angus Sinclair Co. 20 (12): 525–526. Prosinec 1907.
  • Fisher, Charles E. (1921). „Nejznámější americké vlaky“. Historie železnice. Železniční a lokomotiva Historická společnost. 1: 24–26. JSTOR  43516721.
  • Archer, Robert (1977). Lehigh Valley Railroad, The Route of the Black Diamond. Berkeley, CA: Howell-North Books. str. 372. ISBN  0-8310-7113-3.
  • Schafer, Mike (2000). Více klasických amerických železnic. Osceola, WI: MBI Publishing Co. ISBN  978-0-7603-0758-8. OCLC  44089438.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h „The Černý diamant„Flaghipský osobní vlak železnice Lehigh Valley“. American-Rails.com. 2007–2008. Citováno 2008-08-26.[nespolehlivý zdroj? ]
  2. ^ A b „Jeden Buffalo, jeden N.Y. Run“. Geneva Times. 1959. Archivovány od originál dne 2008-05-11. Citováno 2008-08-27.
  3. ^ A b C d „Černý diamant (LV)“. Informace o železnici v New Jersey. Citováno 2008-08-28.[nespolehlivý zdroj? ]
  4. ^ Schafer (2000), 77.
  5. ^ Časový plán Lehigh Valley, 27. září 1953, tabulka 1; mapa
  6. ^ „Timeline, 1942-1966“. Vesnice Manchester. Archivovány od originál dne 01.01.2009. Citováno 2008-08-26.
  7. ^ „Last of the Railroad - Era Passes Tonight as Lehigh Ends Service“. Geneva Times. 1961. Archivovány od originál dne 13.10.2008. Citováno 2008-08-27.
  8. ^ http://www.45worlds.com/78rpm/record/f9720