Železniční stanice Bilbao-Abando - Bilbao-Abando railway station
Bilbao-Abando Indalecio Prieto | |
|---|---|
| Terminál | |
 Vitráže v horní hale stanice | |
| Umístění | 1, Gran Vía 48001 Bilbao Španělsko |
| Souřadnice | 43 ° 15'41 ″ severní šířky 2 ° 55'40 "W / 43,26139 ° N 2,92778 ° WSouřadnice: 43 ° 15'41 ″ severní šířky 2 ° 55'40 "W / 43,26139 ° N 2,92778 ° W |
| Ve vlastnictví | Adif |
| Linka (y) | Železnice Casetas – Bilbao Renfe dálkové služby Cercanías Bilbao:    |
| Platformy | 2 boční plošiny (hlavní řádky) 3 ostrovní platforma a 1 boční plošina (Cercanías) |
| stopy | 8 |
| Připojení | Metro Bilbao, autobus, tramvaj |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Stanice ve třídě |
| Úrovně platformy | 1 |
| Parkoviště | Ano |
| Bezbariérový přístup | Ano |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1870 |
| Přestavěn | 1948 |
| Cestující | |
| 2018 | 6,494,565[1] |
| Hodnost | 31[2] |
The Železniční stanice Abando Indalecio Prieto (Baskičtina: Abandoko Indalecio Prieto geltokia, španělština: Estación de Abando Indalecio Prieto) také známý jednoduše jako Bilbao-Abando a dříve známé jako Estación del Norte (Severní nádraží) je terminál vlakové nádraží v Bilbao, Baskicko (Španělsko ). Jméno pochází z Abando, okres, ve kterém se stanice nachází, a Indalecio Prieto, kdo byl Ministr veřejných prací Během Druhá španělská republika. Stanice slouží jako konečná stanice pro několik služeb na dlouhé a střední vzdálenosti provozovaných společností Renfe stejně jako služby příměstské železnice v rámci EU Metropolitní oblast Bilbao provozuje Cercanías. Stanice má přímý přístup k Metro Bilbao a do Tramvaj v Bilbau, stejně jako mnoho místních a regionálních autobusových linek. Železniční stanice Bilbao-Concordia provozuje Renfe Feve se nachází v těsné blízkosti. Po výstavbě vysokorychlostní trať Baskické Y je dokončeno, Bilbao-Abando bude sloužit jako západní konec, který bude zahrnovat vytvoření zcela nové stanice, která nahradí stávající.[3][4]
Dějiny
První stanice byla otevřena 1. března 1863 otevřením železniční trati Bilbao-Orduña; toho času Abando byla stále samostatnou obcí a nebyla součástí Bilbaa. Tato první linie měla pokračovat na jih, aby se spojila s Bilbaem Kastilie po železničním uzlu v Miranda de Ebro, a to bylo nakonec rozšířeno dosáhnout Castejón, nedaleko města Tudela.[5] Společnost pověřená prací na nové lince byla povolána Společnost železnice z Tudely do Bilbaa, vedené Charles Blacker Vignoles, který mu dal jasný anglický styl.[6] V roce 1865 společnost podala návrh na konkurz a byl zasažen Bank of Bilbao[7] V roce 1878 byla převedena do Společnost železnic severního ŠpanělskaSpolečnost, která vlastnila trať a stanice až do znárodnění španělských železnic v roce 1941, kdy byla integrována do Renfe a přejmenován Stanice Bilbao Abando.
Vzhledem ke špatné situaci v budově stanice, Renfe zadala stavbu nové stanice na svém místě, která byla nakonec otevřena v roce 1948.[8] Stanice byla ovlivněna povodněmi v Bilbau v roce 1983, poté byla částečně zrekonstruována přidáním eskalátorů a soch Agustín Ibarrola. Budova prošla v následujících letech několika úpravami a rekonstrukcemi, včetně otevření nákupního centra a vytvoření dvou dalších železničních tratí po integraci Cercanías Bilbao dojíždějící železniční doprava, která do té doby měla jako svůj konec uzavřenou stanici Bilbao-La Naja.
V roce 2006 byla stanice přejmenována Stanice Abando Indalecio Prieto, po Indalecio Prieto, kdo byl Ministr veřejných prací Během Druhá španělská republika. Přejmenování vyvolalo polemiku,[9] ačkoli se změna neprojevila na mapách služeb a systémech hlášení služeb vlaků, které se stále používají Bilbao-Abando. V roce 2010 bylo oznámeno, že stanice se stane severozápadním koncem Baskické Y vysokorychlostní trať a jako taková by musela projít rozsáhlými rekonstrukčními pracemi.[3] V roce 2018 Ministerstvo rozvoje a radnice v Bilbau společně oznámily projekt nové stanice Bilbao-Abando, který by zahrnoval výstavbu zcela nové stanice se třemi podzemními úrovněmi, jednu pro vysokorychlostní vlaky, další pro regionální a Cercanías vlaky a hlavní sál. Stanice bude napojena na nové autobusové nádraží s 13 nástupišti a na stávající stanici metra.[4] Zahájení výstavby se očekává v roce 2020 a bude stát 730 milionů EUR, přičemž železniční doprava bude zahájena v roce 2023. Celý projekt urbanizace včetně infrastruktury a bydlení by mohl být dokončen kolem roku 2030.
