BAE Systems Mantis - BAE Systems Mantis

Kudlanka nábožná
Demonstrátor konceptu BAE Systems Mantis UAS (8350538095) .jpg
Vysmívat se Farnborough Airshow 2008
RoleUAV demonstrátor
VýrobceBAE Systems Military Air & Information
První let21. října 2009[1]
PostaveníTestovací program aktivní
Primární uživatelSpojené království
Vyrobeno1

The BAE Systems Mantis Demonstrátor bezkonkurenčního autonomního systému Advanced Concept Technology je a britský demonstrační program pro Bezpilotní bojové letecké vozidlo (UCAV) technologie. Mantis je dvoumotorový, turbovrtulový - poháněná UCAV s rozpětím křídel přibližně 22 m, zhruba srovnatelná s MQ-9 Reaper. Mezi další partnery zapojené do fáze 1 programu Mantis patří Ministerstvo obrany (Spojené království), Rolls Royce, QinetiQ, GE Aviation, L-3 Wescam, Meggitt a Lola.

Návrh a vývoj

boční pohled
Popisná deska pro Mantis na Farnborough Airshow 2008

Vývoj Mantis začal na konci roku 2007, maketa byla odhalena v roce 2008 Farnborough International Air Show. Vozidlo Phantom 1 Mantis je poháněno dvěma Rolls-Royce Model 250 turbovrtulový motorů, i když se to v pozdějších variantách pravděpodobně změní. Mantis má mít alespoň 24hodinovou provozní výdrž a je to autonomní vozidlo, schopný pilotovat sám a vytyčit svůj vlastní kurz, komunikovat s pracovníky na zemi ohledně svých pozorování.[2]

Fáze 1 má demonstrovat schopnosti rychlých prototypů BAE Systems a zaměří se na hodnocení autonomních řídicích systémů. Pozdější fáze mohou vyhodnotit civilní aplikace, ozbrojené varianty a balíčky senzorů.

Velká kupole na přední straně, připomínající vrchlík pilota, ve skutečnosti obsahuje satelitní komunikační systém směřující nahoru.

Prototyp poprvé vzlétl 21. října 2009 v Rozsah testu Woomera v jižní Austrálie.[1]

V roce 2013 byl Mantis letově testován v Spojené království.[3] Používá se jako základ pro nový BAE / Dassault Telemos UAV.[4]

Specifikace

Data z FlightGlobal,[5] Rolls Royce[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: žádný (UAV)
  • Délka: 19,8 m (65 ft 0 v)
  • Prázdná hmotnost: 1000 kg (2205 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 9000 kg (19 842 lb)
  • Elektrárna: 2 × Rolls Royce M250B-17 turbovrtulový, Každý 280 kW (380 shp)

Výkon

  • Maximální rychlost: 560 km / h (300 mph, 300 Kč)
  • Cestovní rychlost: 370 km / h (230 mph, 200 Kč)
  • Vytrvalost: 30 hodin

Vyzbrojení

  • Závěsníky: Šest

Avionika

  • L-3 Wescam MX-20
  • Systém shromažďování a využívání snímků BAE Systems (ICE)

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b Craig Hoyle (13. listopadu 2009). „Britský demonstrant Mantis UAV uskutečňuje první lety“. Flight International. Citováno 14. listopadu 2009.
  2. ^ Mantis, galerie budoucích dronů, Popular Science, březen 2010.
  3. ^ [1], Newsroom BAE Systems, 9. července 2012.
  4. ^ „Paris 2011: BAE a Dassault se spojili pro Telemos“. AIN online. 20. června 2011. Citováno 5. ledna 2013.
  5. ^ „BAE vítá úspěch Mantis UAV, blíží se zavedení Taranis“. 30. června 2010.
  6. ^ „Rolls-Royce Model 250-B17F“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. února 2013.

externí odkazy