Black Bat Squadron - Black Bat Squadron - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Black Cat Squadron.
34. letka
(čínština : 黑蝙蝠中隊; pchin-jin : hēi biānfú zhōngduì)
200 pixelů
Oficiální znak Black Bat Squadron
Rozpustil1973[1]
ZeměČínská republika
RolePrůzkum
Přezdívky)Black Bat Squadron

Black Bat Squadron (čínština : 黑蝙蝠中隊; pchin-jin : hēi biānfú zhōngduì), formálně 34. letka, byl letka z CIA průzkumné letadlo piloti a posádka se sídlem v Tchaj-wan Během Studená válka. Občané Čínská republika letěl nad misemi pevninská Čína řízen Čínská lidová republika (PRC) vysazovat agenty a shromažďovat vojenské signální zpravodajství po vojenských místech. 34. letka byla založena v roce 1953 a svou poslední operační misi letěla v roce 1967. Znakem letky byl netopýr a sedm hvězd obklopených červeným prstenem. Netopýr a hvězdy se zmiňují o nočních operacích. Křídlo netopýra záměrně prorazilo „červený kruh“ a polohu hvězd představujících čísla 3 a 4 pro jeho formální název; 34. letka ROC Air Force. Letadlo jednotky zahrnovalo Boeing B-17G, Douglas A-26C / B-26C Invader, 7 Lockheed RB-69A, Douglas C-54, 11 Poskytovatel Fairchild C-123B / K, Lockheed C-130E Hercules a 3 „černé“ Lockheed P-3A Orion (149669, 149673, 149678). P-3A a RB-69A byly vyzbrojeny AIM-9 Sidewinder rakety pro sebeobranu. 34. letka se specializovala na pronikání vzdušného prostoru na velmi nízké úrovni (nadmořská výška 100–200 metrů), aby objala zemi, aby se vyhnula nepřátelským radarům a stíhacím odposlechům. Později při operaci P-3A bylo jejím hlavním posláním letět v mezinárodní vodě, 40 mil mimo pevninskou Čínu, sbírat inteligenci signálu.[2]

Celkově od roku 1953 do roku 1967 provedla 34. letka 838 misí, 148 členů posádky Black Bat sestoupilo s 15 letadly.[3] Několik jich bylo zajato poté, co byli sestřeleni a později propuštěni v Hongkongu.

Poslední operační mise letky byla letecky převezena v květnu 1969. Jednalo se o epickou operaci Těžký čaj. Po neúspěchu Black Cat Squadron k provozu provozních senzorových lusků poblíž Lop Nur CIA Nuclear Weapons Test Base vyvinula plán rozmístění dvou bateriových senzorových palet poblíž základny. K nasazení palet byla v USA vycvičena posádka černého netopýra k letu Lockheed C-130 Hercules. Posádka 12, vedená plukovníkem Sun Pei Zhenem, vzlétla z Takhli Royal Thai Air Force Base v neoznačeném americkém letectvu C-130E dne 17. května. Létali šest a půl hodiny v nízké nadmořské výšce ve tmě, dorazili přes cíl a palety senzorů byly sesazeny padákem poblíž Anxi v Gansu provincie. Po dalších šesti a půl hodinách letu v malé výšce dorazili zpět do Takhli. Senzory fungovaly a odesílaly data na americký zpravodajský satelit po dobu šesti měsíců, než se jejich baterie vyčerpaly. Číňané provedli dva jaderné testy, a to ve dnech 22. září 1969 a 29. září 1969, během životnosti palet senzorů. Další mise do této oblasti byla plánována jako operace Zlatý bič, ale byl odvolán v roce 1970.[4]

Poté, co 34. letka přestala létat nad pevninskou Čínou a v její blízkosti, přesunuli se do zvláštních operací nad Vietnamem, a to až do roku 1972. 12 členů 34. SQ se také v letech 1971 až 1972 podílelo na hlavní ulici projektu CIA, včetně odposlechu komunikačního spojení severního Vietnamu.[5][6]

Od roku 2013 byla letka „Black Bat“ znovu aktivována jako 134. letka pod 6. T / EWW (439. CW) na Tchaj-wanu a provozuje S-2T, které dříve spadaly pod ROCN.[7][8]

To nelze zaměňovat s jinou přísně tajnou eskadrou ROCAF - The Black Cat Squadron. Tato 35. letka letěla s průzkumným letounem ve vysoké nadmořské výšce U-2 poskytovaným CIA, přičemž ztratila pět letadel a tři piloty ROCAF před protivzdušnou obranou ČLR. Jejich let poskytoval cenné inteligence hluboko uvnitř pevninská Čína, konkrétně vývoj atomové bomby v Číně. Black Cat Squadron byla rozpuštěna v roce 1973 a 2 zbývající U-2R byly vráceny do USA do roku 1974.

Ředitel Ting Wen-chin (Dīng Wénjìng 丁雯靜) o nich natočil dokument s názvem The Secret Hidden in the Sky of Taiwan (Táiwān tiānkōng de mìmi 臺灣 天空 的 祕密).

Nehody a mimořádné události

  • Dne 25. března 1960 narazil do kopce poblíž RB-69A / P2V-7U (7101/140442 / 54-4040) Kunsan Air Base, Jižní Korea, během nízkoúrovňového letu trajektem z Město Hsinchu, Tchaj-wan představí oblast v Kunsanu v Jižní Koreji. Všech 14 posádek na palubě bylo zabito.[4]
  • Dne 6. listopadu 1961 byl RB-69A / P2V-7U (7099/140440 / 54-4039) provádějící nízkoúrovňový penetrační let nad pevninskou Čínou sestřelen pozemní palbou Poloostrov Liaodong. Všech 14 posádek na palubě bylo zabito v akci.[4]
  • Dne 8. ledna 1962 narazilo do RB-69A / P2V-7U (7097/140438 / 54-4038) Korea Bay při vedení ELINT a letákových misí. Všech 14 posádek na palubě bylo zabito v akci.[4]
  • Dne 19. června 1963 vedl misi ELINT nad pevninskou Čínou RB-69A / P2V-7U (7105/141233 / 54-4041), který byl sestřelen PLAAF MiG-17 PF přes Linchuan, Jiangxi, po opakovaném zachycení několika MiG-17PF a Tu-4 Ps. Všech 14 posádek na palubě bylo zabito v akci.[4]
  • Dne 11. června 1964 vedl RB-69A / P2V-7U (7047/135612 / 54-4037) ELINT mise nad pevninskou Čínou a byl sestřelen PLANAF MiG-15 skončil Poloostrov Shandong, po zachycení MiGy-15 a Il-28. Všech 13 posádek na palubě bylo zabito v akci.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ „Nevyřčené příběhy o eskadře černých netopýrů odhalené v Hsinchu「 黑蝙蝠中隊 」可歌可泣 歷史 新竹 重現 - Taipei Times“. 24. března 2012.
  2. ^ V čínštině, na Tchaj-wanu BBS Archivováno 28. července 2011, v Wayback Machine
  3. ^ V čínštině, China Times Archivováno 27.03.2010, na Wayback Machine
  4. ^ A b C d E F Pocock, Chris. The Black Bats: CIA Spy Flights over China from Taiwan 1951-1969, Schiffer Military History, 2010. ISBN  978-0-7643-3513-6.
  5. ^ V čínštině, na Tchaj-wanu BBS Archivováno 28. července 2011, v Wayback Machine
  6. ^ Chiles, James R. Air America's Black Helicopter. Archivováno 2012-07-20 v Archiv. Dnes Washington: Air & Space Smithsonian (Smithsonian Business Ventures), únor – březen 2008, s. 62–70. ISSN  0886-2257. Citováno: 6. února 2008.
  7. ^ „Scramble“.
  8. ^ „Turbo Tracker ROCN Northrop Grumman S-2T“.

externí odkazy