Dělový člun třídy Algerine - Algerine-class gunboat
 Leven zmanipulované jako barquentine | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Alžír- dělový člun třídy |
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: |
|
| Předcházet: | Albacore třída |
| Uspěl | Britomart třída |
| Náklady: | Trup 5668 GBP, stroje 4350 GBP (Jaseur)[Poznámka 1][1] |
| Postavený: | 1856–1857 |
| V provizi: | 1857–1873 |
| Dokončeno: | 6 |
| Ztracený: | 3 |
| V důchodu: | 3 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Dřevěný šroub dělový člun (zbraně z roku 1859)[1] |
| Přemístění: | 370 tun |
| Tun Burthen: | 300 88⁄94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 23 ft 0 v (7,0 m) |
| Hloubka držení: | 9 ft 3 v (2,8 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: |
|
| Rychlost: | 9 kn (17 km / h)[1] |
| Vyzbrojení: |
|
Britské obchodní námořnictvo
The Alžír- dělové čluny třídy byly třídou dřevěných tří zbraní dělové čluny (překlasifikován na dělové zbraně z roku 1859) postavený pro královské námořnictvo v roce 1857. Další pár byl postaven v Indii pro Bombay Marine v roce 1859.
Zvětšená verze velmi četných Albacore třída, odrážely změnu v používání od pobřežních operací směrem k plavbě na hlubokých vodách, ale byly dodány příliš pozdě na to, aby mohly vidět akce v Krymská válka. Byla to první třída dělového člunu Royal Navy, která měla zabudovaný zvedací šroub, který jim poskytl lepší výkon pod plachtami. Poslední muž zavěšený na dvoře v Royal Navy byl a Royal Marine popraven dne 13. července 1860 v Leven.
Design a konstrukce
Vyvinuto během Krymská válka jako rozšířená verze W. H. Walkera Albacore třída, Alžírto bylo uznání dělové čluny určené pro pobřežní operace by nevyhnutelně byli vyzváni, aby jednali v cestovní roli, a to jak v mělké, tak v hlubší vodě.[2] Jejich zvětšená velikost jim poskytla mnohem lepší ubytování a obecně to byla efektivní plavidla, což vedlo ke konstrukci dvou identických plavidel pro Bombay Marine.[2]
Vyzbrojení
Jak bylo postaveno, byli vyzbrojeni jedním 8palcovým (200 mm) 68palcovým (87 cwt) zásobníkem s hladkým vývrtem[1][Poznámka 2] a dvě houfnice 24-pounder.[1] V roce 1863 byly tři přeživší lodě třídy vyzbrojeny jedním Zbraň na závěr závěru Armstrong 110 liber a jeden Zbraň s kulometem Armstrong 40-pounder.[2]
Pohon
Třída byla vybavena dvouválcovým horizontálním přímým působením jednoexpanzní parní stroj vyrobeno Maudslay, Sons & Field.[Poznámka 3][1] Tento motor poháněl jediný šroub, který byl poprvé na dělovém člunu vybaven zvedacím mechanismem; to zajistilo lepší výkon pod plachtami než předchozí třídy.[2] Tyto motory byly ohodnoceny na 80 nominální výkon a vyrobeno dne pokusy 294 indikovaný výkon (219 kW). Návrhová rychlost pod párou byla 9 uzly (17 km / h).[1]
Rig
Nejprve vybaveno jednoduchým škunerová souprava (často známé jako "souprava dělového člunu" v Royal Navy), použití těchto plavidel jako křižníků povzbudilo velící důstojníky na vzdálených stanicích, aby rozšířili svou oblast plachty namontováním vrchní stožáry a yardů, dělat je barquentiny.[Poznámka 4]
Provozní životy
Jaseur byl ztracen na Banka Bajo Nuevo v Karibském moři do dvou let od ní zahájení,[1] strávila celou svoji krátkou kariéru na internetu Stanice Severní Amerika a Západní Indie, hlavně při odrazování od obchodu s otroky.[3] Jaspis také sloužil na stanici West Indies[4] před prodejem Číňanům v roce 1863 jako součást Sherard Osborn je Upírská flotila.[1] Když byl podnik zrušen, byla prodána do Egypta, aby zabránila jejímu nákupu společností Konfederační námořnictvo. Alžír strávila celou svou kariéru na internetu Čína stanice, a byl přítomen na zajetí Kantonu v roce 1857.[5] Závětří byla také vyslána na čínskou stanici, ale její kariéra byla náhle omezena 25. června 1859, když byla potopena druhá bitva o pevnosti Taku.[6] Leven, jako Závětří a Alžír sloužil na čínské stanici a účastnil se úspěšných první bitva o pevnosti Taku.[7] Posledním mužem pověšeným z loděnice v Royal Navy byl Royal Marine, popraven za pokus o vraždu dne 13. července 1860 v Leven.[2] Slaney podávaný s Alžír při zajetí Cantonu a Leven při první bitvě o pevnosti Taku.[8]
Lodě
| název | Stavitel lodí | Spuštěno | Osud |
|---|---|---|---|
| Jaseur | R & H Green, Blackwall Yard | 7. března 1857 | Rozbitý na Banka Bajo Nuevo dne 26. února 1859, při průchodu z Port Royal na Greytown, Nikaragua |
| Jaspis | R & H Green, Blackwall Yard | 18. března 1857 | Prodáno dne 2. srpna 1862 čínským císařským celním úřadům, přejmenovaným Amoy, a vyplul v dubnu 1863 (připojit se Sherard Osborn "Upírská flotila"). Prodáno egyptské vládě dne 30. prosince 1865 |
| Alžír | W & H džbán, Northfleet | 24. února 1857 | Prodán v Hongkongu dne 2. dubna 1872, se stal obchodem Alžír. Rozděleny v roce 1894. |
| Závětří | W & H Pitcher, Northfleet | 28. února 1857 | Potopen u Bitva o pevnosti Taku dne 25. června 1859 |
| Leven | W & H Pitcher, Northfleet | 7. března 1857 | Prodává se v Šanghaji dne 21. července 1873 |
| Slaney | W & H Pitcher, Northfleet | 17. března 1857 | Rozbitý tajfun v Paracelské ostrovy u Hongkong dne 9. května 1870 |
Verze Bombay Marine
Poté, co se osvědčily v Královském námořnictvu, byly v Bombaji vyrobeny dvě kopie teakového dřeva pro Bombay Marine.[9]
| název | Stavitel lodí[9] | Spuštěno | Osud |
|---|---|---|---|
| Clyde | Bombaj | 1859 | |
| Sir Hugh Rose | Bombaj | 1860 | 1876? |
Poznámky
- ^ Celkové náklady na inflaci v dnešních penězích činily přibližně 943 100 GBP.
- ^ Na některých lodích byla namísto 8palcového děla namontována 10palcová (250 mm) hlaveň s hladkým vývrtem.[2]
- ^ Náklady na tyto lodní parní stroje byly 4350 GBP,[1] nebo očištění o inflaci, 409 500 GBP v dnešních cenách.
- ^ Obrázek Leven v čele tohoto článku je ukázáno plavidlo třídy zmanipulované jako barquentine.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j Winfield (2004), s. 230
- ^ A b C d E F Preston (2007), s. 155
- ^ „HMS Jaseur na webu Naval Database “. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „HMS Jaspis na webu Naval Database “. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „HMS Alžír na webu Naval Database “. Archivováno z původního dne 17. května 2011. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „HMS Závětří na webu Naval Database “. Archivováno z původního dne 17. května 2011. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „HMS Leven na webu Naval Database “. Archivováno z původního dne 17. května 2011. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „HMS Slaney na webu Naval Database “. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ A b Nízko, Charles Rathbone. Historie indického námořnictva (1613–1863) (Svazek 2), R. Bentley and Son (Londýn). ISBN 978-1-85207-336-7. p. 387
- Preston, Antony; Major, John (2007). Pošlete dělový člun: Viktoriánské námořnictvo a nadvláda na moři, 1854–1904 (2. vyd.). Londýn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.