Hledání min v antikoti - Anticosti-class minesweeper

HMCS ANTICOSTI.jpg
HMCS Anticosti v přístavu Rimouski v roce 2000
Přehled třídy
Název:Anticosti třída
Stavitelé:Allied Shipbuilders Ltd., Vancouver
Provozovatelé: Kanadské síly
Předcházet:Třída Bay minolovka
UspělKingston-třída plavidlo pobřežní obrany
Postavený:1973
V provizi:Květen 1989-2000
Dokončeno:2
V důchodu:2
Obecná charakteristika
Typ:Hledání min pomocné
Přemístění:1076 dlouhých tun (1093 t) při plném zatížení
Délka:58,3 m (191 stop)
Paprsek:13,1 m (43 stop)
Návrh:5,2 m (17 stop)
Třída ledu:3
Instalovaný výkon:4 600 koní (3 400 kW)
Pohon:
Rychlost:13.5 uzly (25,0 km / h; 15,5 mph)
Rozsah:12 000 NMI (22 000 km; 14 000 mi) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph)
Doplněk:23
Senzory a
systémy zpracování:
  • 2 × Racal Decca navigační radar (pásmo I)
  • Tažený VDS boční skenovací sonar

The Anticosti-třída minolovky byli třídou minolovky který sloužil s Kanadské síly od 1989–2000. Třída se skládala ze dvou bývalých ropná plošina zásobovací plavidla, Jean Tide a Joyce Tide. Byly získány Námořní velení (MARCOM) a uvedena do provozu v květnu 1989 u Jean Tide stává se HMCSAnticosti (MSA 110) a Joyce Tide stává se HMCSMoresby (MSA 112). Jednou Kingston-třídy pobřežní obrany začal fungovat, Anticosti třída byla vyřazena a obě lodě se vrátily k obchodnímu použití.

Design

Stanoveno tak jako Lady Joyce a Lady Jean podle Allied Shipbuilders Ltd. z Vancouver, dvě lodě třídy byly původně postaveny pro použití jako pobřežní vrtná souprava zásobovací plavidla Mezinárodní offshore služby.[1] Později přejmenované, byly zakoupeny v roce 1988 námořním velením kanadských sil a převedeny na minolovky.[2] Plavidla byla 58,3 m (191 ft 3 v) celkově dlouhý s paprsek 13,1 m (43 ft 0 v) a a návrh 5,2 metru (17 ft 1 v). Plně naložené lodě třídy přemístěn 1,076 dlouhé tuny (1,093 t ).[3]

The Anticosti třída byla poháněna čtyřmi NOHAB Polar SF 16RS vznětové motory řídit dva hřídele vytvoření 4 600 koňská síla (3,400 kW ) a jeden 575 brzdný výkon (429 kW) Gil Jet azimutový příďový propeler.[3] Tak byla vytvořena maximální rychlost 13,5 uzly (25,0 km / h; 15,5 mph) a výdrž 12 000 námořní míle (22 000 km; 14 000 mi) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph).[2][3] Plavidla měla a doplněk 5 důstojníků a 18 hodnocení. Dvě lodě třídy byly vybaveny dvěma Racal Decca navigace radary pracující v pásmu I. Pro účely minolování byly vybaveny mechanickým zařízením minolovka zařízení a vysokofrekvenční skenování na tažené straně s proměnnou hloubkou sonar. Plavidla byla hodnocena jako ledová třída 3 a byla vhodná pro použití na lehkém ledu.[3]

Lodě

Anticosti třída
názevStavitelDokončenoUvedeno do provozuVyplatilo seOsud
AnticostiAllied Shipbuilders Ltd.19737. května 198921. března 2000Prodáno pro komerční použití v lednu 2002
MoresbyAllied Shipbuilders Ltd.19731. ledna 199010. března 2000Prodáno pro komerční použití v lednu 2002

