Berlínská stanice (Connecticut) - Berlin station (Connecticut)
Berlín | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Jih Amtrak Kyvadlová doprava na berlínské stanici v červenci 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 51 Depot Road, Berlín, Connecticut | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 38'08 ″ severní šířky 72 ° 45'55 "W / 41,6356 ° S 72,7653 ° ZSouřadnice: 41 ° 38'08 ″ severní šířky 72 ° 45'55 "W / 41,6356 ° S 72,7653 ° Z | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | ConnDOT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | New Haven – Springfield Line | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |  CT Transit New Britain: 512 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | 235 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | K dispozici jsou stojany na kola | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Architekt | Michael Baker International | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | BER (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | Prosince 1839 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FY2018 | 16,219[1]  15,8% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Berlín je vlakové nádraží nachází se v Kensington sousedství Berlín, Connecticut. Je na New Haven – Springfield Line a podává se Amtrak je Severovýchodní regionální, Hartford Line, a Valley Flyer, navíc k Hartford Line dojíždějící železnice. Při spuštění služby Hartford Line 16. června 2018 se otevřely dvě plošiny na vysoké úrovni, z nichž každé bylo šest dlouhých vozů propojeno mostem pro pěší.
21. prosince 2016 byla historická budova stanice postavená v roce 1900 zničena požárem.
Dějiny
Počáteční stanice a pobočky
The Hartford a New Haven železnice (H&NH) otevřena z New Haven do Meridenu v prosinci 1838 a do Hartfordu v prosinci 1839.[2] První pokladna se nacházela asi 0,80 km jižně od moderního místa, případně v obchodě se smíšeným zbožím.[3][4] To bylo nahrazeno dřevěnou stanicí v moderním areálu v roce 1848,[3][4] po uvolnění původního prvního depa a jeho prodeji Danielovi C. Spencerovi někdy v letech 1840 až 1855, který do 1. března 1871 používal obchod s parními koly. Spencer prodal nemovitost, v níž byla „prodejna parních kol“, Williamovi Danielsovi, který uvedl v listině, že „zmíněný obchod má být z pohodlí domu odstraněn pro pohodlí zadavatele“.[5]
Middletown obyvatelé, nešťastní z toho, že H&HN přeskočilo své město, postavili v roce 1849 železnici Middletown do Berlína; převzala ji H&NH v roce 1850.[2] Spojilo se s hlavní linií v a jo se stanicí uvnitř wye.[3] Železnice New Britain a Middletown postavená z Berlína do Berlína Nová Británie v roce 1865; H&NH ji provozovala od začátku a koupila ji v roce 1868.[2] V roce 1870 se všechny tři tratě spojující v Berlíně staly součástí New York, New Haven a Hartford Railroad.[2]
Cihlové stanice
The New Haven nahradil stanici 1848 se standardním designem ze žlutých cihel, podobně jako u existujících Jižní Norwalk a Torrington, otevření kolem 24. srpna 1893 na východní straně hlavních tratí. Dvě odbočky byly prodlouženy na a křížení diamantů kolem hlavní řady kolem tohoto času.[3][4] Stanice postavená v roce 1893 shořela v roce 1896 a byla nahrazena téměř identickou budovou z červených cihel, která zase shořela 27. června 1900.[3][4] Stěny a základ pozdější stanice byly z velké části neporušené a byly použity k výstavbě nové stanice, která byla otevřena v prosinci 1900.[3][6]
27. května 1897 třetí kolejnice elektrická služba začala z Hartfordu a Berlína do Nové Británie. Elektrifikace byla rozšířena na Bristol v roce 1898, ale stažena 7. července 1906, kdy město New Britain získalo soudní příkaz proti elektrifikaci, která způsobila řadu úmrtí.[3] Trolejbusová služba napájená trolejovými dráty však úspěšně fungovala přes pobočku Middletown od roku 1906 do dvacátých let 20. století.[2]
Ve dvacátých letech 20. století byla na západní straně kolejí postavena budova stanice na jih (možná nákladní dům).[3][4] Osobní doprava skončila na pobočce Middletown kolem roku 1932 a na pobočce do Nové Británie kolem roku 1935.[2] Budova na jih shořela v 70. letech.[4] Amtrak převzal meziměstskou službu na hlavní trati 1. května 1971.[2]
