Bitva o Maguelone - Battle of Maguelone
Bitva o Maguelone | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Část Poloostrovní válka | |||||||
| |||||||
Bojovníci | |||||||
Spojené království | Francie | ||||||
Velitelé a vůdci | |||||||
Cuthbert Collingwood | François-André Baudin | ||||||
Síla | |||||||
15 lodí 5 fregat | 3 lodě 2 fregaty Řada lehce vyzbrojených transportů | ||||||
Ztráty a ztráty | |||||||
Francie:
|
The Bitva o Maguelone byla menší námořní akce, ke které došlo na konci října 1809, během Poloostrovní válka, mezi doprovodem francouzského konvoje, který zahrnuje tři lodě linky a dvě fregaty, a šestičlennou silnou eskadru královského námořnictva. V probíhající bitvě Francouzi pokryli ústup konvoje a pokusili se uprchnout plavbou v mělkých vodách blízko břehu Maguelone. Poté, co dvě lodě linky ztroskotaly, jejich posádka je evakuovala a po odstranění cenného vybavení včetně dělostřelectva je potopila ohněm. Zbývající loď a fregaty se podařilo uprchnout do Toulonu. Britská vypínací skupina zaútočila na konvoj v Baie des Roses 1. listopadu, přičemž většinu zničila a zajala tři lodě.
Kontext
Dne 21. října 1809 eskadra francouzského námořnictva pod kontradmirálem François-André Baudin opustil Toulon a doprovázel konvoj směřující k Barcelona. 23., vypnuto Cape Saint Sebastian letka detekovala na západě pět plachet. Za slabého větru z východu Baudin nařídil konvoji, aby hledal útočiště Baie des Roses, a nechal své síly plout na otevřené moře. V poledne bylo na dohled 14 britských lodí. V noci se zhoršilo počasí a lodě musely snížit plachty, operace byla obtížná a delší než obvykle kvůli nedostatečnému zaškolení posádky. Ráno 24 se letka ocitla blízko pobřeží a do 7:30 Baudin nařídil svým lodím zakotvit. S 16 metry pod kýlem dal najevo svůj úmysl brzy vyplout a hledat útočiště Sète.[poznámka 1][1]
Collingwood, který měl zprávu o francouzském pokusu o doplnění zásob svých sil v Barceloně, odešel Cape Sicié s 15 loděmi linky a 5 fregatami přepadnout konvoj u mysu Saint Sebastian. Dvě fregaty byly vyslány také z Toulonu, aby sledovaly pohyby francouzských lodí.[1]
Bitva
Dne 25. října 1809 francouzská eskadra opustila kotviště Baie des Roses a vyplula na západ, blízko břehu, se slabým větrem z východu. Britové pokračovali v pronásledování a doháněli Francouze, protože vítr byl dále na moři silnější. Nařídil Baudin Pauline běžet do Sète varovat před příchozí britskou eskadrou a mít pobřežní obranu obsazenou a připravenou. V 11:30 se francouzské lodě začaly dotýkat dna a Baudin dal svým kapitánům volnost manévru. Borée podařilo se mu dosáhnout hlubokých vod, ale Robuste a Lev najela na mělčinu.[2]
Robuste a Lev spočíval na skalním lůžku a tvrdém písku, Lev východně od Robuste, obě lodě mimo dosah Britů. Mezitím, Pauline a Borée přišel na dostřel a vyměnil si pár snímků s HMS Tygr a Leviatan. Kapitán Senez, ze dne Borée, plánoval zakotvit u Sète, ale praporčík Vallat, kapitán avisa Provençale, který hlídal oblast, nabídl pilotovi Borée do přístavu. Tento manévr se vydařil Borée mimo dosah britské eskadry. Pauline odrážely akce Borée a také vstoupil do přístavu.[2]
S rostoucím mořem zůstali Britové mimo Baudinovy lodě, ale Robuste a Lev utrpěli rostoucí škody a prosakovali vodu.[2] Brzy vyšlo najevo, že lodě nelze zvednout a bude nutné je opustit a potopit.[3] Všeobecné Frégeville, velitel místní národní garda, zabavené čluny a mobilizované národní gardy z Montpellier pomáhat při záchranných operacích. Brzy ráno 26., Frégeville pokračoval Robuste poradit se s Baudinem a nabídnout pomoc, a rozhodli se postavit na břeh baterii a zapálit oheň, aby zabránili útoku britských člunů. Začali evakuovat posádku a zbavit lodě veškerého užitečného vybavení. Odpoledne se britské lodě uzavřely a vypustily čluny; Francouzi na ně vystřelili polními zbraněmi o velikosti 4 a 6 liber, které Frégeville nainstaloval na záď Robuste, a vypustili vlastní čluny, aby se zapojily do britské strany. V 18:30 Baudin naznačil, že se chystá zapálit své lodě.[4] Robuste a Lev explodovala v noci.[3]
1. listopadu, Britové vysekávání strany z HMS Tygr, Cumberland, Apollo, Topaze, Volontaire, Zvěd, Philomel a Ronco zaútočil na konvoj zakotvený v Baie des Roses.[3] Transporty byly chráněny 18-ti dělovkou Lamproie,[poznámka 2] pod kapitánem Jacquesem Labretesche,[Poznámka 3][5] avisos Victoire a Grondeur a růžový Normande.[poznámka 4][6] Některé z britských člunů utrpěly při střetu těžké ztráty. [7] Přesto zajali tři obchodníky a zapálili 10 lodí, včetně Lamproie. Aviso Victoirepod Garibou odolával třem pokusům o nalodění[3] před zničením.[8]
Následky
Amélie, když ji zlomil bowsprit uprchl do Marseille. se vrátil do Toulonu 3. listopadu. Borée a Pauline dorazil do Toulonu 19.[3]
V lednu 1813 byly britským plavidlům, která se zúčastnila akce na zajetí válečných lodí, uděleny prize money Grondeur a Normandea transportů Drak a Indián. Soud prohlásil Neporazitelný společný únosce. Rovněž byly vyplaceny peníze na hlavu Grondeur a Normande a za zničení Lamproie a Victoire.[9] V roce 1847 admirál udělil medaili námořní všeobecné služby se sponou "1. listopadu. Lodní služba 1809" všem přeživším žadatelům o akci.
