Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior - Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior
tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v češtině. (Únor 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
Be-150 Beta Junior | |
---|---|
Role | Světlo akrobatický trenér a závodní letadlo |
národní původ | Československo |
Výrobce | Beneš-Mráz (Pavel Beneš a Jaroslav Mráz) |
Návrhář | Ing. Pavel Beneš |
První let | 5. ledna 1937[1] |
Počet postaven | 3[1] |
Vyvinuto z | Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor |
The Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior byl světlo akrobatický trenér a závodní letadlo, navrženo a zabudováno Československo na konci 30. let.
Návrh a vývoj
S úspěchem Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor Beneš se rozhodl pro sportovní létání vyrobit menší verzi s lepším výkonem. Hlavním stimulem byla dostupnost pěti rezervních 78 kW (105 k) Walter Minor[Citace je zapotřebí ] motory, které by vnukly Be-150 mnohem lepší vertikální výkon ve srovnání s Be-50.[1]
Beneš zkrátil trup a namontoval křídla s krátkým rozpětím Be-52, zachování otevřené kokpity a pevné, kalhoty, podvozek zadního kola Be-50.[1]
Provozní historie
Be-150 byl poprvé vzlétl 5. ledna 1937, ale byl odmítnut MNO (Československé ministerstvo obrany ) a tři výrobní letadla byla použita obecně létající klub použití a pro letecké závody.[1]
Specifikace (Be-150)
Data z [1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 7,55 m (24 ft 9 v)
- Rozpětí křídel: 10,66 m (35 ft 0 v)
- Plocha křídla: 14 m2 (150 čtverečních stop)
- Celková hmotnost: 790 kg (1742 lb)
- Elektrárna: 1 × Walter Minor 4-vál. Vzduchem chlazený invertovaný řadový pístový motor, 78 kW (105 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 215 km / h (134 mph, 116 Kč)
- Cestovní rychlost: 185 km / h (115 mph, 100 Kč)
- Rozsah: 750 km (470 mi, 400 NMI)
- Strop služby: 5 500 m (18 000 ft)