Stanice Enfield (Connecticut) - Enfield station (Connecticut)
Enfield | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Vlak Amtrak v Enfieldu v lednu 1980 | |||||||||||
Umístění | 33 North River Street Thompsonville, Connecticut | ||||||||||
Souřadnice | 41 ° 59'57 "N 72 ° 36'16 ″ Z / 41,9992 ° S 72,6044 ° ZSouřadnice: 41 ° 59'57 "N 72 ° 36'16 ″ Z / 41,9992 ° S 72,6044 ° Z | ||||||||||
Linka (y) | New Haven – Springfield Line | ||||||||||
Platformy | 2 boční plošiny (plánované) | ||||||||||
stopy | 2 | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevírací | 2022 (plánováno)[1] | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Bývalí služby | |||||||||||
|
Enfield je navrhovaná stanice v Thompsonville, Connecticut, na CTželeznice Hartford Line. Navrhuje to ministerstvo dopravy v Connecticutu jako jednu z pěti nových stanic, které by byly pro linku postaveny (spolu s North Haven, Hamden, Newington, a West Hartford ). Tyto tři stanice nejsou v současné době financovány.[2] Služba začala fungovat 16. června 2018.[3] Dokončení Enfield a dalších výplňových stanic je plánováno do roku 2022.[1]
Dějiny
Amtrak

The Hartford a New Haven železnice (H&NH) otevřeno od Hartford na Springfield v prosinci 1844.[4] Thompsonville Stanice, která se nachází na východní straně kolejí severně od Main Street, se otevřela s linkou.[5] To bylo nahrazeno dvoupodlažní zděné stanice kolem roku 1870, s dřevěným přírůstkem pro Železniční expresní agentura postavena později na severním konci konstrukce.[5]
V roce 1946 byl odstraněn druhý příběh - poté pronajatý jako byty - a dřevěná přístavba. Upravená budova stanice byla používána až do roku 1971, kdy Penn Central krátce předtím to zavřel Amtrak převzal osobní dopravu.[5] Thompsonville zůstal na místě - denní počet cestujících přesáhl 40 Connecticut Yankee v roce 1974 - ale cestující čekali na holé plošině. Amtrak koupil linku v roce 1976; po častém vandalismu a požáru 26. ledna 1980 navrhli odstranit zabedněnou staletou budovu.[4][5] Ačkoli to bylo drženo několik dalších let pro možnost restaurování a zařazení na Národní registr historických míst, Stanice a přilehlé nákladní dům byly zbořeny na začátku roku 1983.[5]
V roce 1980 postavila společnost Amtrak několik malých přístřešků na stanici Thompsonville.[5] Bylo to součástí snahy o vylepšení linky ve výši 12 milionů dolarů, která zahrnovala otevření Stanice North Haven a koupit dvanáct Budd SPV-2000 motorové vozy ke zvýšení frekvencí na internetu Služba Connecticut Valley.[6] Stanice byla přejmenována na Enfield počínaje plánem z února 1981.[7] Služba Enfieldu a North Haven skončila 28. října 1986 kvůli nízkému počtu cestujících; Enfield měl průměrně pět cestujících denně rozložených mezi osmi vlaky.[8][5] Přístřešky byly následně odstraněny, ale rozpadající se plošina existuje.
Hartford Line
V roce 2004 zahrnovala doporučená akce studie implementace dojíždějící železniční dopravy New Haven Hartford Springfield stavbu nové stanice Enfield na hlavní ulici.[9] Předběžný návrh umístil parkoviště na hlavní ulici s malým pozemkem východně od kolejí.[10]
Stanice je navržena tak, aby byla postavena na hlavní ulici v North River Street v Thompsonville, poblíž centra města. Přístup z I-91 bude možné prostřednictvím CT-220. Stanice se bude skládat ze dvou nástupišť na vysoké úrovni 180 stop, každé s přístřeškem 100 stop, propojených vyvýšeným mostem pro pěší. Na západní straně kolejí bude vybudováno malé parkoviště, přičemž větší pozemek bude sdílen s vývojem Bigelow Commons na východní straně.[11] Odhaduje se, že stanice bude stát 6–9,5 milionu dolarů.[9] V únoru 2017 stát oznámil dalších 50 milionů dolarů ve fondech, včetně peněz na dokončení projektu stanice Enfield.[12] Návrh bude dokončen do roku 2020.[13] Stát si klade za cíl postavit všechny výplňové stanice na trati do roku 2022.[1]
V dubnu 2019 navrhlo město financování výstavby dočasné stanice - jediné boční plošina na západní straně jednoduché koleje. Tento návrh by umožnil zahájit provoz Enfieldu, zatímco stát by hledal financování pro úplné zdvojnásobení a stálou stanici.[14] Město v říjnu 2019 vyčlenilo 670 000 $ z odhadovaných nákladů 2,5 milionu $.[15]
Reference
- ^ A b C Healey, Will (21. října 2016). „Úředníci diskutují o vývoji kolem železničního centra“. Dotazovatel deníku. Citováno 25. listopadu 2016.
- ^ „Cíle a rozsah: časový plán“. Nový železniční program Haven-Hartford-Springfield. Connecticut ministerstvo dopravy. Citováno 3. dubna 2013.
- ^ Porter, Mikaela; Owens, David (17. června 2018). „Tisíce jezdí zdarma na úvodním běhu Hartford Line“. Hartford Courant. Citováno 17. června 2018.
- ^ A b Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. str. 74–78. ISBN 0942147022.
- ^ A b C d E F G Belletzkie, Bob. „Stanice: T-TH“. Tyler City Station. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ Madden, Richard L. (20. října 1982). „SENATOR BAKER SE V HARTFORDU ZOBRAZUJE PRO WEICKER A STÁTNÍ REPUBLIKY“. New York Times.
- ^ „Jízdní řády vnitrostátních vlaků“. Amtrak. 1. února 1981. str. 10 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.
- ^ „Jízdní řády vnitrostátních vlaků“. National Passenger Rail Corporation (jako Amtrak). 26. října 1986. str. 9, 11. Citováno 3. dubna 2013 - prostřednictvím Muzea železničních jízdních řádů. Porovnat s Dubna 1986 harmonogram
- ^ A b Wilbur Smith Associates (listopad 2004). "Doporučená akce" (PDF). New Haven Hartford Springfield Commuter Rail Implementation Study. Connecticut ministerstvo dopravy. Citováno 3. dubna 2013.
- ^ URS. „Konceptuální plán stránek Enfield“ (PDF). Connecticut ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) dne 19. září 2006. Citováno 3. dubna 2013.
- ^ CDM Smith (24. února 2012). „Koncepční plány stanic a mezipřistání“ (PDF). New Haven-Hartford-Springfield Environmental Assessment. Connecticut ministerstvo dopravy. Citováno 3. dubna 2013.
- ^ „CTDOT OZNAMUJE 50 MILIONŮ DOLŮ DALŠÍHO FINANCOVÁNÍ NA PROGRAM ŽELEZNICE NHHS“ (Tisková zpráva). Connecticut ministerstvo dopravy. 20. února 2017.
- ^ „Design pokračuje u nových stanic v Hartfordu“ (PDF). Nový informační bulletin železničního programu Haven-Hartford Springfield. Connecticut ministerstvo dopravy. Léto 2017. str. 3.
- ^ Lerner, Jessica (22. dubna 2019). „Úředníci předkládají alternativní plán pro navrhované nádraží v Thompsonville“. Dotazovatel deníku.
- ^ Lerner, Jessica (15. října 2019). „Rada Enfield určila 670 000 $ na vlakovou plošinu“. Dotazovatel deníku.