S osobní dopravou na nízké úrovni za poslední polovinu století, stanice chátrala. Střecha a žlaby zabudované do stěn prosakovaly, což způsobilo poškození cihlové konstrukce mrazem a rozmrazením. Mnoho původních elektrických, instalatérských a topných systémů bylo také ve špatném stavu. Navzdory tomu byla stanice mezi nejzachovalejšími stanicemi z 19. století ve státě a většina původního interiéru byla stále neporušená.[6] Město obdrželo v roce 2005 státní a federální granty ve výši 2,12 milionu dolarů na financování obnovy. Inženýrské hodnocení stanice začalo v roce 2008 a finální projekt byl dokončen v roce 2012.[6]
Nová stanice
Stavba nové stanice byla zahájena v roce 2014.[6] Historická budova nádraží, včetně pokladny, byla 4. března 2016 uzavřena z důvodu rekonstrukce. 25. dubna 2016 byla na jih od staniční budovy otevřena dočasná plošina, aby mohla být na místě bývalé nízkopodlažní plošiny postavena nástupiště na vysoké úrovni na sever.[7]
21. prosince 2016 byla budova stanice postavená v roce 1900 zničena ranním požárem. Rozestavěná nástupiště a most nebyly významně poškozeny, ale Amtrak krátce zastavil službu na stanici, než pokračoval s omezením rychlosti.[8][9] 29. prosince státní vyšetřovatelé rozhodli, že zbytky stanice jsou příliš poškozené na opravu. Místo toho byly zachráněny historicky významné položky, jako jsou radiátory a kamenné překlady, a stanice zůstala zbořena.[9] Demolice se zpozdila kvůli obavám z pojištění v lednu 2017.[10]
Přestavěná berlínská stanice se částečně otevřela 16. června 2018, téhož dne Hartford Line příměstská železnice zahájila službu, následující Meriden a Wallingford na konci roku 2017.[11][12] K vybavení nové stanice patří dvě nástupiště na vysoké úrovni propojená mostem pro chodce, automatické systémy pro roztavení sněhu a vlakové informační displeje.[11] The Vermonter zastávky v Berlíně a Wallingford stanice byly přerušeny dne 9. června 2018 z důvodu přidání služby Hartford Line.[13] 23. října 2018 se pro dokončenou stanici konala slavnostní přestřižení pásky.[14]
Reference
- ^ „Informační list Amtrak, fiskální rok 2018, stát Connecticut“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 25. prosince, 2019.
- ^ A b C d E F G Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. str. 74–78. ISBN 0942147022.
- ^ A b C d E F G h Belletzkie, Bob. „Stanice: B-BO“. Tyler City Station. Citováno 21. prosince 2016.
- ^ A b C d E F Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce po železničních depech a nákladních domech v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. 33–34. ISBN 9780942147087.
- ^ Berlin, Index to Land Records, Grantor, A to Z, 1785 - 1850, str. 626, (řádek 20), sv. 21, str. 14 - 15 MTG. Také sv. 21, str. 14 - 15
- ^ A b C d „Berlin, CT (BER)“. Velké americké stanice. Amtrak.
- ^ „Informační centrum: Archivované aktualizace stavby“. Železniční program New Haven – Hartford – Springfield. Connecticut ministerstvo dopravy. 22.dubna 2016.
- ^ Dempsey, Christine; Byron, Ken (21. prosince 2016). „Velký požár ničí starou stanici Amtrak v Berlíně“. Hartford Courant. Citováno 21. prosince 2016.
- ^ A b Leukhardt, Bill (30. prosince 2016). „Státní pravidla 116letá berlínská vlaková stanice bude muset být zbourána“. Hartford Courant. Citováno 30. prosince 2016.
- ^ Backus, Lisa (10. ledna 2017). „Pojištění se týká zpoždění demolice berlínského nádraží“. New Britain Herald. Citováno 11. ledna 2017.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b „Otevřeny nové železniční stanice Hartford v Meridenu a Berlíně“ (PDF). Železniční program New Haven - Hartford - Springfield. Léto 2018. str. 3. Citováno 8. srpna 2018.
- ^ Porter, Mikaela; Owens, David (17. června 2018). „Tisíce jezdí zdarma na úvodním běhu Hartford Line“. Citováno 17. června 2018.
- ^ „Vermonter Jízdní řád“ (PDF). Amtrak. 9. června 2018. Citováno 18. června 2018.
- ^ „Guvernér Malloy oznamuje dokončení nového vlakového nádraží v Berlíně obsluhujícího linku Hartford“ (Tisková zpráva). Úřad guvernéra Dannel P. Malloy. 23. října 2018. Citováno 23. října 2018.