Rozložení stanice
Stanice Bilbao-Abando má dva oddělené hlavní prostory. Budova hlavní haly je ve tvaru písmene U a má pět pater. Byl postaven jako součást renovace z roku 1948 železobeton zkombinováno s žula, vápenec a cihlový poskytnout budově monumentální vzhled. Druhá budova je přístavbou k hlavní a má půlkruhový tvar kůlna s 12 oblouky. Jedním z nejpozoruhodnějších aspektů stanice je vitráže s výhledem na nástupiště vlaků. Skládá se z 301 kusů, je 15 metrů široký a 10 metrů vysoký a byl vyroben v roce 1948 Jesús Arrechubieta podle náčrtu Miguela Pastora Veigu.[10] Sklo zobrazuje různé aktivity typické pro Biscayan společnost, stejně jako symbolická místa, jako je Bazilika Begoña.
V přízemí a v prvním patře stanice jsou restaurace, obchody se suvenýry a další služby, zatímco ve třetím patře jsou železniční tratě a nástupiště a další železniční služby.
Přístup
1 Gran Vía, Biribila Plaza- Ulice Segismundo Moret
1 Gran Vía (Oběžník Gran Vía / Plaza výstup)
1 Gran Vía, Biribila Plaza
1 Gran Vía (Oběžník Gran Vía / Plaza výstup)Železniční doprava
Stanice tradičně obsluhovala dálkové a dojíždějící železnice Cercanías služby. Stanice má tu zvláštnost, že nemá žádné regionální služby na střední vzdálenosti, což je něco neobvyklého pro konečnou stanici ve městě o velikosti Bilbaa. Tento nedostatek služeb je kompenzován těsnou blízkostí Bilbao-Concordia a Zazpikaleak / Casco Viejo stanice, které nabízejí místní a regionální služby městům Santander, León a San Sebastián.
Dálkové služby
Dálkové služby koncentrují veškerou nelokální osobní dopravu ve stanici. Ve stanici jsou tři hlavní linky.
| Předcházející stanice | Renfe Operadora | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
směrem kMadrid Chamartín | Alvia | Terminus | ||
směrem kBarcelona Sants | Alvia | |||
| Laudio směrem k Vigo-Guixar | Meziměstský | Terminus |
Kromě toho na tuto stanici před vypnutím zavolaly dvě bývalé linky:
| Předcházející stanice | Renfe Operadora | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Miranda de Ebro směrem k Málaga María Zambrano | Estrella "Picasso" uzavřen v roce 2012 | Terminus | ||
| Laudio směrem k Salamanca | Diurno „Iberia“ uzavřen v roce 2012 | Terminus |
Místní služby
Bilbao-Abando je hlavním centrem města Cercanías Bilbao, a dojíždějící železnice síť provozovaná společností Cercanías, který je součástí Renfe. Cercanías nabízí služby rychlé přepravy mezi centrem Bilbaa a dalšími obcemi po celé zemi jeho metropolitní oblast, se službami podobnými službám sítě metra, ale s menším počtem zastávek.
| Předcházející stanice | Cercanías Bilbao | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | C-1 | Zabalburu směrem k Santurtzi | ||
| C-2 | Zabalburu směrem k Muskiz | |||
| C-3 | Miribilla směrem k Orduña |
Rychlý tranzit
 Abando | |
|---|---|
 Platformy a koleje | |
| Umístění | 1 Gran Vía de Don Diego López de Haro 48001 Bilbao Španělsko |
| Ve vlastnictví | Metro Bilbao S.A. |
| Linka (y) |   |
| Platformy | 2 boční plošiny |
| stopy | 2 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Stanice metra |
| Úrovně platformy | 1 |
| Parkoviště | Ne |
| Bezbariérový přístup | Ano |
| Jiná informace | |
| Tarifní zóna | Zóna 1 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 5. července 1997 |
Kromě dálkových a místních služeb je Bilbao-Abando také spojeno s Abando stanice metra, což je a stanice z řádek 1 a řádek 2 z Metro Bilbao. Jedná se o stanici metra, která se nachází mimo železniční stanici Bilbao-Abando, ale přesto je k ní přímo připojena. To se otevřelo 5. července 1997.
Stanice Abando sleduje typické uspořádání kaverny většiny podzemních stanic metra Bilbao, které navrhl Norman Foster, s hlavní halou umístěnou přímo nad železničními tratěmi.