Historie služeb

Tyto dvě lodě byly postaveny Allied Shipbuilders Ltd. z Vancouver a pojmenovaný Joyce Tide a Jean Tide.[4][5] Po dokončení Jean Tide sloužil jako loď pro logistickou podporu ropné plošiny pro mezinárodní offshore službu v Libérii. V roce 1975 byla prodána Tidewater Marine. Jean Tide u této společnosti zůstala až do jejího prodeje v roce 1988.[6]

V rámci plánu námořní rezervy převzít minové a pobřežní operace zahájila MARCOM snahu poskytnout lodě pro výcvik.[7] MARCOM získal dvě lodě v březnu 1988.[7][8] Lodě byly předány ke konverzi společností Fenco MacLaren Incorporated (později SNC-Lavalin Defence Programs Inc.) ve společnosti Halifax, Nové Skotsko a do provozu.[2][7] Anticosti (dříve Jean Tide) byl uveden do provozu dne 7. května 1989 u číslo trupu MSA 110. Moresby (dříve Joyce Tide) vstoupil do služby 1. ledna 1990 s trupovým číslem MSA 112.[2]

CCGSHudson hledá trosky Swissair Flight 111 pomocí HMCS Anticosti (centrum), USSDrapák (vpravo) a a Halifax-třída fregata (zadní).

Plavidla se plavila k Marystown, Newfoundland pro převod.[2] V dubnu 1990 nechali namontovat své mechanické zametací zařízení a sonar.[3] Anticosti byl přidělen Námořní síly v Atlantiku (MARLANT) jako výcvikové plavidlo zaměřené na minování v rámci přípravy na Projekt plavidla námořní pobřežní obrany (MCDV), který by se stal Kingston třídy na konci 90. let. Anticosti byl nasazen MARLANTem na každoročních cvičeních MARCOT jako minonosič. V březnu 1997 Moresby převedeny na CFB Esquimalt.[2]

Během vyšetřování Let společnosti Swissair 111 havárie v září 1998, Anticosti byl mezi plavidly námořního velení, které reagovaly na místo havárie. Mezi mnoha loděmi prohledávala moře a hledala letadla Černá skříňka v rámci operace „Persistence“.[9] V březnu 1999 Anticosti plul s Kingston-třídní plavidla Kingston a Glace Bay do Baltského moře k účasti na NATO námořní cvičení „Modrá hra“.[10]

Po Kingston třída vstoupila do služby, Anticosti třída byla označena jako přebytek a Moresby vyplatilo se dne 10. března 2000. Anticosti vyplatila dne 21. března 2000. Byly prodány komerčním zájmům v lednu 2002.[2]

Reference

Poznámky

  1. ^ „Spojenečtí stavitelé lodí“. shipbuildinghistory.com. Archivovány od originál dne 15. října 2014. Citováno 27. září 2014.
  2. ^ A b C d E F G Macpherson & Barrie 2002, str. 300.
  3. ^ A b C d E Sharpe 1990, str. 83.
  4. ^ "Lady Joyce (7301245)". Miramar Ship Index. Citováno 21. dubna 2016.
  5. ^ "Lady Jean (7314723)". Miramar Ship Index. Citováno 21. dubna 2016.
  6. ^ „Ex-Anticosti in the News“. RCN News. 20. května 2013. Archivovány od originál dne 9. května 2016. Citováno 28. září 2014.
  7. ^ A b C Milner 2010, str. 305.
  8. ^ Colledge & Warlow 2006, str. 51.
  9. ^ Beaton ve Virginii (8. září 2008). „Slavnostní oslavy deseti let od pádu Swissair Flight 111“ (PDF). Trojzubec. Citováno 28. září 2014.
  10. ^ Macpherson & Barrie 2002, str. 302.

Reference

  • Colledge, J. J. & Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Přepracované vydání.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8. OCLC  67375475.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Milner, Marc (2010). Kanadské námořnictvo: První století (Druhé vydání.). Toronto: University of Toronto Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–1991 (93. vydání). Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN  0-7106-0904-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy