Alster severní železnice - Alster Northern Railway
Alster severní železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | Alsternordbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo řádku | 9122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Hamburg a Schleswig-Holstein, Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo trasy | 138 (HVV: A2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 7,7 km (4,8 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | (Norderstedt Mitte - Ochsenzoll: třetí kolejnice, 750 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Alster severní železnice (Němec: Alsternordbahn) nebo ANB byl neelektrifikovaný, jednostopý odbočka v severním Německu. Spojovalo to stanice Ochsenzoll v Hamburk-Langenhorn s Ulzburg Süd v okrese Segeberg v Schleswig-Holstein.
Severní část trasy do Norderstedt Mitte dnes používá Železnice AKN jménem VGN Norderstedt (HVV Linka A2) a je většinou dvoukolejná. Od roku 1996 je jižní část součástí Hamburg U-Bahn síť (Řádek U1 ). Je zdvojnásobena a elektrifikována při 750 V. DC přes a třetí kolejnice.
Popis Alster Northern Railway (Alsternordbahn) se pro tuto trasu stále běžně používá. Název pochází od řeky Alster která teče do řeky Labe v Hamburg.
Dějiny
Návrh na severní železnici v Alsteru předložil stavební inženýr Heinrich Lönnies („Lev z Norderstedtu“) za účelem provedení konceptu osy, který hamburský architekt a urbanista Fritz Schumacher zavedl ve 20. letech 20. století. Tím bylo zajištěno, že oblast Langenhorn – Kaltenkirchen bude vyvinuta jako prodloužení osy tvořené Hamburg U-Bahn linka, kterou provozovala Hamburger Hochbahn, ale pouze pokud jde o Ochsenzoll. Odtamtud nebylo žádné spojovací vedení do Ulzburgu a Henstedtu (nyní Henstedt-Ulzburg ).
Alsterská severní železnice byla otevřena 17. května 1953. Ačkoli byla původně plánována jako jednoduchá tramvajová dráha apod., Byla postavena jako standardní rozchod lehké železnice do EBO standardů a byla tak první nově vybudovanou železniční tratí v Liberci Spolková republika Německo. Trasy byly a jsou připojeny pouze na sever k Železnice Hamburk-Altona – Neumünster (AKN) v Ulzburg Süd. V Ochsenzollu nebylo ani spojení s nyní uzavřeným Deutsche Bundesbahn nákladní železnice do Ohlsdorfu ani na linku U-Bahn.
Linku od začátku řídila AKN a dodávala také personál.
To bylo zpočátku (do roku 1967) provozováno s novými baterie elektrické více jednotek z MaK a od roku 1956 s MUŽ železniční autobusy. Od samého počátku byly vozy vybaveny rádiovým zařízením FM. Toto bylo první VHF vlakové rádio v Německu. Těch několik procházejících míst na jednokolejné trati bylo v té době vybaveno relapsem spínače, aby bylo možné provést nízkonákladový systém řízení vlaků s malou pracovní silou.
V roce 1981 převzala společnost ANB společnost AKN, která již od roku 1977 dodávala kolejová vozidla, a ANB ve stejném roce prodala kolejová vozidla. Mezitím linka - nyní nazývá A2 Hamburger Verkehrsverbund (Hamburg Transport Association) - byla zkrácena postupným rozšiřováním linky U-Bahn U1 na Garstedt v roce 1969 a do Norderstedt Mitte v roce 1996. Trať byla duplikována v letech 1992 až 1996 pomocí průmyslové železnice Norderstedt (Norderstedter Industriebahn, NIB), která probíhala souběžně s hlavní tratí mezi Ulzburg Süd a Friedrichsgabe od roku 1973, a nyní končí jako jediná trať ve stanici Norderstedt Mitte (otevřena v roce 1996), kde probíhá přestup mezi platformami na U-Bahn.
V roce 1992 byla infrastruktura převedena na Verkehrsgesellschaft Norderstedt (Norderstedt transport company, VGN), dceřiná společnost společnosti Stadtwerke Norderstedt, komunální nástroj Norderstedt. AKN nadále provozuje dopravu na lince A2 s dieselovými elektrickými jednotkami pro dvě auta (LHB VTA), přičemž čtyři DMU jsou majetkem VGN.
Nákladní doprava je provozována pouze od 20. Října 1971 a pouze v severní části tratě, od napojení z dálnice Hamburgische Electricitäts-Werke (Hamburg Electricity Works) byl uveden do provozu. Od 1. Ledna 2004 jej provozuje DB Schenker Rail.
Aktuální operace
Dnes je osobní doprava na (severní) severní železnici Alster provozována společností AKN jako linka A2. Vlaky zpravidla jezdí denně mezi 5:00 a 1:00 každých 20 minut. Služby se ztenčují po 23:00 a v neděli na každých 40 minut. Ve špičkách od pondělí do pátku mezi 6:00 a 9:00 a mezi 16:00 a 18:00 je k dispozici 10minutový interval.
Fotky
Stanice Ulzburg Süd, traťová spojení na obou stranách mezi A2 a A1 (+ A3)
Haslohfurth Halt (A2)
Stanice Quickborner Straße (A2)
Stanice Norderstedt Mitte, ve středu A2; doleva a doprava pod zemí
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. s. 12. ISBN 978-3-89494-139-0.
Zdroje
- Hans-Jürgen Kielmann: Die Alsternordbahn - Idee und Wirklichkeit. VVM, Hamburk 1980, ISBN 3-923999-07-0
- Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen, Teil 1: Schleswig-Holstein / Hamburg. Zeunert, Gifhorn 1972, ISBN 3-921237-14-9
externí odkazy
- Karsten Leiding. „Gleismannsbahnhof Gleis 1.2, Bahnen in Norderstedt / Die Alsternordbahn - Linie A2 der AKN“ (v němčině). Citováno 1. června 2014.