Stanice je přístupná z:
1 Gran Vía, Biribila Plaza (Oběžník Gran Vía / Plaza výstup)- Hlavní hala nádraží Bilbao-Abando (Abando - Renfe výstup)
1 Berastegi St (Berastegi východ, zavřeno během nočních služeb)- 1 Gran Vía (Oběžník Gran Vía / Plaza výstup)
1 Gran Vía, Biribila Plaza (Oběžník Gran Vía / Plaza výstup)
1 Berastegi St (Berastegi východ, zavřeno během nočních služeb)Metro služby
| Předcházející stanice | Metro Bilbao | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Řádek 1 | směrem kEtxebarri | |||
směrem kKabiezes | Řádek 2 | směrem kBasauri |
Ostatní služby
Bilbao-Abando se nachází v těsné blízkosti Železniční stanice Bilbao-Concordia který je součástí úzkorozchodná Renfe Feve síť s místními službami do Balmaseda a Karrantza stejně jako regionální služby pro Santander a León. Bilbao-Abando je spojen přímo s Bilbao-Concordia přístupem pro chodce. The Zazpikaleak / Casco Viejo stanice se nachází asi 600 metrů od Bilbao-Abando. Tuto stanici provozuje Euskotren Trena a odtud jezdí vlaky Durango, Elgoibar a San Sebastián.
The Abando zastávka Tramvaj v Bilbau provozuje Euskotren Tranbia se nachází v ulici Navarra asi 200 metrů od stanice Bilbao-Abando. Tramvaj spojuje okres Abando s Ibaiondo a Basurto-Zorroza.
Autobusová doprava
Stanice je obsluhována následujícími místními Bilbobus služby. Písmeno „G“ v názvu linky označuje službu noční linky Gautxori.
- 10 Elorrieta - Plaza Circular
- A1 Asunción - Plaza Circular
- A2 Solokoetxe - Plaza Circular
- A5 Prim - Plaza Circular
- G2 Otxarkoaga - Plaza Circular
- G3 Larraskitu - Plaza Circular
- G4 La Peña - Plaza Circular
- G5 San Adrián / Miribilla - Plaza Circular
- G6 Zorrotza - Plaza Circular
- G7 Mina del Morro - Plaza Circular
- G8 Arangoiti - Plaza Circular
Stanice je také obsluhována následující regionální Bizkaibus služby provozované do jiných obcí v metropolitní oblasti Bilbao nebo jinde v EU Biscay.
- A2314 Bilbao - Erandio Goikoa - UPV / EHU
- A2322 Bilbao - Astrabudua - UPV / EHU
- A2324 Bilbao - UPV / EHU (přes Enekuri)
- A3115 Bilbao - Santurtzi
- A3122 Bilbao - Barakaldo - Sestao - Errepelega
- A3136 Bilbao - Barakaldo - Santurtzi
- A3144 Bilbao - Barakaldo (přes Ugarte)
- A3151 Bilbao - Stz. - Portugalete (A-8)
- A3336 Muskiz - Bilbao (přes Ortuellu)
- A3340 Muskiz - Abando - Bilbao (A-8)
- A3514 Bilbao - Zornotza - Gernika
- A3515 Bilbao - Zornotza - Gernika - Bermeo
- A3521 Bilbao - Hosp. Sta. přístav
- A3911 Durango - Lemoa - nemocnice Galdakao-Usansolo - Bilbao
- A3912 Eibar - Lemoa - nemocnice Galdakao-Usansolo - Bilbao
- A3917 Zeanuri - Lemoa - nemocnice Galdakao-Usansolo - Bilbao
- A3925 Ubide - Otxandio - Lemoa - Bilbao
Reference
- ^ „Adif - Información de estaciones - Bilbao Abando Indalecio Prieto“. ADIF. Citováno 3. září 2019.
- ^ „Atocha Cercanías lidera las estaciones de tren en España con más de 270.000 viajeros al día“. Tribuna de Salamanca (ve španělštině). 3. dubna 2019. Citováno 2. září 2019.
- ^ A b Igea, Octavio (8. března 2018). „La nueva estación de Abando que acogerá el TAV costará 480 millones“ [Nová stanice Abando, která bude obsahovat HSL, bude stát 480 milionů]. El Correo. Bilbao. Citováno 12. října 2018.
- ^ A b „Nová stanice Abando bude mít tři patra a 550 parkovacích míst“. Deia. Bilbao. 8. března 2018. Citováno 12. října 2018.
- ^ Peris Torner, Juan (9. března 2012). „Železnice z Tudely do Bilbaa“. Španělské železnice. Archivovány od originál dne 24. září 2018. Citováno 1. listopadu 2018.
- ^ „Průmyslové dědictví“. Hiru. Baskická vláda. Citováno 1. listopadu 2018.
- ^ "Historie Tudela-Bilbao". Aferioja. Asociación de Amigos del Ferrocarril de La Rioja. Archivovány od originál dne 23. června 2010.
- ^ „Stanice Abando Indalecio Prieto“ (PDF). Adif. Archivovány od originál (PDF) dne 26. září 2011.
- ^ „Název stanice kritizován“. El Diario Vasco. San Sebastián. 19. září 2006. Citováno 1. listopadu 2018.
- ^ „Stanice Abando“. Industri Ondare eta Herri Laneko Euskal Elkartea (IOHLEE). 2009. Citováno 2. listopadu 2018.