USS Wildcat (AW-2) - USS Wildcat (AW-2)

SS John W Brown.jpg
Divoká kočka byl standard loď svobody, podobný SSJohn W. Brown, vidět zde.
Dějiny
Název:USS Divoká kočka
Stavitel:Společnost pro stavbu lodí Delta, New Orleans, Louisiana
Stanoveno:16. listopadu 1943
Spuštěno:7. ledna 1944
Uvedení do provozu:17. února 1944
Vyřazeno z provozu:17. ledna 1947
Zasažený:10. června 1947
Osud:Sešrotován, 1970
Obecná charakteristika
Typ:Destilační loď
Přemístění:
  • 3,745 dlouhé tun (3 805 t) světla
  • Plných 14 350 tun (14 580 t)
Délka:441 ft 6 v (134,57 m)
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9 v (8,46 m)
Pohon:Pístový parní stroj, jednoduchá vrtule
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:148 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS Divoká kočka (AW-2), byl Jelen-cisterna třídy, postavený pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka, jediné americké námořní plavidlo, které se jmenuje Felis silvestris.

Původně projektováno jako Svobodná loď tanker SS Leon Godchaux; než však začala její stavba, byla loď přidělena námořnictvu. Byla klasifikována jako IX-130, an nezařazené různé plavidlo a přejmenován Divoká kočka dne 27. října 1943 a získané námořnictvem pod a pronájem lodí bez posádky z War Shipping Administration. Její kýl byl položen pod a Námořní komise smlouva (Z-ET1-S-C3, trup MCE 1934) dne 16. listopadu 1943 v New Orleans, Louisiana tím, že Společnost pro stavbu lodí Delta. Byla spuštěno dne 7. ledna 1944 sponzorovaná paní Leonie Godchaux Mayer, překlasifikována AW-2 dne 4. února 1944 dodáno námořnictvu v New Orleans dne 16. února a do provozu tak jako USS Divoká kočka (AW-2) následující den, 17. února 1944.

Brzy poté byla loď přesunuta do Tampa, Florida za úpravy trupu společností Tampa Shipbuilding Company a bylo vyřazeno z provozu na Key West na Floridě, dne 10. dubna 1944. Na tamní námořní operační základně Divoká kočka podstoupil bilanci přeměny z tankeru na vodu destilační loď do podzimu 1944. Znovu uvedla do provozu v Key Westu 15. října 1944 u velitele nadporučíka George H. Burrowse, USNR.

Historie služeb

Divoká kočka provedl shakedown výcvik v Mexický záliv než podstoupila úpravy po shakedownu ve společnosti Todd Shipbuilding Company v Galveston, Texas. Divoká kočka dne 5. prosince odletěl z Galvestonu, vázán přes Zóna Panamského průplavu pro západní Pacifik. Přešla přes kanál a na Balboa podstoupila od 11. do 21. prosince ve svém strojírenském závodě drobné opravy, než se druhý den rozběhla pro Ostrovy admirality. Udělala port v Manus dne 23. ledna 1945 ao dva dny později se přesunul do Humboldtův záliv, Nová Guinea. Připojeno k servisní letce 9, 7. flotila, Divoká kočka brzy odplul v sestavě na Filipíny a 6. února zakotvil Leyte Gulf, mimo obec Dulag, na východním pobřeží ostrova Leyte. O dva dny později se loď přesunula do Záliv San Pedro, Leyte, kde zůstala do dubna, destilovala a vydávala čerstvou pitnou vodu malým řemeslným a obchodním plavidlům.

Spolu s Whitney (AD-4) od 11. do 18. dubna před přesunem do Kalikoánský ostrov převést její palubní náklad na SS Ben Ruffin. Divoká kočka poté se dne 23. dubna vrátila do zálivu San Pedro, aby v ní pokračovala v destilaci vody a ve vydávání cel. Divoká kočka zahájil pro Manila ráno 25. dubna, ale uzemněna na vrcholu poblíž přístupového kanálu do zálivu San Pedro v 0855. Poté, co byla vyzdvižena, pokračovala k Ostrov Manicani, Samar, kde byla suchá v doku ABSD-5 dne 31. května na opravy jejího poškozeného trupu. Zůstala tam až do 4. července, kdy přešla na YFD-21 po zbytek oprav. Po dokončení této práce na trupu Divoká kočka dne 19. července odpojen, směřoval do Manily dne 24. července a dorazil dne 26. července, aby tam převzal povinnosti jako staniční loď.

Ukotven Manila Bay když se objevily zprávy o konečné kapitulaci Japonska VJ den (15. srpna 1945), Divoká kočka'Námořníci byli svědky „bouřlivých oslav, raket a světelných displejů“, které doprovázely tuto vítanou zprávu. Divoká kočka později se přestěhoval do Subic Bay, Luzon, ale 5. září se vrátil do Manily, aby obnovil destilaci a distribuci pitné vody na různé lodě a malá plavidla. Destilační loď zůstala ve filipínských vodách na podzim roku 1945 a v prosinci zamířila domů do Spojených států. Divoká kočka měl být vrácen do War Shipping Administration k likvidaci na Norfolk ve Virginii v polovině roku 1946, ale loď byla ponechána pro použití v Provoz křižovatka, atomová bomba testy v Bikini atol. Divoká kočka následně plnil podpůrné úkoly se společnou pracovní skupinou 1 v létě 1946. Prohlášen za „radiologicky vyčištěn“ (bez radioaktivní kontaminace ) destilační loď byla propuštěna z „Crossroads“ dne 11. září 1946.

Vyřazen z provozu u 13. Námořního okresu dne 17. Ledna 1947 a vrácen do War Shipping Administration toho dne byla někdejší loď destilující vodu zasažena z Registr námořních plavidel dne 10. června 1947. Byla propuštěna v Olympia, Washington, s Rezervní flotila národní obrany. Divoká kočka byl nakonec rozbit do šrotu někdy v polovině 70. let.

Reference

  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
  • „IX-130 / AW-2 Divoká kočka". Archiv fotografií servisní lodi. Citováno 14. března 2007.