Maple Leaf (LV vlak) - Maple Leaf (LV train)
Přehled | |
---|---|
Typ služby | Meziměstská železnice |
Postavení | Přerušeno |
Národní prostředí | Severovýchodní Spojené státy /Ontario |
Předchůdce | Toronto |
První služba | 1937 |
Poslední služba | 3. února 1961 |
Bývalý provozovatel | Lehigh Valley železnice Kanadská národní železnice Čtení železnice |
Trasa | |
Start | New York City a Philadelphie |
Konec | Toronto |
Ujetá vzdálenost | 548 mil (882 km) (New York City - Toronto) |
Průměrná doba jízdy | 13 hodin, 50 minut, na sever 13 hodin, 25 minut, na jih (1953) |
Četnost služeb | Denně |
Číslo vlaku | Sever: 7 Jih: 8 |
Palubní služby | |
Uspořádání sedadel | Trenér |
Spánek | Otevřené sekce, dvoulůžkové pokoje a salonek |
Stravovací zařízení | Jídelní vůz (New York-Lehighton, PA) |
Pozorovací zařízení | Cafe-lounge (New York-Lehighton); kavárna-salon auto (Niagara Falls, ON-Toronto) |
Technický | |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
The Javorový list byl mezinárodní noční vlak mezi New Yorkem a Torontem, provozovaný Lehigh Valley železnice v koordinaci s Kanadská národní železnice.[1] Uteklo to z Pennsylvania Station v New Yorku a uzavřel to v Torontu Union Station. Začalo to v roce 1937; a předchůdce vlaku LV na podobné trase byl Toronto. The Javorový list a John Wilkes byly poslední jmenované osobní vlaky provozované železnicí Lehigh Valley.[2]
Trasa byla dvojí sledování z New Yorku do Niagarských vodopádů; a v Region Finger Lakes obešel několik místních stanic. Na rozdíl od LV Černý diamant a Hvězda, obešel to Ithaca na cestu na sever. Avšak v posledních letech Javorový list, po přerušení těchto vlaků se zastavil v Ithace. Vlak měl alternativní část provozovanou s Čtení železnice, který vznikl v Terminál pro čtení v Philadelphie a souvisí s hlavní částí Javorový list trénovat dovnitř Betlém.[3]
Vlak měl svůj konečný odchod 3. února 1961.[4][5]
Reference
- ^ Lehigh Valley Railroad 27. září 1953 jízdní řád, tabulky 1,2
- ^ „Poslední ze železnice“, „Geneva Times“, 3. února 1961
- ^ Lehigh Valley Railroad 27. září 1953 jízdní řád, tabulky 1,2
- ^ „Direct Link To N.Y. CN Link To Be Cut,“ St. Catherines Standard, „2. února 1961
- ^ „Last of the Railroad - Era Passes Tonight as Lehigh Ends Service,“ „Geneva Times,“ 3. února 1961 https://web.archive.org/web/20081013081023/http://www.enter.net/~lvrr/7a8.htm