Büssing A5P - Büssing A5P

Büssing A5P
Typ	Obrněné auto
Místo původu	Německo
Historie výroby
Výrobce	Büssing AG
Vyrobeno	1914
Ne. postavený	1
Specifikace
Hmotnost	10,3 t (23 000 lb)
Délka	9,5 m (31 ft 2 v)
Šířka	2,1 m (6 ft 11 v)
Výška	3,5 m (11 ft 6 v)
Osádka	10
Zbroj	6–9 mm
Hlavní vyzbrojení	3x kulomety MG 08 7,92 mm
Motor	6válcový benzín Büssing „Otto“ 90 hp (66 kw)
Výkon / hmotnost	8,7 hp / t
Provozní rozsah	240 kilometrů (150 mi)
Maximální rychlost	34 kilometrů za hodinu (21 mph)

The Büssing A5P byl obrněné auto vyrobeno v Německo v době první světová válka.

Dějiny

The Büssing společnost obdržela první objednávky vojenská vozidla v roce 1910 produkuje dělostřelecké traktory a dodávat přívěsy. V listopadu 1914 se Německá armáda si uvědomil potenciál obrněného vozu taktikou hit-and-run používanou Belgičany s Minerva. The Oberste Heeresleitung se rozhodla vyrábět vlastní obrněné vozidlo a výrobní společnosti Ehrhardt, Daimler a Büssing byli požádáni, aby vyvinuli obrněný vůz s pohon všech kol.

V průběhu roku 1915 dodala Büssing objednaný prototyp. Na rozdíl od belgických obrněných vozidel byl A5P masivním vozidlem využívajícím „oboustranné“ uspořádání, které by mohlo přinejmenším představovat takticky užitečnou vysokou světlou výšku. Jeho pohonnou jednotkou byly úspěšné šestiválcové nákladní motory Büssing. Měl velké ocelové pancéřované tělo a jeho posádkou bylo deset mužů. Šest členů posádky ovládalo tři 7,92 mm kulomety, obvykle MG 08 nebo MG 15nA. Některá vozidla dokonce obdržela dvě 20 mm kanóny Becker.

V roce 1916 zahájila výrobu A5P. Německá armáda nicméně považovala Ehrhardtovu konstrukci za účinnější pro splnění požadovaných operačních úkolů. Ve výsledku bylo vyrobeno pouze jedno vozidlo. A5P spolu s několika dalšími obrněnými vozy sloužil ve sloupci na Rumunská fronta v roce 1916 a na Ruská fronta v roce 1917.^[1]

Reference

• „Bojová vozidla světa“ od Philipa Trewhitta a Chrisa McNaba, 2004