Pořadí bitvy
Eskadra kontradmirála Françoise-Andrého Baudina | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Loď | Hodnotit | Zbraně | Námořnictvo | Velitel | Ztráty | Poznámky | ||||
Zabit | Zraněný | Celkový | ||||||||
Robuste | Bucentaure-class loď linky | 80 | Kapitán François Legras [10] | Naběhl na mělčinu a utíkal | ||||||
Lev | Téméraire-class loď linky | 74-gun | Kapitán Eustache-Marie-Joseph Bonamy[11] | Naběhl na mělčinu a utíkal | ||||||
Borée | Téméraire-class loď linky | 74-gun | Kapitán Louis-André Senez[12] | Unikl do Sète | ||||||
Calypso | Hortense- třída fregaty | 40 | Kapitán François-Gilles Montfort [13] | Unikl do Sète | ||||||
Amélie | Pallas- třída fregaty | 40 | Kapitán Marie-Jean-François Meynard-Lafargue [14] | Unikl do Sète | ||||||
Ztráty: |
Eskadra viceadmirála Cuthberta Collingwooda | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Loď | Hodnotit | Zbraně | Námořnictvo | Velitel | Ztráty | Poznámky | ||||
Zabit | Zraněný | Celkový | ||||||||
HMS Canopus | Třetí sazba | 80 | Kontradmirál George Martin Kapitán Charles Inglis | |||||||
HMS Proslulost | Třetí sazba | 74 | Kapitán Charles Durham | |||||||
HMS Tygr | Třetí sazba | 74 | Kapitán Benjamin Hallowell | |||||||
HMS Sultán | Třetí sazba | 74 | Kapitán Edward Griffith Colpoys | |||||||
HMS Leviatan | Třetí sazba | 74 | Kapitán John Harvey | |||||||
HMS Cumberland | Třetí sazba | 74 | Kapitán Philip Wodehouse | |||||||
Ztráty: | ||||||||||
Zdroje: Troude, str. 56 |
Zdroje a reference
- Poznámky
- ^ „Sète“ bylo poté napsáno „Cette“.
- ^ Také psáno Lamproye (Roche, s. 273)
- ^ Napsáno také „Jacques de la Bretesche“, (Roche, str. 273)
- ^ Normande byl transport, dříve sicilský růžový Jésus-Maria-Saint Pierre, které francouzské námořnictvo rekvirovalo v prosinci 1805 a vyzbrojeno šesti 4palci a 4 otočnými děly. (Demerliac, č. 1378, s. 164)
- Reference
- ^ A b Troude, str.56
- ^ A b C Troude, str.57
- ^ A b C d E Troude, str.58
- ^ Bataille navale au large de Maguelone
- ^ Roche, s. 273
- ^ James (1837), sv. 5, str. 143-4.
- ^ „Č. 16319“. London Gazette. 29. listopadu 1809. s. 1602–1604.
- ^ Roche, s. 462
- ^ „Č. 16698“. London Gazette. 26. ledna 1813. str. 208.
- ^ Quintin, s. 224
- ^ Quintin, s. 74
- ^ Quintin, str. 342
- ^ Quintin, s. 287
- ^ Quintin, s. 276
- externí odkazy
- Bibliografie
- Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
- James, William (1837), Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV.R. Bentley
- Quintin, Danielle; Quintin, Bernard (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (francouzsky). S.P.M. ISBN 2-901952-42-9.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (francouzsky). 4. Challamel ainé. p. 56—58.