Mráz Bonzo - Mráz Bonzo
tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v češtině. (Únor 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
M-3 Bonzo | |
---|---|
Role | Úžitkové letadlo |
národní původ | Československo |
Výrobce | Mráz |
Návrhář | Zdeněk Rublič |
První let | Duben 1948 |
Počet postaven | 1 |
The Mráz M-3 Bonzo bylo lehké letadlo postavené v Československu v roce 1948 jako další vývoj v rodině lehkých letadel, která začala u M-1 Sokol. Bonzo bylo založeno na draku Sokola, ale s přepracovaným křídlem a podstatnými změnami trupu. Jednalo se o jeho prodloužení, aby bylo možné přidat čtvrté sedadlo, snížení výšky zadního trupu, aby byla umožněna nová kabina s výhledem do všech stran, a přidání polo-zatahovacího předního kola namísto zadního kola.
Financování výstavby dvou prototypů nebylo schváleno ministerstvem dopravy, ale konstruktér Rublič mohl získat peníze jinde na výrobu jednoho prototypu, který vzlétl v dubnu 1948. Doufalo se, že výroba by mohla začít v roce 1950, a Bonzo byl vystaven v roce 1949 Pařížská letecká show. Výsledkem však nebyly žádné prodeje a prototyp byl na chvíli letecky dopraven Ústavem kartografie v Bratislava před předáním do aeroklubu v roce 1952.
V roce 1961 byl Bonzo letecky převezen, aby vytvořil řadu národních rychlostních rekordů, ale brzy poté byl z provozu vyřazen.
Specifikace
Data z Jane's All The World's Aircraft 1951–52[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 7,72 m (25 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 10,60 m (34 ft 9 v)
- Výška: 2,25 m (7 ft 5 v)
- Plocha křídla: 15,9 m2 (171 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 580 kg (1279 lb)
- Celková hmotnost: 1100 kg (2425 lb)
- Plná kapacita: 165 L (36 imp gal; 44 US gal)
- Elektrárna: 1 × Walter Minor 6-III vzduchem chlazený šestiválec obrácený řadový motor, 120 kW (160 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 266 km / h (165 mph, 144 Kč)
- Cestovní rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč)
- Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
- Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)
- Rychlost stoupání: 3,0 m / s (590 stop / min)
Reference
- ^ Bridgman 1951, str. 111c.
- Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Němeček, Václav (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 571.