Beneš-Mráz Be-56 Beta-Major - Beneš-Mráz Be-56 Beta-Major

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v češtině. (Únor 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze českého článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí podle potřeby revidovat chyby a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen ze stávajícího článku české Wikipedie na [[:: cs: Beneš-Mráz Be-56 Beta-Major]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | cs | Beneš-Mráz Beta-56 Beta-major}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Be-56 Beta-Major
Be-56 Beta-major jednomístný
Role	Sportovní letadlo
Výrobce	Beneš-Mráz
Návrhář	Pavel Beneš a Jaroslav Mráz
První let	20. července 1936
Počet postaven	1 x Be-52; 1 x Be-56
Vyvinuto z	Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor

The Beneš-Mráz Be-56 Beta-Major byl jednomístný akrobatický pokročilý trenér vyrobený v Československo krátce předtím druhá světová válka.

Návrh a vývoj

Nejprve vzlétl v roce 1936, Be-56 byl dolnoplošník konzola jednoplošník dřevěné konstrukce, s jedním otevřeným kokpit a opraveno podvozek zadního kola. Dvoumístná verze byla vyrobena jako Beneš-Mráz Be-52 Beta-Majors tandemovými otevřenými kokpity

Varianty

Be-52 Beta-Major

Dvoumístný akrobatický trenažér odvozený z Be-51, ale poháněný a Walter Major motor; jeden postaven.

Be-56 Beta-Major

Jednomístná verze Be-52; jeden postavený (OK-BEG).

Be-52 Beta-major dvoumístný

Provozní historie

Jediný Be-56, registrovaný OK-BEG, byl používán Slovenské letectvo po německém převzetí Československa v roce 1939.

Operátoři

 Slovensko

• Slovenské letectvo (1939–45)

Specifikace (Be-56)

Data z Jane's all the World's Aircraft 1937^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: 1
• Délka: 7,55 m (24 ft 9 v)
• Rozpětí křídel: 10,66 m (35 ft 0 v)
• Výška: 2,02 m (6 ft 8 v)
• Plocha křídla: 14,00 m² (150,7 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 530 kg (1168 lb)
  

Prázdná hmotnost Be-52: 550 kg (1210 lb)

• Maximální vzletová hmotnost: 710 kg (1565 lb)
  

Maximální vzletová hmotnost Be-52: 820 kg (1810 lb)

• Plná kapacita: 100 l (26 US gal; 22 imp gal) ve dvoukřídlých kořenových nádržích
• Elektrárna: 1 × Walter Major 4-vál. invertovaný vzduchem chlazený řadový pístový motor, 97 kW (130 k) pro vzlet
• Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

• Maximální rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč) na hladině moře
  

Maximální rychlost Be-52: 235 km / h (146 mph, 127 Kč)

• Cestovní rychlost: 205 km / h (127 mph, 111 Kč)
  

Cestovní rychlost Be-52: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)

• Rychlost přistání: 58 km / h (36 mph, 31 Kč)
• Rychlost přistání Be-52: 62 km / h (39 mph, 33 Kč)
• Rozsah: 600 km (370 mi, 320 NMI)
• Strop služby: 6 000 m (20 000 ft)
  

Absolutní strop: 6 500 m (21 300 ft)

Servisní strop Be-52: 5200 m (17 100 ft)

Absolutní strop Be-52: 6 000 m (20 000 ft)

• Čas do nadmořské výšky:
  

1 000 m (3 300 ft) za 3 minuty

3 000 m (9 800 ft) za 11 minut a 30 sekund

Be-52 1 000 m za 4 minuty 20 sekund

Be-52 3 000 m (9 800 ft) za 16 minut

• Plošné zatížení: 50,7 kg / m² (10,4 lb / sq ft)
  

Plošné zatížení Be-52: 58,6 kg / m² (12,0 lb / sq ft)

• Síla / hmotnost: 7,23 kg / kW (11,88 lb / k)
  

Napájení Be-52: 8,43 kg / kW (13,86 lb / k)

Reference

Další čtení

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 152.
• Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 890 List 25.
• Němeček, Václav (1983). Československá letadla (v češtině). Praha: Nase vojsko.
• Green, William (2010). Letadlo Třetí říše (1. vyd.). London: Aerospace Publishing Limited. str. 105. ISBN  978 1 900732 06 2.